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零跑B10车主初体验
零跑B10 2025款 510激光雷达版
2025-05-17 首次发表
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64km行驶里程
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12.0kWh春秋电耗
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400公里春秋续航
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11.98万裸车购买价
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2025-05购买时间
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重庆购买地点
最满意
优点：电池虽然不大，只有56度，但新的3.5架构能耗做的不错，跑400公里问题没问题，续航能接受。外观很耐看，小理想实至名归，底盘调教的很不错，过坑也没有很颠，车辆驾驶很稳，加速也很线性，驾驶模式也比较好，能量回收强也基本不晕车，新车味道没有很大，能承受，激光雷达模拟很不错，基本周围物体都能识别的很好，车机相比以前的新能源，丝滑太多了，基本感受不到卡顿，大模型的嵌入，也提升了整体的交互能力，作为一款10万出头的车，还是超出预期。
最不满意
缺点：缺点就是有些地方减配，电池是三线品牌，引擎盖没有液压，打开后要靠撑子撑着，底盘电机裸漏，有一定的安全风险，车窗塑料感很强，升降的时候感觉很明显，座椅没有记忆，每次和媳妇换着开车都要调整一会，相比C10的座椅，B10的座椅感觉偏硬，舒适度要差一些。360环视模拟的不太好，车身视角很奇怪，明明有距离，确看着像碰到了一样，车轮和3d视角就好很多，在车库试了自动泊车，大概倒了七八次，有两次车位没人，显示遇到行人停止泊车，有一次直接倒没识别锥桶，总的来说还没法安心使用，高速nap还有很大的优化空间，有时会比较死板，希望后期能做的更好，总的来说，比较满意，希望后期能让车主更放心
空间
5
紧凑型SUV里面，这个空间表现没得说，183坐后排没压力，前面还有两拳空间
驾驶感受
5
提速很好，随叫随到，动力也完全够，360全景影像，让人也比较安心，在app学习考试通过以后，就可以使用nap高速领航辅助驾驶
续航
5
续航还可以，按照目前显示市区能开到400，也还可以了，打八折，高速掉电很快，尤其是开了辅助驾驶，掉电更快
外观
5
外观很漂亮，苔原灰又好看又耐脏，整体很圆润
内饰
5
除了车窗升降塑料感明显以外。其他地方还是大面积软包，味道也比较小，这个价格不错了
性价比
5
这里价格给到你激光雷达，18寸轮毂，座椅加热座椅通风，不到12万的指导价，性价比还是有的，盲订99再少2000，还送了小桌板和全车头枕，感觉能给的都给了
智能化
5
车机很流畅，感受不到任何卡顿，软件可以自己安装，挺好的，激光雷达高速好用
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