最满意

一、驾驶体验：后驱乐趣与续航实力的完美平衡 提车半个月以来，这台510激光雷达版带来的驾驶感受完全颠覆了我对十万级纯电车型的认知。160kW后置电机赋予的6.8秒零百加速，在红绿灯起步时总能带来轻盈的推背感。不同于前驱车的笨拙感，后驱布局让车辆在杭州龙井山路的连续弯道中游刃有余，转向精准度堪比20万级轿车。最惊喜的是CLTC续航表现，日常通勤（空调23℃+音乐常开）实际达成率约92%，实测从武林广场到千岛湖往返400公里仅需中途补能一次。 二、座舱品质：精致美学与实用主义的碰撞 拉开车门瞬间就会被高级感征服：双色拼接的竹炭纤维座椅散发着原木清香，门板上波浪纹软包在氛围灯下泛着柔光。中央扶手箱的磁吸阻尼堪称“奔驰级”质感，杯架内置的限位器能稳稳固定星巴克超大杯。特别点赞“灵动岛”设计——副驾折叠桌板展开后，立刻变身移动办公台，配合Type-C快充口，完美解决了我通勤路上处理文档的需求。 三、智能交互：双AI引擎构建的移动智慧空间 Leapmotor OS 4.0系统，响应速度比我的iPhone17更快。实测连续语音指令：“打开天窗-空调调至24度-导航到西湖音乐喷泉-播放周杰伦的歌”整套操作3秒完成。DeepSeek大模型加持的AI助手，不仅能规划避开限行的路线，还能识别杭州方言指令。激光雷达版车型在庆春路晚高峰的表现令人惊艳，自动跟车时对电瓶车突然变道的预判比人类司机更果断。 四、空间魔法：小车身里的乾坤布局 作为4.5米级的紧凑SUV，后排腿部空间却达到两拳半（身高178cm实测）。周末露营时，将后排纯平放倒后形成的1.8米“星空大床”，配合全景天幕看流星雨堪称绝配。全车27处储物格设计充满巧思：中控台下方的滑盖暗格存放证件零钱，后备箱底部58L隐藏空间正好收纳整套摄影器材。 五、能耗管理：全天候出行的科技底气 400V高压平台在国网120kW快充桩实测18分钟补能310公里，咖啡还没喝完就已满电出发。最实用的是车机自带的能耗分析功能，通过驾驶行为评分系统，帮助我将电耗从16kWh/100km优化到13.8kWh/100km。 总结： 这台11.98万的激光雷达版，用越级的智能配置和扎实的续航表现，重新定义了十万级纯电SUV的价值标准。从每日通勤到跨城旅行，零跑B10正在用“技术普惠”的理念，让更多年轻人提前享受到了智能电动出行的乐趣。

最不满意

目前使用上唯一不满意的就是高配的激光雷达版本行车记录只有前方单向，希望可以尽快升级成4向的行车记录

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5