3千公里钛3使用分享
钛3 2025款 501KM 四驱Max版
2025-05-20 首次发表
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3000km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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15.38万裸车购买价
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2025-04购买时间
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长沙购买地点
最满意
方盒子造型,外观特别对自己胃口四驱动力足,提速给力
最不满意
前备箱开启不便,需要去驾驶室回首掏,要到ultra版本才给电动开启
空间
4
南方小土豆,167身高,家人也是小土豆子,乘坐空间足够,但是后备箱很小,需要灵活利用前备箱和后面小书包,又因为没有前备箱电动开启,有点不方便
乘坐空间
后背乘坐空间非常够用 虽然我们后排平常就坐个娃
后排腿部空间充足,suv头部空间也能保证
座椅宽度也很好
☆ 空间设计亮点
小书包、前备箱相当于独立余车厢的空间,方便放运动完的衣服鞋子,还有放零食水果,不会串味到车内去
驾驶感受
4
虽然车重又是个suv,但中心应该不高,转向时侧倾不大,提速响应快
起步/加速动力
4.9s的车子,起步要是敢踩和起飞一样,速度嘎嘎快
方向盘轻重
电助力方向盘调的有些问题,速度上了50就很重,但是到了100-120还是这个力度
刹车灵敏性
刹车是偏软的,开着还好,但是,慢慢刹车时动能回收到了一定速度就会停了,这时候刹车力度会加大,需要慢慢适应
跑高速
高速提速依然给力,速度上了120风噪胎噪就很大了
续航
5
湖南用车目前气温20度左右,城区跑续航能做到1:1,高速跑100km/h七八折,120km/h就六七折了,方盒子造型加上2.1吨的车重,高速续航差一点可以料到
15kWh/100km,百公里15度电,主要是跑快速路高速
公共充电桩
没有家充,外面充电很方便,30%-80%十几分钟搞定,现阶段电车不用刻意追求快充超充,充电站跟不上,只要半小时内能充50%感觉足够了
这是乡下一个充电桩,居然是目前最快充电速度
最佳能耗
5.1假期有天回程开出来的,快到城区高速堵车提前下高速,进城的主干道慢慢开出来的
外观
5
外观太对我口味了,就冲着这个外观去买的这个车
车头造型
单独看这车挺霸气的,当然在展厅和豹5 豹8 比就是小弟弟了
前脸大鼻孔是败笔
内饰
5
笛子操控底盘内饰真的一般,钛3内饰是没有大的槽点的,海狮05ev那钢琴烤漆、因为出风口用了个小屏劝退了,没有飞机档把那个升起效果有点遗憾,白内其实更好看,有娃怕弄脏选择黑内
性价比
4
对比了海狮05ev,海豹06gt,吉利银河e5,领克z20,还是一眼看中钛3,都下定了海狮05ev中配12.78,但是想着13.98就能拿钛3后驱max就同时下定了,刚好四驱max有现车,就加了点上了
购车优惠
有旧车置换,厂补5k,省补1.3w,送了两次小保养,脚垫,膜,露营装备(非联名款),首发就提没现金优惠
智能化
4
车机平常速度可以流程,就是在多任务时有点卡,比如开了应用分屏,左边导航,右边听歌或者视频,这时候在小巷子里会车打开360用完后再回到地图和听歌界面有点慢,影响看导航走路,当然提前关掉分屏就没啥事了
高速领航辅助
智驾在车少或者车很多堵车走走停停的时候好用,平常车流量大的时候不敢用怕算力不够,都是自己开
自动泊车
开始家里车位划线不清楚,识别不出来后面让物业搞了一下卫生刷了漆能自己停了,这个车位还不太好停,车子自己停还比我停的好
第一次停歪了,这不是个标准车位,后面就停正了 感觉是刚好来车影响了
购车3个月后追加口碑 | 2025-07-07
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8400km行驶里程
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免费1次保养
电耗
1.满电后不跑高速城区基本上能跑500公里左右2.参照图2 65.2km用时1.2h电耗9.3kWh,计算得:均速54km/h电耗14.2kWh/100km3.参照图3,充电电量82%时归零小计里程,到电量19%时是跑了306.5km(也就是耗电62%),理论上续航501*62%=305.61km,续航达成率100%注意:我很少开哨兵模式,很少提前开空调,基本上就是上车就开车,提前关空调
保养
参见我发的首保帖子,电车保养基本上就是底盘悬挂刹车油液的检查 读一下系统数据清故障码和保养里程归零
故障
没发现啥故障,算是首批车主里,2025年4月出厂的车,啥问题没碰到!有个异响,把全车东西收拾整理好后又消失了,看来不是车的问题
吐槽
车机对比以前油车是鸟枪换炮,对比新势力是真的勉强够用
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