最满意

虽然只有三十岁，但已经买过五辆车，前面三辆都是二手的雪铁龙，最早的一辆是07年的手动C2，买来的时候只有收音机勉强能用，但是雪铁龙的底盘真的没的说，我开着它跑过格聂南线，到过青海湖，在草原上飞驰。所以买车我最注重驾驶感受。 家里现在有一辆燃油轿车，轻混SUV，这次想买个小一点的纯电车。 每次买车之前都要了解很久当前车市。上一辆车是星越L雷神混动，当时关注了一年半，把市面上所有的十几万价位的SUV都试了一遍，综合底盘，油耗，性能和品牌影响力，最终选择了它。但当时星越L卖的并不如现在这么火爆，我买的时候还有人质疑说我人傻钱多，我说那是他们不懂车。 我买车只注重感受和性价比，品牌次之，销量更不在乎。要知道绝大多数人类是不会自主思考的，所以他们才那么在乎销量，企图站在人堆里抱团取暖。 这次买车也一样，过年回来到五一看了三四个月，同样也把市面上几十个品牌以及代表性的车型都是试驾一遍，很多车徒有虚名，比如零跑B10，关注了那么久，号称玛莎拉蒂团队的底盘调教，上市我立刻去试驾，结果开起来像开船，立刻就pass了。 而有的车销量很差但驾驶质感却特别好，比如极狐S5，底盘超级稳，和雪铁龙C5相媲美，绝对是国产电车最稳的，不服可以去试试再来喷。才不过15万就啥都有了，性价比真高，唯一的不足就是前驱，不然真买了，我才不怕它倒闭，要怕这个比亚迪也有可能倒闭。 领克z20太丑，开起来确实猛，但我确实接受不了那个屁股。 秦L/汉L EV都试了，后驱推背感略爽，开起来轻快，但是底盘有点轻飘飘的，不过也对得起那个价格。 星纪元ES是我试的唯一一款增程，只因为长得帅续航长，但是动力不太够，而且我有一辆轻混的油车，不想买混动了，没必要。 智己LS6的底盘很不错，有种开油车的质感。后轮转向惊艳了我，他们以此做卖点，可是我的几万块的雪铁龙C2也有后轮转向，这么想想雪铁龙底盘技术果然牛。 整整三个月每天都在看懂车帝，每个周末都在试驾，试驾过得有二三十辆车，没有哪辆车让我有立刻下单的冲动，哪怕那么喜欢极狐，也忍住了。因为有了前几次买车的经历，所以知道自己想要什么，就考虑的更加全面。 直到极氪007GT出现，试过一次便念念不忘，一周以后就激情下单了。总结一句话，在二十万以内，800V＋城市智驾（激光雷达）＋CDC底盘＋5.3秒百公里加速，只此一家再无分店，不服来战。 下面来说说这个车打动我的地方： 暂时就想到这么多。已经开了半个月，没遇见啥故障，很多功能还在探索中，大部分时间都是我在狂奔，喜欢开车的人一定不要错过，至少去试一试，再去听别人说。网上的东西看看就好，一切还是要注意自己的体验。别总用销量来衡量一个车的好坏，飞度当年也是爆卖，现在升级了反而销量惨淡，这你咋说呢。 最后祝愿天下所有爱车人都能找到自己的喜欢的车！

最不满意

不足：买之前有人说会硌腿，许多人都没试驾也跟风这么说，我特意去试了试，178的身高确实会碰到右腿，但开起来不会，因为你不可能把座椅调那么高还把右腿弯着，毕竟你得踩油门或者刹车。当然你要是两米那肯定不行，我没话说。再就是胎噪确实有点大，但说实话，没想象中那么大，还是去试试自己体验。我介意的唯一缺点就是，绑定的账号有时候人脸识别切换不是很完美，但多调试几次也就好了。其他暂时没遇到啥问题。哦对了，NZP用过，咱不说什么第一梯队，多么多么牛，但至少不会撞车，没那么激进。

空间

5

驾驶感受

5

底盘：不说双叉臂，就说这个CDC，同价位我没见过。空悬其实没必要，已经够够的了。这个车上路牙石无比舒适，我很佩服。而且极氪本来就是运动风格，销售带我试驾的时候弹射起步，百公里刹停，麋鹿测试，让我印象深刻。 动力：百公里5.3秒，二十万以内不敢说无敌但也第一梯队了吧？而且我觉得厉害之处在于，他不想某些电车后段发力，即使高速状态下继续踩依然动力澎湃，我不能说开到多少时速不然会被禁言，但我一提车就开到了2开头，毫无压力。。。 安全：如果极氪不宣传安全性，那简直对不起沃尔沃。但连续两次自动避障那确实厉害，虽然没机会体验（也不希望体验），但我相信极氪的安全性是可以的，至少比日系车结实点吧？没听说过有人喷极氪不安全吧？

续航

5

能耗：以前都说极氪是电动纳智捷，但我真没觉得。已经跑了一千公里，自己算了算动态能耗15+，静态能耗17+是因为新车嘛，老是停着玩车，还有贴膜什么的。75度电池能跑个488，那还是新车比较激动，临牌在路上飞驰，所以已经够好了。

外观

5

我觉得帅，真帅。由于众所周知的历史原因，001实际上是沿袭了领克的风格。真正的极氪风格应该是7X和007，看灯带和尾灯的设计风格便知。在商场里看见一辆7X，外观内饰都很喜欢，只是不买SUV;而007的前脸我喜欢，但屁股又是一言难尽。007GT恰好有007的前脸和001的屁股，简直完美契合我的审美！

内饰

5

性价比

5

最后说说极氪被骂最多的一点，即所谓的背刺。我很理解老车主的气愤，谁都不希望刚买就降价。但从另一个角度说，科技产品迭代快，不正说明这家企业的进步性吗？有技术就给你上，让消费者永远体验最新的技术，而不像特斯拉一样几年不更新却号称自己不背刺，这不是本末倒置吗？多少人没有点主见，人云亦云，反而把特斯拉这种几年前的配置说成稳定，这纯搞笑，真的，我没话说。而且如果怕背刺，那大概只有五菱宏光迷你和奔腾小马不会背刺，毕竟已经没法更低了，不然你告诉我市面上还有个品牌没背刺过老车主？这玩意就像买房子，你上了车就别在乎价格了，过去的就让他过去，开车主要是多往前看看。

智能化

4

科技：智驾（现在好像不能这么说了）虽然不能说多完美，但足够用了。上述所有车型都是分高速和城市，而007GT标配，我觉得这点很棒，省的纠结。自动泊车和离车泊入比人还激进，刚开始主动刹停了几次，后来便完全信任了。后面体验了代客泊车，真正体验到科技的进步了。至于其他的一些小东西，比如场景工坊，灵动贴，语音对话，极拓空间还有各种分享码就属于意外的惊喜了，增添了更多意想不到的趣味。