最满意

作为一款定位11-15万级别的插电混动SUV，吉利银河L7 2025款EM-i 115km探索+版（官方指导价13.58万元）在实际使用中展现出了令人惊喜的综合表现。经过一个月左右的驾驶体验，行驶里程约3000公里后，我对这款车的性能、舒适性和智能化水平有了全面认识。 ## 动力与续航表现 探索+版搭载了1.5L发动机+电机的EM-i超级电混系统，这套动力组合在日常使用中表现出色。纯电模式下，动力响应迅速且平顺，城市道路超车轻松自如。官方标称WLTC纯电续航93公里，实际使用中基本能够达到这一水平，对于日常通勤完全够用。不过高速行驶时，特别是100km/h以上再加速时，动力会略显不足，这也是小排量发动机的普遍特点。 混动模式下，官方宣称满油满电续航可达1370公里，实际高速亏电状态下能跑约900公里，城市综合路况下油耗表现更佳，有车主反馈表显油耗仅3.4L/100km。支持快充功能，30分钟即可从30%充至80%，大大提升了使用便利性。 ## 空间与舒适性 银河L7基于e-CMA架构打造，车身尺寸为4710/1905/1685mm，轴距2785mm，内部空间表现优异。后排腿部空间充足，座椅支持角度调节，长时间乘坐也不会感到疲劳。特别值得一提的是"宠爱副驾"设计，630mm同级最大腿部空间配合电动腿托、加热/通风/按摩功能，为副驾驶提供了极佳的乘坐体验。 储物空间方面，650L的标准后备箱容积完全满足家庭使用，放倒后排后可扩展至1790L，装载大件物品毫无压力。不过前排储物空间设计略显不足，缺少专门的眼镜盒等细节储物格。 ## 智能化与车机系统 探索+版配备了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三屏组合，搭载Flyme Auto车机系统，整体操作流畅度令人满意。语音助手识别率高，响应迅速，支持自定义唤醒词，大大提升了行车操作的安全性。 不过相比老款系统，部分实用功能有所缺失，如无法通过百度云盘更换壁纸、副驾屏幕不能单独连接蓝牙耳机等。车主普遍期待通过OTA升级恢复这些功能，并增加哨兵模式等实用配置。 ## 操控与底盘表现 银河L7的底盘调校偏向舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合能有效过滤路面颠簸，过弯时侧倾控制也相当不错。e-CMA架构带来的50:50前后配重比增强了操控稳定性，刹车线性且易于掌控。不过偏舒适的悬挂调校在急刹时会产生轻微点头现象，这是需要注意的地方。 ## 总结 综合来看，吉利银河L7 2025款探索+版是一款性价比突出的插混SUV，它以13.58万元的价格提供了出色的空间表现、丰富的舒适配置和够用的动力系统。虽然在纯高速动力表现和部分智能化功能上还有提升空间，但对于追求实用性和经济性的家庭用户而言，这款车无疑是一个值得考虑的选择。特别是考虑到其低至4.9L/100km的亏电油耗和1370km的综合续航能力，在长途出行时也能提供足够的安心感。

最不满意

有时候车机会有点卡顿，其他没有了，还是很喜欢这个的

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4