N7提车详细感受

日产N7 2025款 625 Max 购车经销商：东风南方新光明珠店来自：汽车之家Android版

不加糖红茶

日产N7 2025款 625 Max认证

2025-05-26 首次发表

300km

行驶里程
12.0kWh

春秋电耗
600公里

春秋续航
450公里

冬季续航
15.14万

裸车购买价
2025-05

购买时间
广州

购买地点

最满意

外观设计复合主流审美，特别车身流线满意。内饰精致有科技感，最满意的是日产的大沙发设计，座椅非常舒服。后排座椅统计最佳，角度刚刚好，配合软硬不错的海绵，非常不错。延续了日产大沙发做法。车动力非常丝滑，不晕车模式配合日产大沙发值得推荐。智驾很好用，路线规划依据导航规划最优行驶路线。能能像老司机一样完成红灯起步，掉头等操作。其他安全功能：车道偏离预警系统在车辆偏离车道中心线时候，及时发出警报，非常贴心。运动包选装后看起来很年轻，可能要略微牺牲点风阻也值得。尾灯设计也很年轻，配合点亮标牌，显示效果不错。

最不满意

底盘略微有点低，轿车都差不多，开高速很稳定。语音识别希望后续有进一步提升。车机反应速度还算比较流畅，但是还有很大优化空间。行车记录仪容量有点小了，很容易被覆盖，希望能扩展插卡。车的颜色不够多，希望有更多颜色可选，比如灰色色系，浅绿色等。提车速度有点慢，等了很久才提，中间服有待提升，特别是销售的服务，还是没有完全新能源转变。等车时间有点长，首批车主应该更早交车。

空间

4

2950的轴距，内部空间很有优势，毕竟是纯电平台，没有发动机，空间更多的给了车内座位。最好的是体验是后排纯平地台，同时膝部空间比较充足。头部空间也不还不错，如果是180左右的身高完全没有问题。，后排横向空间也没有问题，两个大人一个小孩，长途不会太累。后备箱空间也比较大，这点要赞一个

驾驶感受

4

纯电车辆开起来动力很丝滑，配合不错的底盘调校。唯一的一点，方向盘略微有点轻，习惯了燃油车的方向盘和路感反馈，这个有点像个电动玩具。高速很稳，不知不觉就跑到100码了，很容易超速。

续航

4

续航要说下，市区开个五百多完全没有问题。这几天看了下电耗，基本都在十二左右。高速略微费电，这个也是正常。快充充电速度也比较快，慢充预约也比较方便，可以避开高峰充电。

外观

5

外观满意，贯穿灯带设计很有新能源科技感- 车身长接近5米，轴距达2915mm，妥妥的纯电动中大型轿车。外观体量感非常强，复合主流审美，没什么槽点。森野青颜色略微小众，配合车身造型整体看起来效果不错。

内饰

5

N7的内饰，营造出温馨舒适，温馨家的氛围。整体氛围比较高级，特别是氛围灯配合升降音响，给人感觉仪式感满满。中控扶手区域的材质也还不错，摸起来的位置都是软质包裹。顶配的翻毛皮也很有高级感，配合全景天窗，坐在里面不会太压抑。整体来看内饰是比较温馨的，和发布会的款待家人理念很符合。也和自己买车的需求很吻合。