b10提车体验

零跑B10 2025款 510激光雷达版购车经销商：零跑汽车重庆二郎店来自：汽车之家Android版

成都车友9840586

零跑B10 2025款 510激光雷达版认证

2025-05-29 首次发表

3050km

行驶里程
14.0kWh

春秋电耗
368公里

春秋续航
11.78万

裸车购买价
2025-04

购买时间
重庆

购买地点

最满意

【静态表现】外观和内饰都还不错，座椅很舒服，材质亲肤且没有任何味道，基本上算是某倡导环保车企级别的内饰表现了，车体大小长度都中规中矩。【动态表现】160kw的小电机动力充沛，油车置换过来，转向手感不错，因为车身小，轴距长，后置后驱电机，给人一种十分灵活的小车感，配合360透明底盘，转弯调头时信心十足，好评。【续航表现】市区内不错，动态续航368km基本上能跑满，堵车的话还能跑更多。【提车价格】510激光雷达版，117800的原价购买，保险3800+上牌600，没有其他费用，赠品除官方给的外，基本没有其他东西。

最不满意

【静态表现】副驾驶洞洞欣赏不来，感觉可以去掉。【动态表现】刹车前半段是能量回收，后半段是机械刹车，我需要花时间去适应，高速隔音平级平均水平，上了100不开音乐就有点具体了。【高速续航】高速风阻大加上车身方正，车头投影面积不小，顶着120的限速，全程没堵车，跑了300km下的高速，没跑的那么极限，能耗大概是18kwh/100km的样子。

空间

5

空间不错，给的很足，后排和前排都很不错，毕竟是4米5的车，绝对算优秀了，问题在于后备箱空间小，而且前备箱的位置空间富裕很多，好好做一下空间规划，是可以腾出一个前备箱的。

驾驶感受

5

底盘质感很好，慢速中路面坑洼过滤的很好，上了中高速就很一般了，侧倾抑制也一般，基本上是能达到三连杆的上限了，可以看得出斯特兰蒂斯是下场指导参与调教了的。座椅通风我放在这里说，是真的好用，它是吸入式通风，而不是排出式通风，效果会更好。

续航

4

续航很一般，动态充满368，跑下来是1比1。主要是高速很费电，能耗会来到18左右，高速还是适合开轿车。

外观

5

外观没啥说的，欣赏的来就觉得不错，尤其是喜欢理想外观的人群，我不喜欢也不讨厌，但是这个形状配这个轮子大小总觉得怪怪的。

内饰

5

内饰不错，在满意和不满意部分都说过了，总结一下就是一桌好菜但是吃夹生饭的感觉。

性价比

5

性价比很高，我认为是我买车那个时间段最值车了，算上小定权益和国家补贴，应该是最便宜的激光雷达车了，只可惜没有城区辅助驾驶，不知道什么时候能兑现。

智能化

4

我是油车传统用户，智驾的话现在还不敢用，因为官方还没有说已经研发出来了，而且是自研，需要时间的检验。车机里是高德导航，是有红绿灯记时的，十分惊喜。说说语音助手吧，说话基本上都能听到然后有回应，但有些操作如果用词不当，它会接入deepseek解答问题而不会执行操作。给我一种并没有端到端的感觉，就是车机听不懂的内容自动找ai大哥帮忙应付的感觉。