最满意

shooting brake的侧面和侧后外观，原创的设计语言，电耗也满意，目前开了不到600km，电耗其实挺好只有12.2，75度电池城区应该续航可以跑到 500左右，高速400估计，我的驾驶习惯是动能回收关，运动或舒适模式，但是开起来还是很舒服的，高速关上窗户风噪很小，天幕目前还没有很晒的感觉，玻璃膜还是需要贴，5.5c的充电速度在超充站基本十几二十分钟就可以充满，跨城交通应该还可以。整体开车体验比油车提升了很多，堵车LCC、高架高速NZP，城区靠自己。

最不满意

车头稍微有点短，显得不太协调，虽然车内空间得到了保证，但外观还是有点收到影响，这点不如同级的et5t 目前用下来智驾感觉水平一般般，和华为系比起来还有差距，等后续OTA更新了，eva嘛很难评，经常有些指令无法听到

空间

4

前后排空间无敌

车内储物能力

储物空间十分充裕，前备箱、后备箱、扶手箱、手套箱、后排还支持放倒

驾驶感受

5

刹车灵敏性

布雷博的两活塞够用，能刹得住，到还是要适应一下，毕竟车重比油车重很多

方向盘轻重

灵活，可调，运动模式下指向精准

起步/加速动力

电车的动力我就不用多说了吧，秒油车

续航

4

虽然是极氪自己的工厂，也是和宁德时代一起做的，也通过了明年的新国标，质量应该不用担心

充电时间

如果是极氪自己的超充，基本是一秒一公里的水平，外面的快充也可以满足需求，充电速度不是问题，5.5c的充电倍率非常够用

外观

4

辨识度很高，总体上是好看的，除了车头其他都好

车尾造型

原创的猎装设计，好看，非常独特，比001优雅

车身做工

即便是黑武士这种纯黑的漆面，也是有金属光泽的，镀晶好在阳光下是艺术品

车头造型

解锁时进气格栅会有翻转的自检动作，仪式感十足，情绪价值拉满

内饰

4

有科技感和一定的豪华感

内饰用料

十分柔软，麂皮的内饰高级感十足，化妆镜的补光效果也非常好

座椅加热

冬天的福音，四档调节

座椅通风

夏天的福音，四档调节

空调效果

热泵空调，制冷效果不错，出风口可以自己调整，还有香氛功能

座椅舒适性

座椅非常柔软，带有腿托，副驾驶可以放倒

性价比

5

性价比优秀，同价位的其他选手都打不过它 主要看考察了下面几款车 领克07emp，设计语言很喜欢，内饰也不错，缺点是50tops的智驾算力、前驱车型和对emp架构的小电池增程/插混的迟疑 领克z10，内饰外饰很豪华，路特斯同款仪表盘，路特斯青春版外形，缺点是400v架构和过于宽大的车型 智己L6，浮夸的半幅方向盘，内饰也还不错，屏幕太大，也有 后轮转向，外观设计过于娘，没有试驾 特斯拉model 3，毛坯 蔚来ET5T，好看，但是贵，400v？租电？ 小鹏p7+，丑 小米su7，外观内饰都很能打，销售一句中低配要等车40-44周直接打消念头 阿维塔12，科技感十足，远端屏、电子外后视镜和不存在的后挡风玻璃，华为智驾+宁德时代的电池，增程版起售价低，有现车优惠、厂家补贴和保险补贴，缺点是对增程技术的犹豫以及试驾时像开船一样的驾驶体验 阿维塔06，拉垮的出了个纯电max 23.19万的价格，智驾再加1万，增程便宜1万但是31度的小电池全系最小，电动门、水离子空调是个什么必要配置吗？

智能化

4

自动泊车

很好用，比我这个十几万公里驾龄的老司机停的好

主动刹车

希望用不上

语音交互

一般般，识别率还不尽如人意

车机功能

挺丰富的，不过导航只有高德

App远程控制

十分强大，该有的都有

OTA更新体验

目前唯一推送6.5b的极氪车辆了吧哈哈哈哈

自动变道辅助

还不错，但复杂路口还需要ota

记忆泊车

可用，但也还需要升级

车载KTV

音响效果真的顶