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一千公里驾驶后，惊喜以及遗憾
零跑B10 2025款 510激光雷达版
2025-05-30 首次发表
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1134km行驶里程
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14.3kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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11.78万裸车购买价
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2025-05购买时间
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石家庄购买地点
最满意
车机，高通芯片确实快，不卡顿。小零反应及时，无麦K歌也比较方便。
最不满意
底盘较硬，过减速带的时候十分的明显。座椅材质是仿皮的，硬度不够，容易被划破。车机里识别前方车辆、行人有时会失效，因该是软件问题，重启后可以恢复。智驾不够智能，还需逐步升级。
空间
5
空间方面坐5个大人不算挤，后排空间够用，一米八的个头坐到后排，不会显得局促。后备箱空间也够用，盛两三个行李箱还是可以的。
驾驶感受
4
虽然电机功率并不高，但是B10还是加速很快，在慢速情况下超个车很容易。在城市道路可以开启LCC车道居中辅助驾驶，在高架方面可以开启NAP高速智能领航，智驾方面能用，但是还是处于有待全面完善。
续航
5
续航这方面比较考验开车人的脚感以及动能回收的开启力度。本人喜欢开快车，并且动能回收开到最低的情况，能耗在14.3KW/H每百公里。可以说可圈可点。
外观
5
外观是零跑一脉相承下来的细节与C10有些许不同，因为选择的紫色颜色太深，所以在提车的第一时间就贴了个迷雾灰的改色膜。值得吐槽的还是门把手这块，做成了隐藏式的门把手却不是电动开启的，很不方便。
内饰
5
内饰选择的紫色内饰，耐脏。全车大部分是环保材料，仿皮的座椅，手感也不错。只是副驾的百变空间令人一言难尽，比较鸡肋。中控台和别的车不一样是悬空的，当然女性司机把包放在那里也是可以的。
性价比
5
性价比这块，领跑如果说不高，那就没有更高性价比的了。不到12万便拥有了带激光雷达的紧凑型SUV，标称续航可以到510km，可以说目前没有更高的。但随之而来的是小细节方面的减配，例如：非电动式隐藏门把手、无后排阅读灯、副驾驶无通风功能等
智能化
4
车机智能化在十二三万的电车里算是能打的，毕竟是领跑最新的车机系统。车机接入了deepseek和通义千问（阿里的）两种大模型，问一些问题不会回答的太傻，但是不好的一点有的时候会把用户想要开启的功能当作提问给解释出来。
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