驾驭腾势D9享受老板级别的待遇

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型购车经销商：长春顺诚星势腾势中心来自：汽车之家Android版

dongyun42寸

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型认证

2025-06-01 首次发表

2100km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
23.2kWh

夏季电耗
150公里

夏季续航
44.98万

裸车购买价
2025-03

购买时间
长春

购买地点

最满意

新能源里头，腾势算得上是个老牌子啦。以前呢，在奔驰那边卖得可不咋地，不过现在呢，每个月的销量不仅上去了，而且还挺稳定的。我头一回瞅见这车，就相中了，为啥呢？是因为它里面的空间能满足我的需求，这车子里面空间老大了，配置呢，也能满足我一周一两次的用车打算，光靠电跑的公里数，也能满足使用需要。

最不满意

车上存在着一些小问题，其中之一是悬架软得很，要是走那种不怎么硬实的路，就会晃得厉害。还有呢，那个触控键不咋灵敏，想用的时候按半天没反应，可打方向的时候轻轻一碰就有反应。

空间

5

平常使用基本都是用一排和二排，这完全够用了。到节假日的时候，家里有俩小孩，就会坐到第三排去。就目前来说，空间是完全足够的。而且，跟别的车比起来，腾势d9车内高度挺高的，坐在里面不会觉得压抑，这一点我挺喜欢。中排有四个放杯子的架子。小冰箱就直接当放东西的抽屉用了，平常放放汽水、可乐还有纸巾啥的。第三排对于MPV来说很关键，这也是像我这样的大多数人选择MPV的原因。在我对比过的车里，腾势d9的第三排空间最大，不过要想让成年人坐得舒服，就得牺牲比较多的二排空间。反正空间方面还是能接受的。要是想出远门，后备箱装满东西，前面坐六个人，空间还是很宽敞，长时间开车后，车内也不会觉得闷，三排还有单独的空调出风口，小孩和我爸妈还能换着坐。

驾驶感受

4

它是先用电再用油，所以安静和舒服程度都不错，发动机的声音很难听到，再加上隔音的玻璃，把静音效果控制得挺好。直线加速性能没得说。在城市里开起来也很轻松。但要是跑远距离的高速，就会感觉有点使不上劲。整体调教偏向家用，悬架软软的，油门很轻快，刹车还有两种能调节的档位，可以按照自己喜欢的踩刹车的感觉来调节刹车的软硬。