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汉兰达双擎四驱尊贵: 多了一个移动的空间休息站
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多了一个移动的空间休息站

汉兰达双擎四驱尊贵

汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座

2025-06-01 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 26.00万
    裸车购买价
  • 2025-05
    购买时间
  • 沈阳
    购买地点

最满意

提车一周总结:好操控,省油,保有量高,不担心维修和配件,做为日常家用动力足够,使用配置都具备

最不满意

这么大的车,盲区面积太大,据说至尊360环车影像不太好用,所以选择了尊贵,才知道连盲区监视BSM都没有,本人还不愿意动原厂电路,后悔没上至尊

空间
5

一二排都没问题,三排做人不容易,即使放倒车座,储物高度也有限,这么大的车子跟我的第一代哈弗H6没显示出优势

H6简直堪比货车

驾驶感受
5

严格按照说明书,新车走合三千公里前,车速没超过80,不使用巡航,不急加速

油耗
5

走合期间油耗确实非常低,尤其在50公里/小时,油耗可以降到4.1,每台车都有自己的特点,需要慢慢摸索,我用了13年的哈弗H6,一箱油跑高速还能跑720公里呢

外观
4

我觉得一般,没有三代汉兰达好看,更没有抖音改装版的好看,只能说中庸,我认为车尾造型漂亮。

内饰
5

内饰扣板和胶条使用太多,拿掉跟贫民窟似的,掺目忍睹,卡扣太多了,碰个底盘护甲,装了半盆

性价比
5

这车给了省补和厂补性价比还行,以前加价买真得哭晕了,车这个东西就是个消耗品,不要消费自己承受不了的东西,其实,到手了也就那么回事儿。至于新车图片网上大把,我就不多余了,到手一周浅谈一下感受。

配置
5

虽然目前功能够用,但是,还是那句,能上至尊必须上

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