大空间不失精致，新哈弗H6的家用商务平衡之道

哈弗H6 2024款 1.5T 两驱Max 购车经销商：其他经销商

她就请个假

哈弗H6 2024款 1.5T 两驱Max认证

2025-06-03 首次发表

5109km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
12.39万

裸车购买价
2024-11

购买时间
常州

购买地点

最满意

最让我满意的是新哈弗H6兼顾了实用性和体面感。因为去年再家里开了个小公司，所以车辆既要满足日常家庭使用，偶尔也需要充当一下商务接待的角色。它的外观设计比较大气沉稳，开出去不失面子；内部空间宽敞，无论是家人乘坐还是放置一些样品、资料，都很从容。这种兼顾多场景的实用性，是我选择它的核心理由。

最不满意

稍感不足的是变速箱在特定情况下的响应。比如在需要急加速超车，油门踩得比较深的时候，变速箱降挡的反应会有一点点迟疑，动力衔接的爆发感会略打折扣。

空间

5

车内乘坐和储物能力都可圈可点。我身高1米78，坐在驾驶位，头部和腿部都不会感到压抑。后排即便是同时接待两位客户，他们反馈腿部活动空间也足够，不会觉得局促。后备箱的深度和规整度都很好，偶尔需要运送一些公司产品或者展会物料，将后排座椅调整后，其装载潜力还是相当可观的。

驾驶感受

5

整体开起来，新哈弗H6给人的感觉是比较沉稳的，底盘对路面颠簸的过滤做得不错，保证了一定的乘坐舒适性，这一点在偶尔需要接待客户或者带家人出行时很重要。方向盘的指向性清晰，车身循迹性也好，日常在市区中穿梭或者快速路变道都比较灵活自如。1.5T的动力储备应对城市路况和高速巡航都足够，加速时动力输出也比较连贯，不会有明显的闯动。

油耗

5

目前行驶了五千多公里，综合油耗基本维持在8.5L/100km的水平。我的用车环境大概是市区占六成，快速路和高速占四成。在市区拥堵较为严重或者需要频繁起步停车时，瞬时油耗会更高一些。但考虑到车身尺寸和日常的综合路况，个人认为还在可以接受的范围之内。

外观

5

外观设计是我比较欣赏的一点，整体轮廓饱满，线条运用也比较成熟，不会过于追求花哨，反而显得比较耐看。前脸的尺寸感和精致感都营造得不错，LED灯组的照明效果和视觉效果也都达到了主流水准。作为日常家用和偶尔的商务用途，它的外观气质是能够胜任的。

内饰

4

内饰营造的氛围比较得体，不会过分张扬但也不失现代感。中控14.6英寸的大屏幕确实是视觉中心，显著提升了车厢的科技档次，操作起来的流畅度和显示细腻度也令人满意。经常触碰到的地方，比如门板扶手、中控台面等区域，用了不少软性材料覆盖，质感处理得比较用心。后排乘客的照顾也比较周到，配备了独立的空调出风口和充电接口。但是最近天热了，车里总感觉有点味，看看过两天能不能消下去。