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masterchiefcyn: x4车主的星愿310梦想版提车三个月真实感受,和油车的区别
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x4车主的星愿310梦想版提车三个月真实感受,和油车的区别

星愿 2025款 310km 梦想版 购车经销商: 吉利银河深圳睿通百世汽车城店 来自:汽车之家iPhone版

masterchiefcyn

星愿 2025款 310km 梦想版

2025-06-03 首次发表
  • 2601km
    行驶里程
  • 9.7kWh
    夏季电耗
  • 273公里
    夏季续航
  • 7.70万
    裸车购买价
  • 2025-03
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

颜值与实力并存的小星愿310梦想版也是提车快满三个月了,到现在开了2260公里了,想谈谈真实的感受: 我想先从为何要买这么一辆车以及自身的需求情况说起,方便大家可以准确判断自身对这辆车的需求。首先我自己有一辆油车,宝马的x430i,2.0T高功率的发动机,平均百公里油耗7.6L(城区+高速/快速路)。油车开了两年整了,两万五千多公里,我的使用场景主要是日常通勤10公里,以及周末节假日自驾游周边城市。而从去年开始日常通勤距离上升到了40公里,这就导致每个月油费的开销变大,而且我经常会带狗子去周边的公园,这就萌生了买一个电车的想法。了解了很久的电车之后,我认为现在的电车迭代过于频繁,如果既要又要反而犯难,不如选择一辆代步正好的小车,这时候星愿成为了唯一一个性价比高,兼具驾驶质感和空间表现以及高颜值的选择。 她的宁德时代液冷电池、b0级空间表现、城区超高续航达成率、70L的前备箱、第二排脚下的平整度及空间、超高的颜值、后驱、四轮独立悬挂、车身做工用料都是出色的优点! 选择小星愿来带狗出行也是非常不错的选择,原来的油车临时下车需要给狗子开空调总是怕不安全也觉得烧油,但70L的前备箱和离车不下电简直是太棒的功能了,专门用来放狗子的东西:折叠狗笼、一大包湿巾、拾便袋、狗碗。独立封闭设计太好了,一点狗味都串不到驾驶舱,拿取也方便。副驾那个抽屉不深,正好塞点狗子的零食包和小瓶应急消毒水。后排座椅下的抽屉简直是宝藏!放平时卷起来的牵引绳、飞盘玩具、还有它的擦脚毛巾,完全不占地方,取用超顺手。

最不满意

要说缺点,唯一的一点我认为是快充速率太低了,虽然每次充电都顺带遛狗时间很够,但是如果遇到紧急的情况,星愿的快充速度还是不太够的

空间
4

对于空间,官方说的“得房率高”这点我十分认同。虽然尺寸不是特别大(官方说准B级),但空间利用得很聪明,各种小储物格位置合理,特别是对于养宠家庭,那些独立封闭或有盖子的储物空间(前备箱、抽屉)真心加分,解决了毛发、异味和物品杂乱的问题。后排坐两个成年人带条狗(或者小孩),空间是够用的,不局促。

驾驶感受
4

后驱独立悬挂、高速稳是星愿在同级车中的亮点,310梦想版虽然是58kw后驱电机,市区开、城区快速路和高速超车完全够用,电门响应挺快,轻快灵活是主调。红绿灯起步或者中段加速(比如50km/h左右再提速),推背感有一点,但不强烈,够用且平顺。后驱+多连杆独立后悬架,在过弯和变线时感觉车身跟随性不错,比很多同价位扭力梁的车感觉更稳当,也让开惯以驾驶乐趣著称的宝马的我能有十足的加速和过弯的信心。 这次去松山湖走的沈海高速。高速稳定性不折不扣,即使开到110km/h巡航,车身都非常稳,一点不发飘。即使旁边有大货车快速超车带起的气流,方向盘也能稳稳握住,车身晃动抑制得很好。底盘对路面的细碎颠簸过滤得还行,遇到大的接缝或起伏,悬挂处理得比较干脆,没有多余的晃动。官方宣传的麋鹿成绩高不高我没法试,但高速上遇到一次前车突然减速我紧急变道,车身姿态控制得确实比较稳当,给我信心很足。 方向盘轻重适中,虽然没有宝马的可变转向比,但也是很精准,开起来轻松不累。整体驾驶感受偏向舒适家用,可以说后驱布局和四轮独悬确实带来了很多操控上质感的提升,在同价位里算不错的。

续航
5

夏季达成率很高

外观
5

外观简直是男女通吃,简约又不失可爱!在换了黑轮毂贴了悬浮顶之后,颜值直线上升!

内饰
4

白色内饰虽然大家都说“易脏”,但车上常备泡沫清洁剂,即可兼顾美丽和干净

性价比
5

智能化
3

大屏导航比carplay好看多了,自动同步手机上的高德地图,目的地手机查过立马就能导航前往。主副驾语音分区也很智能,说一句“导航去xxx”“添加xxx为途径点”即可保证安全驾驶又能随时改变行程!

购车3个月后评价 | 2025-06-06
2601km
行驶里程
  • 开合时有异响

    • 车身外观-后门-开合时有异响
  • 行驶过程

    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-后面
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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