我对这款车的外观很满意。虽然它的车长不到4米9，在同价位的B级车中算是短的，也没有大掀背和无边框车门，但看起来就是顺眼。个人感觉，车和人一样，简单干净就很好看。不过，黑色的车不太耐脏，加油的时候得勤洗。中控够用了，按键简单实用，屏幕日常连CarPlay也能满足绝大多数需求。唯一不满意的是CarPlay的无线连接，等首保的时候去4S店看看。颜值方面，如果算上仪表盘，那真是无敌了（个人观点，你杠你对）。

外观看着就很稳重，特别适合我们这种成熟的人，一家四口家用也特别合适，而且开出去也特别有面子。那个前脸设计得真宽，装饰条让车头看起来更宽了。车尾的双边排气设计，看着就很有运动感。那个18寸的轮毂，造型真的很犀利。内饰也很大方，特别是那个中控屏幕上面的钟表盘，真的很特别，很少见。双色内饰也很好看，就是浅色部分不知道会不会容易脏。车子起步很快，开着挺顺的，没什么顿挫感。悬挂调得也挺好，开着舒服，坐着也舒服。

这车配置挺不错的，有主动刹车、车道偏离预警、倒车影像、电动座椅、前排座椅通风加热、老板按键、全景天窗、液晶仪表这些都有。虽然没有新能源车那么高科技，但这些配置完全够用了。不过手机上的app功能有点少，还容易出bug，CarPlay有时也连不上，会卡顿。虽然是2.0T低功率发动机，但动力真的很足，市区跑完全够用。如果经常跑高速的话，380可能更合适，但市区里330就足够了。这车底盘质感，说实话，比雅阁好多了。一开就能感觉到迈腾的底盘更稳、更有质感。隔音也挺好，就是高速上胎噪稍微有点大。

这车外观真的很商务，有点像奥迪A6，车身修长，车尾圆润。要是有个贯穿尾灯就完美了。后备箱开启方式很特别，直接按车标就行。内饰颜色我太喜欢了，双拼色座椅，中控也改成了触摸屏，高级感十足。就是夏天流汗时，触摸屏有时会失灵，还有中间那条银色饰板，晴天会反光到侧窗上。这车空间挺不错的，我1.78的个子坐在前面开车，后排空间还是很大的。不过，座椅角度有点不舒服，坐垫稍短，中间还有个凸起，从右边下车时有点不方便。前排有放手机和水杯的地方，但设计略显简单。我上下班都开这车，其实很多功能我都没用过。电动尾门真的很方便，脚一扫就能开，但有时候反应有点慢。座椅通风功能对我来说太实用了，夏天开车再也不怕汗流浃背。车道偏离预警也超有用，有时回复手机信息，车可能偏离车道，这功能一检测到就会提醒我。车机偶尔会发热卡顿，但CarPlay挺好用的。

迈腾的外观，大气！商务气息扑面而来，无论自驾还是应酬，都合适得不得了。看那前脸，线条多么丰富；侧面腰线一拉到底，简洁又有力。内饰黑白配，虽然容易弄脏，但颜值真的高！空调、方向盘都是触摸调节，高级感满满。就是湿手时可能会有点感应问题，还有中控的银色饰板，有时会反光到后视镜上，这点得注意。迈腾这空间，真的没话说，太大了！我经常带着家人朋友出去玩，空间小的话，坐着难受。这车，前面开车，后面二郎腿随便翘，后排还有扶手，长途也不累。前排放手机、水杯都方便。主动刹车这功能，真心不错。有次打电话没看路，差点撞上，它直接给我刹停了，吓死我了，真的有用！ 巡航系统高速上用特方便，脚不用一直踩油门，省事，可能还省油。 车道辅助保持，这功能我觉得挺好用。开车时回个微信，也不用担心跑偏。 语音识别挺快的，开车时调导航、空调，打个电话，方便！ 车机用着挺流畅，功能也多。CarPlay连接快，不断连。 外观内饰也都不错，大气，有商务范。前脸线条感足，侧面腰线贯穿到后面，简洁又有德国味。内饰黑白双拼，真的好看！就是容易脏，得小心。

这车外观大气稳重，还有点商务范，耐看且老少皆宜。我觉得这车后面特别好看，比较圆润，尾灯也超美，转向灯是流水的，晚上特别漂亮。就是黑色车漆太容易脏，得一星期洗两次。中控的表很商务，和外观很搭。座椅双拼的，虽然不耐脏但真的好看。中控前面那块饰板会反光到车窗上，算是迈腾的一个小缺陷吧。中控上放摆件也容易出印子。这车空间真的挺大，毕竟是B级车的标杆嘛。坐在后排，翘个二郎腿完全不是问题。就是座椅坐垫稍微短了点，要能再长点就更好了。不只是后排空间大，后门也比一般车型大呢。后备箱开启方式超酷，直接按车标就行，空间也大，四个人出门行李都能轻松放下。

本来是奔着看的帕萨特，到了地方坐进去后感觉质感比起迈腾差太多，同价位的日系双杰凯美瑞雅阁也看了，细节质感实在无感，新迈腾这套内饰怎么说呢，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的就会觉得老气横秋，我个人是比较喜欢的，坐进去搭配氛围灯以及打孔的座椅和中控的小表，满满的商务气息，细节处的镀铬虽然没有运动感，确有着德系的那种精致感，个人是非常喜欢的，EA888的2.0T发动机无需多言，懂得自然懂，又猛又省油，奔着驾驶感迈腾开起来爽就完事了，后期用车成本可能略高，不过也在能接受范围，到店直接给销售砍价，最开始定的领先，不过需要厂家定制，为了购置税减半政策，直接硬上豪华，最终经过磨合21.5落地，也算不亏。

1.外观设计的大气耐看，迈腾的设计就有一种魔力，很正式耐看且舒服，你越看越好看，越看越顺眼。 2.迈腾好开，主要体现为容易上手，容易操控，迈腾虽然是B级车，但是车长不到四米九，车身的跟随性强，操控起来没有难度。 3.迈腾的受众范围广，下到二十多，上到五十多，开迈腾“气质都能匹配的上，不管你身价多少，开迈腾不跌份。宜商宜家。 4.迈腾维修保养便宜，开修理厂的没有不会修大众的，卖配件的没有找不到的大众件。

1.迈腾高速提速快，省油，双离合变速箱“换挡速度快，逻辑清晰，只要不堵车，变速箱挑不出毛病。 2.迈腾的悬挂有韧性，地盘整，激烈驾驶 有驾驶信心。 7.迈腾的空间大，同级别比较乘坐空间 大，后备箱也大。 3.380车型用来判断东北小伙行不行的硬 标准，不止东北小伙，北方小伙都是。 4.二手车保值率好。23款迈腾，相比21款，名义上是增配、降价，我去，感觉大众好良心呀！L2都给你加上了，各种安全配置。

迈腾这款车比较规规矩矩，显得成熟稳重，之前也对比了凯迪拉克CT5白色的，也属于豪华品牌了，造型比较适合我们年轻人的风格，但是它的后排太小了，迈腾后排空间真的是我很满意的一个大特点了，奥迪众所周知大品牌了，看了A4但是感觉太庸俗了而且它的百公里油耗有些高，如果选择45的四驱预算是一方面市区里真的需要45的四驱吗，如果选择40的四驱我觉得那就没必要了，轮胎太薄 没有舒适感 动力足 操纵没的说相比之下还是觉得CT5至少适合年轻人，宁买Ct5 不选a4，但是CT5呢又不如迈腾空间大，而且CT5落地大概在25W左右，预算超了也就不考虑了，再相比电车，实在是不喜欢，虽然充电便宜，如果续航能有五百公里，跑个一年两年的恐怕电池只能跑个三四百了，换电池又是一大笔钱，都够换个新的车子了，还是选择放弃了电车，毕竟过年回老家跑高速汽油总比电车安心又便捷。试驾过大众的CC外形是没的说，无边车窗，个性前脸，但是它的发动机和迈腾是一样的，但是价格方面却比迈腾贵点，估计也就贵在这个外观造型上吧，也打算买个宝来或者朗逸再或者是速腾，但是内饰却没有迈腾上档次，空间也没有迈腾大，开起来总感觉有点便宜车的感觉，说到底还是和自己的性格有关，喜欢成熟稳重规规矩矩的。不论是外观还是价格还是空间都比较入自己的眼，油耗也是能接受的。市内油耗14个左右高速8.5左右。

先说最震撼的两点:底盘是自己喜欢的那种，盘山路越开越快越开越爽；极速实测22.3（被电子限速），感觉是被电子限速在了22。 外观:更喜欢帕萨特星空 各有所爱吧 内饰:大众不必多说 懂得都懂 冲着表买的直接不用看帕萨特了 配置:凑合 建议准车主闭眼选R18 235 这么看还是380的帕萨特香毕竟跟330迈腾没差多钱 动力:够用 330祖传安静 就算186ps也是1.5T给不了的从容 超速也是不经意的事儿 空间:直接挑战C级车 比3系这种车大多了纯是因为前驱省空间 驾驶感受:底盘优秀后段支撑很有信心 极速状态也不抖 只是路感清晰导致后排小颠簸多 转向旷量小 大众的高级在看不到的地方 比如控制车窗 灯光逻辑 扶手设计 廉价的地方也是真廉价 此处点名后排杯架 油耗:再次批评沈阳市区油价明显高于郊区或附近乡村。长途平均油耗不到7甚至不到6还是比较容易做到的，即使考虑到可能有欢乐表成分

驾驶感受就是底盘特别的稳，跑了一次高速最快速度踩到了根本不是车的极限而是我的极限，因为有点害怕，但是迈腾给我的感受就是特别稳，胎噪风噪要比之前卖的 奔腾x40要稳得多，（也不是一个级别没法比）开了音乐根本感觉不到任何声音，加上迈腾的音质，让驾驶者有一种身临其境的感觉，提速也特别的快。市区跑基本能控制在7.2l-8.5l之间（因为我脚比较重所以相对来说更费油）从买车到现在800公里加了600多块钱油油箱里还剩3格，一箱油能加到跳枪差不多570左右。

买迈腾这个车之前对比了其他的中型车，日系的雅阁，凯美瑞和天籁，还有蒙迪欧，帕萨特，都去试驾过了，后面在凯美瑞和迈腾做选择，最后提了迈腾，首先认可一汽大众的做工，用料，车的空间也够大，内饰偏商务稳重，适合自己目前的需求。用车一个多月了，不后悔自己的选择，以下是对新款迈腾的简单评价，本人不是托，仅个人是观点，不喜勿喷。变速箱：低速有点顿挫，变速箱的通病吧，还能接受。 座椅：座椅大家都在喷说很硬，其实还可以吧，有腰托，跑高速也不怎么累，没有想象中那么硬，新的座椅还是蛮舒服的。 配置：就是这个豪华版阉割了后尾门，还要后期自己去加装的，另外帕萨特豪华版都有矩阵式大灯，迈腾还是那个小黄灯，这个厂家就不是很厚道了。

车机，首先屏幕尺寸才8寸，比手机大不了多少。其次就是功能比较单一，除了carplay以外没什么实用的功能，感觉和时代有点脱节。最明显的感受加速快（对于宝来1.6自然吸气来说）超车油门一踩100了。金武路超车很顺畅，一下120了，还是慢点限速100。仪表盘和氛围等可以变换30种颜色，这个女儿非常喜欢，我也感觉可以换的话相当于开了另一种新车。外观充满了商务范，毕竟有业务需求，迈腾显得稳重。德系做工的细腻，稳定的操控，还有新式的座椅

这车外观大气、稳重，前脸有冲击力，六边形进气格栅很精神。LED大灯组亮度高，有科技感。侧面线条流畅，18英寸双色铝合金轮圈看着就运动。内饰设计风格规整，双拼色设计让空间更宽敞明亮。新式方向盘漂亮且握感舒适。但内饰设计相对保守，中控台塑料感有点重，新车异味也比较明显，希望能再改进一下。前排座椅能电动调节，冬天加热功能真的很实用。不过，座椅舒适度有待提升，感觉有点短和直立。虽然包裹性挺好，但硬度稍微有点大，长时间驾驶腰部可能会累。后排空间很宽敞，跷二郎腿都没问题。就是中间地板凸起有点高，中间乘客长时间坐可能会不舒服。后备箱挺大的，放几个行李箱都没问题，车门储物格也挺方便。这车的配置真的很丰富。多功能方向盘能换挡、加热，实用极了。10.3英寸液晶仪表看着就酷炫，信息也清晰。车内氛围灯有30种颜色可选，增添了不少驾驶乐趣。CarPlay功能连接手机后，播放音乐、导航都方便极了。不过，触控式空调调节按钮用起来有点不方便，驾驶时难以实现盲操作，可能会分散注意力。

这车的外观真是帅呆了！车身线条流畅有力，看着就很有动感。轮毂设计独特，提升了整体质感。卤素转向灯我觉得可以改进一下，看着有点简陋。内饰风格经典大气，贯穿式空调出风口和石英钟都很有设计感。中控屏幕操作流畅，但仪表盘不是全液晶的，看着有点落后。座椅舒适度高，但空调调节触控式的不太方便盲操作。总体来说，外观内饰都还挺满意的，就是有些小细节可以优化一下。这车的空间真是大得没话说！我身高182，体重80公斤，坐在后座都能轻松伸展双腿，驾驶座也超舒适。但后排满载三人的话，中间的乘客可能会觉得地板凸起有些不方便，长时间坐可能会累。后备箱容积惊人，能装下好几个大行李箱，周末出游、节假日返乡都毫无压力。车内储物空间也设计得很合理，每个细节都透露出设计师的用心。总的来说，这车在空间方面做得相当出色，无论是乘坐还是储物都让我感到满意。

配置上还算不错，无钥匙进入、驻车雷达、倒车影像都挺好用的。就是电动后备箱没配上，感觉有点遗憾。座椅电动调节和加热功能都很实用，但氛围灯缺失让晚上看着有些单调。总体来说，配置还是能满足日常需求的，但还有一些可以提升的地方。虽然是低功率的2.0T发动机，但动力输出真的很给力，油门一踩就有明显的提速反应。方向盘手感轻盈，指向精准，驾驶起来非常灵活。底盘质感高级，过细小颠簸都能轻松吸收，但在过大减速带时还是有些震动。刹车表现也不错，软硬适中，容易掌控。唯一不足的是隔音性能一般，跑高速时风噪有点大。但总体来说，驾驶体验还是相当不错的。

迈腾的安全配置真的很全，有驾驶员、乘客正面气囊，前排侧气囊，侧帘气囊，还有膝部气囊。主动安全系统也一应俱全，像ESP、BA、TPMS等都有。座椅是高级真皮，主驾可以12向电动调节，还有腰托，副驾也能多向调节。空调是触控式的，三区自动，还带PM2.5过滤。其它像全景天窗、氛围灯、智能钥匙等配置也都很实用。日常开迈腾，变速箱很经济，低速时转速低，轻踩油门就升挡，很平顺。悬挂也调得不错，小颠簸基本感觉不到，过减速带也柔和。高速转弯时，车身侧倾也不大，让人很有信心。不过，如果你喜欢激烈驾驶，变速箱会保持低挡位，动力是够了，但可能感觉没那么顺畅。还有，高速时胎噪有点大，换个静音轮胎可能会更好。

迈腾的外观设计年轻时尚，我很喜欢。前脸镀铬饰条和进气格栅看起来很协调，侧面线条流畅，尾部造型简洁大方。内饰设计也挺简约大气的，用料做工都还不错。座椅舒适性也很好，前排包裹感强，后排空间也宽敞，坐着很舒服。这个车无论是家用还是商务出行都很合适。迈腾的空间真心不错，轴距超过2.8米，坐着超舒服。我身高1米75，坐在驾驶位上，头部空间还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后排坐三个成年人也完全没问题，空间很宽敞。后备箱也大，放行李、购物物品都很方便。每次出去玩，家人坐在车里都特别放心，空间足够大，活动起来也很方便。迈腾的配置挺全面的，液晶仪表盘和中控屏都很实用。就是自动启停功能有点烦人，每次上车都要手动关一下。其他的配置都挺好用的，车道保持、并线辅助等功能都很实用，提升了驾驶的安全性。迈腾的驾驶体验真的挺好的。2.0T的发动机动力十足，市区超车轻轻松松。跑高速更是稳得一批，方向盘指向精准，刹车也很灵敏。悬挂系统也很出色，过颠簸路面也不会太难受。就是高速上风噪声音稍微有点明显，不过也不太影响驾驶体验。

这车颜值真的高，时尚大气，年轻人肯定会喜欢。车身线条流畅，风阻小，看着就舒服。车头设计特霸气，车头灯也超漂亮。内饰做工也挺精细的，材料手感都不错，整体看着有质感。音响效果也超棒，声质超好。这车的前排空间还挺宽敞的，但后排稍微有点挤。好在车里储物空间挺多的，扶手箱、门把手边上都能放东西，平时放证件、孩子的玩具都很方便。后备箱也挺大的，能装不少东西。配置真的很全，家用代步、旅行都合适。中控区域设计得很大气，功能区域划分也很清晰。各种安全辅助配置都有，开起来超放心。

这车的底盘稳定性真的不错，开高速车身稳稳的。辅助驾驶功能也超全，驾驶模式多，还有主动刹车，安全性能杠杠的。方向盘轻重适中，转向灵活，没虚位，新手也能很快上手。动力表现也挺棒的，起步平顺，加速有力，换挡也顺畅，开起来超舒服。性价比最高的b级车 老速腾10年退役，选来选去还是大众车比较适合我这种人不老心老的老古板。帕萨特迈腾二选一，最后选择稍微犀利一点的迈腾。现在优惠特别大提车价格可算便宜啦!裸车价是17.59万，再加上购置税、保险、上牌等费用，总共花了约18.99万。这个价格性价比高，真的是超满意!还有额外的好处，免费保养六次，简直是个隐藏的优惠呀!

买车之前家里人倾向于suv，但是家里基本都是suv，整体来说对我没多大吸引力，我自己更喜欢轿车，车身造型更精致。起初在网上看了雅阁，销量也比较好，所以我也抱了很大的期待，但实车挺失望的，做工、装配工艺和内饰设计都差点意思。对比了迈腾，感觉车身档次一下就提高了，和销售也聊得不错，就想着直接定了。裸车价是18.19万，商业保险4600，落地价20.4万左右。 最不满意的是车机这方面不太行，首先在设计方面看着不太大气，其次就是设计功能相对比较单一。

迈腾的外观设计真的很赞，商务和运动风格完美融合。前脸大气，LED大灯和中网相连，视觉效果超宽。车身侧面双腰线设计，既显长又增强光影效果。内饰也简约大气，高品质材料，触感舒适，科技感十足。色彩搭配也协调，氛围灯一开，温馨舒适的感觉立马就有了。空间布局也合理，前后排都宽敞，储物空间也多。迈腾这车，车长4866mm，轴距2871mm，空间真的挺大。主驾座椅可以12向电动调节，不管你什么身材，都能找到舒服的姿势。我1.8米的个子坐前排，头部还有1拳2指的空间，肩部也宽敞，开长途都不累。副驾座椅也一样可以调节，手套箱有15L，放几瓶水和杂物都没问题。这车的设计真的很人性化，既适合商务出行，也适合家用。

迈腾的外观设计真的特别很赞，商务和运动风格完美融合。前脸大气，LED大灯和中网相连，视觉效果超宽。车身侧面双腰线设计，既显长又增强光影效果。内饰也简约大气，高品质材料，触感舒适，科技感十足。色彩搭配也协调，氛围灯一开，温馨舒适的感觉立马就有了。空间布局也合理，前后排都宽敞，储物空间也多。迈腾这车，车长4866mm，轴距2871mm，空间真的挺大。主驾座椅可以12向电动调节，不管你什么身材，都能找到舒服的姿势。我1.8米的个子坐前排，头部还有1拳2指的空间，肩部也宽敞，开长途都不累。副驾座椅也一样可以调节，手套箱有15L，放几瓶水和杂物都没问题。这车的设计真的很人性化，既适合商务出行，也适合家用。

迈腾的话就是看好这款的外观，虽然说商务感是有的，但是整体感觉它比帕萨特更加的具有运动气息。使用感受是发动机的动力不错，而且整个底盘的滤震效果还是挺满意的。内饰用料很有诚意，座椅坐着也是很舒服的，位置宽大柔软，不过内饰整体设计分风格还是比较偏向家用的，风格不算时尚。车机这方面不太行，首先在设计方面看着不太大气，其次就是设计功能相对比较单一。后排位置地台凸起太高，影响中间位置乘坐。对比了好几台车，才敲定了迈腾，对我来讲这台车不仅能满足我日常家用需求，同样有商务活动什么的，开出去也不会掉面子，车身外观低调的同时也不缺少质感。

说实话，我就是从帕萨特这里转到迈腾阵营的，不是说帕萨特的不好，只是相比较于迈腾的话，我觉得他还是非常让我满意的。尤其迈腾的操控感比帕萨特更要精致一些。我最终还是选择了迈腾。裸车价格是169900,购置税是15035，交强险是950，商业险是5330，落地价格是191215。使用感受方面，我觉得这款车的整体表现还是挺满意的，不管是动力还是成都的舒适性，我觉得这款车都是挺好的。 😭最不满意 最不满意的话，我觉得这款车的隔音是稍微有一点不好的，特别是在高速行驶的时候，轮胎噪音还是有点大。 🥳外观内饰舒适性 外观我觉得非常的大气，也是具有很强的商务范，车身也是那种很修长的。内饰设计的话，我觉得它的塑料件是稍微多一些，影响了车内的质感。舒适性也是挺棒的，虽然说座椅稍微有点硬，但是坐感也还行。 空间 空间表现那是非常棒的，确实很实用。尤其是它的储物空间是很丰富的，而且每个储物格也都是挺大的。 能耗方面 这款车的综合油耗是7.9L每百公里，这样的油耗其实还是挺省油的，特别是在市区当中开，大家也都知道。 动力操控 动力的话，这款车还是挺充沛的，跑起来的话，只要给油超车还是比较轻松的。底盘的整体表现我觉得非常的好，调教的软硬适中，很好开。 配置和辅助功能 配置方面我觉得还是相当不错的，但是主动安全方面只有疲劳驾驶提醒，不是很满意。倒车影像，定速巡航也都是配备的，用起来也还行，毕竟是低配车型，也没有多大的要求。

虽然是2.0T低功率发动机，但动力真的很足，市区跑完全够用。如果经常跑高速的话，380可能更合适，但市区里330就足够了。这车底盘质感，说实话，比雅阁好多了。一开就能感觉到迈腾的底盘更稳、更有质感。隔音也挺好，就是高速上胎噪稍微有点大。在市区开，感觉这车挺平顺的，动力响应也相当快。上了高速，车子很稳，而且省油，换挡也流畅。只要不遇到堵车，变速箱表现得相当好。虽然是B级车，但操控起来真的很轻松，没有难度。

这车我为啥买呢我其实最满意的是这车的颜值与科技感，先说颜值吧，自带了黑武士的气场，外观上它的设计真的很大气稳重，这点正是我想要的。说到提车到现在的驾驶体验，实用性能满点。车内空间宽敞，乘坐舒适，座椅通风和座椅按摩真的非常得劲，智能化配置也一应俱全，比如全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏等，让驾驶既便捷又安全。这车还是高功率，爆发力很强，直接导致起步速度很快，超车没有压力。再有就是方向盘大小合适，转动起来灵活控制方向准确，上面功能按键也是挺丰富方便操作的。油耗呢属于正常范围，因为提车时间不长，还不到一个月的时间，所以一共才行驶的 950公里，完完全全在磨合期范围之内，百公里平均油耗9个油，也是正常水平，我非常满意。总而言之，迈腾凭借其货真价实的品质和实用性真心不错，值得购买。

这车的配置真的很豪华！中控台设计简约大气，用的材料都是高品质的，摸起来手感超级好。仪表盘是全液晶的，显示信息特别丰富。中控屏幕超大，操作起来特别方便，导航、多媒体、语音控制啥都有。还有那些智能驾车辅助系统，比如自适应巡航啥的，真的好用到不行。这款车的传动系统真是棒极了，双离合换挡超级平顺，开起来感觉特别流畅。悬挂系统也调得刚刚好，既保证了稳定性又兼顾了操控性。无论是在市区还是在高速上开，都能给人一种轻松舒适的驾驶体验。加速性能也很给力，比自然发动机强太多了。

这款车的外观简直太棒了！整体设计时尚动感，车身线条流畅又有力量感。LED大灯组和雾灯组合在一起，看起来超级有科技感。内饰也超级棒，新方向盘和座椅都超有质感。座椅用的是高品质皮革，坐上去特别舒服。空调效果也是一流的，制热速冷都很快。就是车内异味有点重，需要多通风散散味。空间真的是这款车的一大亮点！后排空间特别宽敞，就算是身材高大的朋友坐进去也完全不会觉得拥挤。腿部和头部空间都留得很足，坐着超舒服。后备箱也超大，能装下好多东西，实用性满分。车内储物空间也很多，放东西超级方便，完全不会卡手挤手。

就驾驶感受而言，这辆车的动力表现十分出色，踩油门可以听到引擎嗷嗷叫的声音。偶尔能够轻易地达到160公里每小时以上的速度，超车也很容易，但是我希望车友们能够安全驾驶。偶尔当车子被堵在交通拥堵的道路上行驶缓慢时，会有些顿挫，但不影响我们的驾驶。380的配置非常丰富，都是日常使用的实用配置，如果我们的钱够，还可以有那些关于梦幻般的蓝天白云的奢望。 关于油耗，我觉得这辆车的表现非常好。在高速行驶中，每5-6个油能够消耗尽，日常上下班堵车情况下大约需要8-9个油，在几乎无堵车的情况下，大约需要7个油左右，平均下来是7.5-8个油左右的油耗。如果只是为了省油的情况下，我们可以选择领先或豪华，信心满满地相信车子的动力也绰绰有余。

对于我哥来说，这是他的第一辆车。虽然它得到了满分，但这就显得有些不真实了，如果非要扣分，那我会从内饰入手。内饰设计中，座椅并不是真皮的，特别是白色的容易弄脏，但除此之外，我找不到它的其他缺点。 关于提车价格，由于在年前购买可以享受购置税减半的政策，最终包括3699的双保险在内的价格是23.9万。车店赠送的东西非常基础，只有一些简单的脚垫和隐藏式行车记录仪，这也是我为什么要自己花费2000元更换掉的原因。如果早点知道，我会选择谈一个360航空软包，让自己省下有关脚垫的升级费用。

【最满意】 在我看来，迈腾这款车可以说在大众一系列中我最喜欢的款式，并且这次购入新车也是从老迈腾换到新迈腾，看中的就是情怀以及这款车在b级车中的品质。 【驾驶感受】 说说动力情况，高功率发动机加上7速DSG在动力上可以说是丝毫没有问题的，车子稍踩油门给点油，反应速度极快，不会有太高的延迟一下子就出去了，缓震方面做得不错，DCC底盘控制使得地盘变得更加柔软，也让缓震更加强大。 【油耗】 目前在市区跑的多，油耗情况大概在9个点左右吧，也不知道是不是自己油耗情况有点高，还是开车方式有问题，可能车少的时候就喜欢踩两下试试脚吧，高速油耗7个点不到，这点还是不错，今年回家过年就靠它了。 【提车价格】 朋友介绍而来所以在价格上有一定的优惠，办的两年分期，免息嘛，而且分期比全款还便宜一点，加上保险啊什么杂七杂八25能搞定了，送的一些东西其实没什么心仪的，不过就是些保养啊，脚垫啊什么的。

作为一名大众迈腾车主，我非常喜欢这款车。以下是我对这款车的介绍： 首先，大众迈腾是一款非常时尚的轿车，其外观设计非常精美。车身线条流畅，前脸设计简洁而大气，十分吸引人的眼球。同时，迈腾的制造工艺也非常精细，无论是车身还是内饰都做工非常精良。 其次，大众迈腾的动力表现非常出色。车辆搭载的2.0T发动机在提供强劲动力的同时，还可以保证车辆行驶的平稳性和安全性。同时，迈腾还配备了智能启停系统和节油技术，有效降低了油耗，给车主带来了更低的使用成本。

我觉得这俩车空间作为家用车来说已经足够了，我买这辆车就是从家里去上班来回开开，前后排空间都挺大，比较宽松，带着妻女出去旅游坐在车里也不觉得局促压抑。我买这辆车的时候主要是看中他的配置了，配置是相当丰富，配备了HUD平视显示系统，TravelAssist单触智能驾驶辅助系统，全景可见停车系统，MKB多次碰撞预防系统，等一系列高等配置，保障行车安全，嘎嘎人性化。辅助功能非常丰富，对新手友好，智能化配置全面，车内还有触控屏，也嘎嘎好用。 总体来说这辆车，像我这种人作为家用车是特别适合的，性能配置都不错，值得推荐。

外观还是以往的形象，还是那种家族气息，没太大变化。内饰稳重沉练，大气上档次，用料不错。虽然安装脚垫的时候卸下车座有点low，但是已经很不错了，奥迪宝马拆下来也一个样。车内空间很大，座椅用料厚实，坐着挺舒服，隔音效果好，特别稳。6.8L/100km——刚买1个月吧，从它官方数据上看该车百公里低至5.8L，从我这一个月开车来看，综合油耗实力还是可以的，目前也就7出头，比较符合理想。从我的驾驶体验来看，这辆车动力还是挺足的，他搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大到150。从日常来说刚刚ok吧，毕竟就是日常开开嘛，又不是比赛，所以动力方面挺好的，不用担心。其次就是操控方面，这辆车操作也挺简单，这辆车的辅助配置挺多，对我这种开车新手也很轻松。

大众迈腾的驾驶舒适性也非常出色。车辆的悬挂系统经过了很多次调试，确保车辆行驶时能够有效减震，让驾驶者享受到更加舒适的驾驶体验。同时，车内空间也非常宽敞，不论是前排还是后排乘客都可以得到非常舒适的座椅体验。 最后大众迈腾的安全配置也非常完善。车辆配备了多个安全气囊、车道偏离预警、自动紧急制动系统等多项智能安全配置，可以在紧急情况下有效保护车内乘客的安全。 总的来说，作为一名大众迈腾车主，我非常喜欢这款车。它不仅外观精美、动力出色，而且舒适性好、安全性高，非常适合家庭或商务用车。如果您正在寻找一款优秀的轿车，大众迈腾绝对是一个值得考虑的选择。

配置真的超给力！2.0T动力杠杠的，一键启动特别方便。座椅通风加热都有，冬天不冷夏天不热，双拼内饰看着也很有档次。电动座椅调节、无钥匙进入这些实用配置一个不少。多功能方向盘用着顺手，晚上开车还有氛围灯，感觉特别棒。定速巡航跑高速很省心，液晶仪表盘科技感十足。前后雷达+大屏导航，停车倒车都轻松。全景大天窗采光特别好，电动尾门用着很方便。前后分区空调很贴心，后排也能调温度。手续齐全，年检都正常，车况特别好！