深蓝s07年轻人的第一辆电车

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johnnydepp2010

深蓝S07 2025款 520Max 深蓝智驾AD PRO纯电版认证

2025-06-12 首次发表

1115km

行驶里程
14.5kWh

夏季电耗
420公里

夏季续航
14.99万

裸车购买价
2025-05

购买时间
长沙

购买地点

最满意

先说颜值——月岩灰的车漆太妙了。晴天时像被磨碎的月光洒在车身上，阴天又自带雾面高级感，座舱里像有片被揉碎的森林，静谧又高级。最戳我的是中控台和门板全用了软包材质，每次停车等人时摸两把，都觉得这钱花得值——毕竟20万级的车，摸到的地方都是软乎乎的，谁能拒绝？再聊开起来的感受。作为前Jeep车主，换到深蓝S07最大的惊喜是“灵活”。后驱布局果然名不虚传，转弯半径小到让我怀疑人生——之前开Jeep在胡同里调头得揉三把，现在一把就能过。上周去机场接朋友，地库螺旋车道连续转弯，车身跟着方向盘走得又稳又顺，动力响应也快，等红灯时轻踩电门就能窜出去，完全没有燃油车的迟滞感，超车时深踩一脚，推背感来得干脆不拖泥带水，开起来真有点“贴地飞行”的爽感。车机系统算是对Jeep的“降维打击”。之前开Jeep，导航基本靠手机，空调得手动调，每次想换首歌都得低头戳屏幕，别提多危险。深蓝S07的车机简直像从智能机穿越回按键，开窗、导航、放音乐全能干，甚至能同时吩咐它“打开座椅通风+把温度调到24度”。有次下雨忘关天窗，直接喊一嗓子“关闭所有车窗”，它唰地就全合上了，当时心里暗爽：果然，会听话的车才是好车（默默给Jeep点根蜡）。最后必须夸夸宁德时代的3C电池。充电速度快到让我想给它颁个“时间管理大师”奖，这种“充电10分钟，续航百公里”的效率，彻底治好了我的续航焦虑。而且听说这电池循环寿命长，衰减慢，想到以后不用频繁换电池，钱包都跟着安心了。

最不满意

当然，车无完车。目前发现的小缺点是后备箱开口有点高，搬重物时得稍微费点劲；还有高速上风噪略明显，不过打开音乐就能盖过去，不算大问题。半个月开下来，最深的感受是：深蓝S07像个懂你的朋友——知道你想要好看的皮囊，也给你扎实的内在；明白你厌倦了繁琐的操作，就用智能让开车变轻松；更懂得在这个快节奏的时代，用高效充电守护你的时间。如果你和我一样，厌倦了燃油车的一成不变，想找一台既有颜值又有实力的新能源车，不妨去试试深蓝S07——毕竟，谁会拒绝一台“开着爽、看着美、用着省”的车呢？