最满意

东风日产N7真实用车感受，优缺点超详细！ 在新能源车浪潮下，我也将购车目标转向了纯电车。预算有限，主要考虑15万以内的车型，期望车子空间大、配置丰富，续航还得实在。那段时间，我跑遍了4S店，试驾过比亚迪汉EV、小鹏P7i，也瞧过吉利银河E5 。比亚迪汉EV电池技术确实厉害，可内饰质感没达到我的预期；小鹏P7i智驾系统先进，但后排空间稍显局促；吉利银河E5价格吸引人，不过品牌底蕴上差了些。 直到邂逅东风日产N7，就像遇到了命中注定的爱车。它外观简约大气，线条流畅，分体式大灯组超有辨识度，悬浮式车顶设计更是时尚感拉满，完全长在我的审美点上。深入了解后，它丰富的配置和亲民的价格，性价比超高，直接让我心动下单。 驾驶体验：舒适与激情并存 日常在城市道路驾驶，N7的舒适模式堪称通勤利器。动力输出特别平稳，电门响应也很灵敏，轻轻一踩，动力就稳稳输出，起步、跟车都轻松自在，完全没有顿挫感。而且方向盘转向力度适中，手感超棒，指向精准，开起来很顺手。日产“大沙发”果然名不虚传，座椅的包裹性和支撑性都非常出色，久坐也不会觉得累。有一次我连续开了三个小时，下车后身体也没有丝毫的疲惫感，腰部和背部也没有酸痛感。 运动模式下的N7，简直像换了一辆车。深踩电门，强烈的推背感瞬间袭来，超车的时候特别干脆利落，驾驶乐趣一下子就有了。不过在高速上超车时，电机的噪音会稍微明显一些，但还在能接受的范围内。底盘调校得相当不错，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很到位，车内几乎感觉不到颠簸。 续航表现：真实可靠 我买的是625MAX版本，官方续航625公里。日常市区上下班，加上周末出去逛逛，全程开着空调和音乐，实际续航能达到490多公里，这个续航达成率真的挺让我满意的。而且它的快充速度很快，在快充桩上，30分钟左右就能从30%充到80% ，吃顿饭的功夫，电量就又能满足几天的日常出行了，完全没有续航焦虑。 智能配置：便捷与乐趣兼具 车机系统搭载了8295P芯片，运行特别流畅，用了这么久，几乎没有出现过卡顿的情况。语音助手“小尼”识别准确率很高，像导航、播放音乐、调节空调温度这些操作，直接动动嘴就能搞定，开车的时候操作起来既方便又安全。有一回我要去一个不熟悉的地方，直接喊“小尼，导航到XX”，它马上就规划好了路线，反应速度超快。 自动泊车功能对我媳妇这种停车困难户来说，特别实用。有一次在商场停车，车位比较小，我媳妇直接开启自动泊车，车子稳稳地就停进去了，方便又省心。不过自动泊车的时候，动作会稍微有点激进，第一次用的时候还把我们吓了一跳。 空间表现：宽敞舒适 N7的空间表现非常出色。我身高175cm ，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，头顶距离车顶还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展。调整好坐姿后，后排坐人也不觉得拥挤，跷个二郎腿都没问题，一家人出行也不会觉得局促。后备箱空间也很大，周末去超市采购，或者一家人出门旅行，装行李完全不用担心不够用。 外观与内饰：颜值在线，质感有待提升 外观真的是越看越喜欢，走在路上回头率超高。独特的前脸设计，搭配流畅的车身线条，时尚又大气。内饰整体风格简约而不失豪华，中控台采用了大量软性材质包裹，触感柔软，细节处的缝线工艺也很精致。悬浮式的中控大屏尺寸很大，显示清晰，操作也很方便。唯一不太满意的地方就是，车内有些边角位置塑料感还是有点强，要是能再多一些软性材质或者皮质包裹，质感肯定能更上一层楼。 在一个月的使用过程中，东风日产N7也并非十全十美。隔音效果是它的一个短板，高速行驶的时候，风噪和胎噪会比较明显，影响车内的静谧性。还有就是扶手箱的储物空间比较小，放不了太多东西，不太方便。不过这些小缺点并不影响我对它的喜爱，整体来说，东风日产N7是一款非常值得购买的纯电动车 ，强烈推荐给大家！

最不满意

空间拓展性不足：第二排座椅无法放倒，后备箱空间不能进一步灵活扩展，搬运大件物品时会受到限制。

空间

5

空间宽敞：近5米的车身，轴距达2915mm，后排腿部空间充裕，膝盖离前排有两拳多距离，跷二郎腿无压力。后备箱深度够，开口大，露营装备等可随便堆放。

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

时尚 大气

内饰

5

性价比

5

智能化

4