豹5出行

豹5 2023款领航版购车经销商：方程豹包头九原店来自：汽车之家iPhone版

乌兰察布车友9402924

豹5 2023款领航版认证

2025-06-14 首次发表

20000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
24.0kWh

夏季电耗
100公里

夏季续航
80公里

冬季续航
25.98万

裸车购买价
2024-09

购买时间
包头

购买地点

最满意

整体来说用车体验是在油车上没有过的，动力非常够乘坐空间：方正车身设计，前后排头部和腿部空间充裕，二排乘客视野开阔 110。 • 豪华配置：全系标配座椅加热/通风/按摩、车载冰箱（-6°C~50°C温控）、帝瓦雷音响、电吸门等，提升长途舒适性可以看到，豹5在沙漠环境中的表现也很出色，其保电能力和热管理系统让它在极端环境下依然能保持良好性能。即使在沙漠这种极端环境下，豹5也能保持强劲动力表现。日常驾驶中的舒适性体验，尽管是硬派越野车，但滤震表现不错，过大坑、碎石烂路时车内舒适度令人意外。5的越野驾驶核心优势在于 **“电驱智能”**——动力响应快、脱困效率高、能耗控制好，同时兼顾了城市驾驶的舒适性。无论是沙漠驰骋、山地攀爬还是长途穿越，它都能提供稳定且轻松的操控体验，堪称新能源硬派越野的标杆。前后电子差速锁+能量中锁（电控模拟中锁），可毫秒级识别轮速差并分配扭矩。单轮脱困时，最大输出扭矩达8000N·m，轻松通过三轮打滑的滑轮组或交叉轴测试，脱困效率高于传统机械锁。支持悬架高度调节（离地间隙220mm→310mm），提升通过性；四轮联动功能增强轮胎贴地性，应对崎岖路面更平稳。保电能力优秀：越野模式下，系统优先保电，原地发电功率达20kW，相当于“插着充电枪越野”，沙漠或长途穿越无需担心亏电导致动力衰减。

最不满意

后刹车确实太薄了，损耗太快，希望后期厂家改进吧

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5

购车10个月后追加口碑 | 2025-07-19

25000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

高速领航辅助

自主上下匝道：开启后，车辆会根据导航路线，结合主/辅路进行感知识别，实时规划路径，自主完成上下匝道、驶入驶出主路等操作。 • 大曲率过弯：车辆行驶到大曲率弯道时，会依据导航地图以及对道路的实时感知，控制车速平稳通过。 • 自主超车与拨杆变道：偶遇前方慢车需超车时，智驾传感器会自动监测前车及旁车道情况，自主完成超车变道。此外，轻拨转向灯控制杆，系统会判断变道是否安全，若安全则自主完成变道。 • 智慧礼让大车：遇邻车道有大车时，车辆会在自车道内，向旁侧适当远离大车15-20cm，降低压迫感，提升安全性。 • 智能避障：遇到施工封路、所在车道成排锥桶引流改道等情况时，可根据自车车速、离障碍物的距离以及障碍物占道情况自行判断，选择车道内避障、借道避障或者提前刹停。在120公里时速下，能够实现三角牌避障以及连城锥桶避障。 • 自动紧急制动：当系统探测到自车与前方车辆、行人或其他物体存在潜在碰撞风险时，将发出声光报警，若情况持续恶化，会施加短促制动或紧急制动，辅助用户安全驾驶。

OTA更新体验

第六次OTA更新：于2025年7月正式推送，主要针对乾昆智驾版。此次更新引入了华为乾昆智驾ADS3.3的遥控泊车辅助功能，用户可通过手机App远程控制车辆泊入或泊出。悬架系统方面，标准版云辇-P智能液压车身控制系统新增路面预瞄功能，可实时监测路面并提前调整悬架状态。AI智能座舱新增哨兵模式，车辆落锁后摄像头持续监控，发现异常会通知车主。Carlink功能升级，支持与更多品牌手机连接。车载娱乐方面，新增K歌模式，同时优化了无线充电功能和迎宾灯光效果。第五次OTA更新：2025年2月左右推出，优化了豹式掉头功能，可在铺装路面使用，且UI界面更美观。暴力模式页面焕新，新增3D动画。新增高德地图红绿灯倒计时变灯语音提醒功能。还新增了桌面自定义卡片功能，用户可根据喜好添加或删除天气、里程能耗等卡片。此外，还优化了系统UI界面显示、智慧充电功能、洗车模式用户体验等五项显示功能。第四次OTA更新：2024年12月左右发布，带来豹8同款暴力模式，新增攀爬、拔河两项功能。智能语音功能升级，新增全场景智能语音出行攻略、智能语音快捷指令、智能语音多车畅联等功能。中控系统改进，新增高德地图定制版绿灯倒计时、黄灯灯态和绿波车速功能。同时新增加了千里眼功能，用户可通过手机APP远程查看车辆摄像头内容。第一次OTA更新：全面开放“豹式掉头”功能，可大幅减少转弯半径。智能语音模块升级，对语音意图识别更准确，新增跨音区指令继承、高德地图可见即可说等功能，并优化了跨屏语音控制功能。同时新增隐私管理定位服务设置、越野场景陡坡自动触发全景影像功能等。

车机功能

硬件配置出色：配备15.6英寸2.5K悬浮式触控屏，白天不反光，显示清晰。还有12.3英寸副驾娱乐屏、12.3英寸全液晶仪表和50英寸抬头显示，方向盘多功能按键丰富，操作便捷。系统操作流畅：搭载FiLink超智能交互车机系统，开机仅需2秒，支持OTA升级，适配多款第三方应用。系统界面美观，操作逻辑合理，主屏可横向滑动，常用功能在二级菜单，DOCK栏和下滑菜单方便快捷。智能交互便捷：语音交互反应快、识别率高，可识别精细化指令和部分模糊语义，如能执行“主驾驶车窗打开40%”等指令，对“我有点饿了”等模糊语义也能反馈。导航功能实用：采用高德地图定制版，操作与手机类似，提供多种路线选择和偏好设置，路径信息可显示在全液晶仪表上。

主动刹车

功能原理：属于L2+级智能驾驶辅助系统中的自动紧急制动功能，当车辆速度达到30km/h及以上，遇到前车刹车、停止以及其他障碍物时，主动刹车系统会在刹车系统上加力，帮助缩短刹车距离，还能调整方向盘让车辆避开障碍物。实际表现：在低速行驶时，能在10-30km/h的速度下成功刹停，避免撞上行人。有车主疲劳驾驶时，前方有车突然插入，主动刹车系统也能自动刹住，成功避免追尾事故。不过，该功能也有一定局限性，当速度提升至40km/h时，系统对行人的反应可能不够及时，车速超过60km/h的情况下，系统反应也会稍慢。