最满意

作为杭州和御比亚迪4S店5月1日提车的新晋车主，开着我的比亚迪汉L ev已经跑了一个半月，里程跑了2000来公里，是时候来说说这辆宝藏座驾了！​ 先说最直观的外观，汉L的DragonFace设计语言真的绝了！轿跑溜背造型配上贯穿式LED尾灯，每次开在路上，还是有不少人会注意到这辆车，喊声靓仔不过分。尤其是夜晚点亮车灯时，流水式转向灯自带高级感，开在路上回头率爆表。​ 坐进车内，汉L的内饰质感比比亚迪之前王朝网的车都有进步，毕竟这款目前算是王朝网的旗舰轿车。具体来说。大面积软性皮质包裹，缝线工整细腻，座椅还带加热通风功能，杭州闷热的天气里通风一开，后背瞬间清爽。15.6英寸悬浮Pad+10.25英寸全液晶仪表，车机搭载最新的DiLink系统，反应速度堪比旗舰手机，语音唤醒“小迪”能秒开空调、切歌，甚至连车窗升降都能精准识别，用起来比我之前的比亚迪老车顺手多了。​ 空间表现符合该车应有表现！我身高1米7，前排调好驾驶位后，后排家人翘个二郎腿都没问题，后备箱进深也够大，五一自驾游装了三个行李箱、折叠自行车还有富余空间。一家人出行再也不用担心行李塞不下。​ 最让我心动的还是汉L的续航和能耗。我的是超长续航版，CLTC工况下能跑701km，实际通勤开空调也能跑到650+km。充电速度也很给力，目前单枪充电由于支持超级快充的桩较少，所以发挥不出快充优势，但是该车可以双枪快充，在同一个充电地方，在相同电量的情况下，可以比别人节省一半时间，比亚迪这个技术值得大大点赞。​ 辅助驾驶功能（智驾貌似不让说）只能说能用。DiPilot智能驾驶辅助系统在高速或城市快速路上，开启智驾可以实现车道居中，自动跟车，变道功能，可以省力，但个人认为其变道逻辑还有待优化，所以目前比我自己开实际上是更慢。标配的VTOL移动电站功能还没用起来，这个功能用到频率较少，今年国庆露营时到时用一下，看看接上投影仪和电火锅，能不能搞起来！ 总的来说，比亚迪汉L在同价位车子里面在颜值、配置、空间、能耗等方面都做到了近乎满分的表现，20万级能买到这样的全能选手，性价比堪称无敌！我是油车换电车，自从提了它，我彻底爱上了开车出门的感觉，强烈推荐给正在选车的朋友们！​

最不满意

这个车的缺点自然也有。首先，实体按键较少，不太方便，例如自动驻车按键就取消了，在狭窄空间移动时就不太方便；其次，前备箱噱头大于实用，因为前盖开关不太方便；再次，前排座位不能放平，后排座位不能放到；最后，城区智驾有待大大提升。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

4

内饰

4

性价比

4

智能化

4