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零跑B10用车体验
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零跑B10用车体验
零跑B10 2025款 510激光雷达版
2025-06-15 首次发表
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558km行驶里程
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10.9kWh夏季电耗
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470公里夏季续航
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11.98万裸车购买价
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2025-06购买时间
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张掖购买地点
最满意
坐进驾驶舱，软质包裹的中控台，14.6英寸2.5K悬浮屏+8295车机芯片。B10的车机几乎是“秒开”，语音指令“你好，小零”刚说完，空调已经自动调到24℃，连“打开主驾座椅加热”这种多指令都能精准识别，完全没有“你在说啥”的迟疑。 最戳我的是细节：座椅填充偏运动但支撑性刚好，前排带加热+通风（夏天终于不用怕烫屁股了） 开起来：激光雷达+8650辅助驾驶芯片的组合让自适应巡航稳得像“贴地飞行”——前车减速它减速，前车变道它自动保持距离，遇到加塞的车，系统会提前0.5秒轻踩刹车，完全没有急刹的突兀感。 动力方面，218马力说“暴力”不算夸张，轻踩电门就能感觉到推背感，但调校得很聪明——普通模式平顺得像燃油车，运动模式才会彻底释放性能。底盘是前麦弗逊+后多连杆，过减速带时“咚”的一声，滤震干脆不拖泥带水；高速过弯时侧倾很小，开着不像一台紧凑型车，倒有几分轿跑的扎实感。 续航:通过12天的用车体验，续航达成率在90%以上，百公里平均电耗10.9左右，我的电池是国轩高科的，这个续航达成率还是很满意的。 有人说，智能电动车“堆配置”容易，“用得爽”难，但零跑B10激光雷达版让我明白：真正的“好用”，是把科技藏在细节里——不用刻意研究，一上车就能感受到“它懂你
最不满意
后排没有阅读灯，地下车库找东西还得打开手机手电筒
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
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