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海豚提车13000公里小结
海豚 2025款 420km 自由版
2025-06-17 首次发表
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13546km行驶里程
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13.3kWh夏季电耗
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300公里夏季续航
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220公里冬季续航
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10.68万裸车购买价
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2024-09购买时间
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淄博购买地点
最满意
对海豚的评价，可以归结以下三句话：加速线性提速快、电费便宜随便跑、用车体验不算差。刚提车那几天，每天都盼着出门。首先，海豚给我的 一感受就是安静，启动时只有轻微的电机声，行驶在城市道路上，车内也格外静谧，尤其是对于油车换到电车的车主，没有发动机的轰鸣声，变相提高了行车质感。新车方向也轻，电车提速很快，加速也很线性，轻踩电门，动力瞬间响应，推背感也很强，比 声，变相提高了行车质感。新车方向也轻，电车提速很快，加速也很线性，轻踩电门，动力瞬间响应，推背感也很强，比CVT 变速箱还要顺畅。车机可玩性很强，能语音控制，开车时操作更安全。可以手机解锁、远程控车，不用再拿车钥匙，便捷太多。其次就是电便宜，以前油车一箱油300块，一周多一次，电车一次30块，也是一周一次。
最不满意
目前发现海豚的缺点有以下几个：首先后 备箱有点小，大点的儿童车子基本放不下，其次，海豚的悬挂调教不太成熟，滤震比较差，过减速带有种晃来晃去的感觉，再就是车内储物空间挺多，但是大多尺寸都偏小，大点的杯子不好放，最后就是设计通病，中控台前挡玻璃反光，出风口像一排大牙齿一样投到前挡玻璃上，一开始很不习惯。
空间
3
对于这个级别的车来说，一家三口足够用了，但是后备箱偏小，大点的东西不好放。车内储物空间挺多，但是缺乏实用性，大点的杯子放不下。
驾驶感受
4
新车方向也轻，电车提速很快，加速也很线性，轻轻踩下电门，动力瞬间响应，推背感也很强，比我的雷凌CVT变速箱还要顺畅。车机可玩性很强， 还能语音控制，开车时操作安全。可以手机解 锁远程控车，不用再拿车钥匙，便捷实用。
续航
4
跟大家说一下续航，随性点开续 航也就是250公里多，慢点开的话续航能到330，以上两个续航都是开空调状况，冬天也有两百左右，基本就是打五折，夏天高速110km/h没有风的话能跑出280的续航（开空调），综合来说基本能满足短途代步。
外观
4
外观中规中矩，对于男性来说，不能谈得上很喜欢，但也不丑，设计偏向女性化。
内饰
3
中规中矩，偏女性化设计，对于这个价位来说还算良心。
性价比
4
对于七八万的电动车来说，尤其是比亚迪的三电技术，性价比还是挺高的。
智能化
4
车机可玩性比较强，语音控制很灵敏。
购车9个月后评价 | 2025-06-26
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-抖动
- 行驶过程-车身会明显抖动-加速时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
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VR视角看口碑
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