最满意

多的不用说，最满意的肯定是造型，380高功的发动机也算中规中矩够用，日常通勤时轻点油门就能轻松跟车，高速上超车更是游刃有余，一脚地板油推背感强烈，完全没有大车的笨重感。底盘调校也很扎实。

最不满意

车机系统是一大槽点，反应不够流畅，自动泊车功能至今不敢用，还是习惯自己倒。不过座椅加热、ACC自适应巡航这些日常用得挺频繁，也算实用。还有，这车最大的优点也是最大的缺点：大。苏州古城区有的地方开这辆车真的很心累，一直提心吊胆

空间

5

大，后排放平的话就大得很直观

驾驶感受

4

开在路上还是听舒服的，有种开了个大游艇的感觉，虽然车大车重，但是开着并不感觉笨重，只要不是狭窄空间，开着还是挺得心应手的，但是油耗属实感人，市区通勤百公里14个油，每次加油都肉疼。车身太宽，路边停车位稍窄点就紧张

方向盘轻重

意外的温柔，比我想象中的轻松多了

跑高速

高速应该是揽巡的第一舒适区了，一脚油门下去推背感直接拉满，超个车跟玩似的

油耗

2

油耗方面，yue，不想多说了，在电车越来越多的现在，只能说看到这个油耗有点糟心

外观

5

好看，爱看

车身做工

中规中矩，大众正常水平

车尾造型

丑，感觉有种虎头蛇尾的感觉

车头造型

好看，最吸引我的就是车头设计，有种买灯送车的感觉

内饰

4

内饰属于“够用但不惊艳”。座椅舒适度不错，长时间开车不累，但硬塑料用得有点多，副驾驶氛围灯还会反光到右后视镜，晚上开车得特别注意。

性价比

3

在车价普遍打折的今天，性价比和之前的价格比肯定是好了不少，但是现在大家都打折，选择也就多了，性价比也就没那么好了，总体来说，揽巡380巡游版就像一位可靠却不够精致的伙伴。如果你追求大空间、强动力和高性价比，它绝对能满足需求；但要是在意科技感和燃油经济性，可能需要多做权衡。

配置

3

座椅通风功能夏天很救命，但内饰用料不够讲究，中控台上方的硬质塑料拉低了质感。主动安全配置很丰富，预碰撞系统多次避免险情，可自动启停逻辑不够聪明，每次上车都得手动关闭。

自动泊车

一塌糊涂的功能，会停的用不上，不会停的不会用

主动刹车

还行，就是有时候会莫名其妙自己刹停，反应有点慢

车道保持

聊胜于无吧，在现在各种智驾横行的今天就不太够看

语音交互

一塌糊涂

车机功能

卡卡卡