瑞虎8L提车半年多使用感受总结
瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座
2025-06-20 首次发表
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9287km行驶里程
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9.4L百公里油耗
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14.50万裸车购买价
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2024-10购买时间
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南宁购买地点
最满意
优点:1动力嘎嘎猛,油门缓缓踩到一半不小心就一百多时速了,相比之前老车1.6自吸的简直一个天一个地。 2.底盘很稳有韧性不是大沙发的软也不是坐钢板的那种硬,多少有点小小的高级感。 3.车内空间宽敞,虽然轴距比不上同级别但是得益于车宽和车高乘坐空间还是很满意的,后备箱巨大能装下一堆东西当然腿部空间就没得同级别车型那么宽裕了,一家子也不是平均180的身高得益于宽大的坐垫和宽敞的横向空间目前的空间很满意,后排地台纯平好评,座椅宽大厚实柔和 4.后排B柱出风口好评!!!本来犹豫上豪华版还是尊贵版的,思来想去这玩意有独立风道后期加装基本没有可能为了过年过节后排乘客的体验最后还是咬咬牙上来尊贵。 5.后备箱那叫一个大符合本身的用车需求,后排放倒妥妥的车床还是纯平的,隔壁风云T9配合上空调。打工人午休的好去处。 题外话:这个价位奇瑞把能给的都给了,体验甚至是越级的了,一分钱一分货也不能苛求太多但是有问题要解决,做好售后才能对得起广大支持奇瑞的老车主吧。最后附上帅照🤭,提车半年后亮条贴黑了有点黑武士那味了
最不满意
1.主驾驶的记忆座椅逻辑不是很懂,开门座椅下降往后这个没问题,进入车内的驾驶归位有时候回不到位,我一般点下靠背调节屏幕上出现主驾驶记忆恢复按钮,点击之后才能完全回位。 2.14个音响效果确实一般,听个响的水平,人声很闷,不过一分钱一分货吧。 3.换挡顿挫和方向跑偏的问题,顿挫会有3档4档之间会有顿挫,不过可以接受不是那种有很大体感的顿挫,跑偏没怎么在意,拿到新车就把助力模式调为运动,以前老车是液压助力习惯了把方向盘带力度所以跑偏不是很能感觉到,另外遇到横坡大的地方该偏还是要偏的,4s店目前有新版本的转向系统版本和变速箱软件版本,我觉得能接受就没去整,据升级过的车友表示这两个问题经过升级后有了明显好改变。 4.车内过搓衣板路段有些许异响,集中在行车记录仪附近,平常没声也就不是很想管了,车嘛有点响动正常的。 5.顶棚脱胶,去4s店索赔解决,后续新车改进了胶水应该就没这个问题了。
空间
4
驾驶感受
4
油耗
5
外观
5
外观见仁见智,我觉得沉稳大气挺适合自己的,得益于车身尺寸外观上比它的两个兄弟协调多了
内饰
4
性价比
5
配置
5
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