提车三周有感

极氪007GT 2025款后驱智驾版 75kWh 购车经销商：极氪家 | 南昌青山湖中心来自：汽车之家iPhone版

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极氪007GT 2025款后驱智驾版 75kWh认证

2025-06-21 首次发表

1844km

行驶里程
16.4kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
20.19万

裸车购买价
2025-05

购买时间
南昌

购买地点

最满意

三年前买领克06的时候，其实已经考虑新能源车了，奈何当时06插混都要17万，领克07和08双子星也没发布，还是买了领克06。三年下来，领克06陪我走过了2万6千公里的旅途，车真的是台好车，外观跟极氪001一样的蛤蟆脸，内饰也很精致，开起来也舒服，除了换过一次方向盘多功能按键，基本没出过毛病。唯一的槽点在油耗，虽然是三缸机，喝起油来毫不含糊，高速7个油左右，市区拥堵要10个油以上了，在这个油价一直居高不下的时代，我还是把目光放在了新能源。最初心仪的车是7X，因为囊中羞涩，001大蛤蟆预算不够，007也看了，前脸跟7X差不多，但车位部那个纹实在不感冒。4月份，007GT发布了，我看了发布会，考虑比7X更优秀的续航，双层夹胶玻璃，魔毯悬挂，比007更好看的屁股，我沦陷了，抽空去试驾了一次，到店里看车的基本是冲着007gt来的，试驾车是75度四驱版本，车子的操控和加速性能让没开过大马力电车的我大开眼界，顺便还测试了下nzp，虽然比不上第一梯队的华为智驾，但总比没有好吧。本来还想着趁着电车神仙打架的时代，等一波降价再下手，但一个多月之后，手已经忍不住了，当时想着极氪收购领克，说不定还有老车主补贴，还是没忍住下手，5月21日半夜下定了，接下来就是漫长的等交车时间，不过极氪速度还是很快，27号车就到店了，约好了29号提车（结果两天后就啪啪打脸，领克老车主有50000极分）。29号起了个大早，奔向交付中心，上了临牌之后就奔向车管所上牌，完了下午把老伙计领克06卖掉了，还真有点舍不得，跟新车合个影告个别吧。晚上开了200多公里高速加国道开回家，高速体验了一下nzp带来的轻松，实际紧张的死哈哈。提车之后的这周，也算是深度体验了007gt的方方面面，车子的配置真的很高，该有的都有了，开也好开，极氪的底盘调校还是很牛的。槽点还是有一些，胎噪略大，手套箱自动打开，车机出bug不自动调整座椅，nzp在高速偶尔会犯傻，该超车不超车跟货车后面，还有就是能耗16个，其他小伙伴12，13真不知道怎么开出来的哈哈，我踩电门已经很温柔了。但是瑕不掩瑜，007gt还是一台好车。

最不满意

车机还是有优化空间，小毛病比较多，手套箱自己会开，后玻璃加热会自己开，按摩通风会自己停

空间

5

轴距摆在那里，车内空间是很充裕的，就是后排中间不是纯平，稍微有点小凸起。后备箱分了两层，不常用的东西可以放下层，让我惊讶的是下层居然把我的帐篷，垫子，两把露营椅，一个天幕全都装进去了，还另外放了一大袋杂物，这个可以

驾驶感受

5

吉利系的底盘我感觉调校都还可以，而且这个车的驾驶模式有很多种，悬挂软硬，刹车模式，方向盘模式都可以自己调节。一般情况下用舒适模式就够了，超车游刃有余，试过经济模式，不太好用，电门延迟太严重。

续航

4

续航主要看路况还有脚法，超短距离电耗都不会低，高速17左右，国道我能开到11.8的能耗，综合下来16左右的能耗，市区开个400公里没啥问题。

外观

5

外观没的说，个人感觉比007要好看很多，尤其是尾部和内饰

内饰

5

选的紫白内饰，浅色的看起来更温馨一些，缺点是不怎么耐脏，需要经常打理。氛围灯我觉得差了点意思，还没有我家的领克07好，一个是设计过于单调，就是几条直线，而且晚上容易反光到后视镜。

性价比

4

现在新能源车都卷的要命，卷价格卷配置，卖的最好的特斯拉小米比亚迪我都看不上，拿007gt去跟26万的model y去对比下配置，你就知道什么叫性价比，买车不是简单去跟风，哪个车卖的好卖的多就买哪个，我买车比较纯粹，不会考虑保值率面子那些东西，自己喜欢，开的舒服就行了，不用去装逼为了个车标多花钱，也不管别人说什么，自己开心，下车锁完车还会回头去看几眼自己的爱车，就行了。