26款C10增程版提车初体验

零跑C10 2026款 210激光雷达版购车经销商：零跑汽车南京大明路店来自：汽车之家iPhone版

David3k

零跑C10 2026款 210激光雷达版认证

2025-06-22 首次发表

1369km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
13.0kWh

夏季电耗
210公里

夏季续航
13.78万

裸车购买价
2025-05

购买时间
南京

购买地点

最满意

空间上特别是后排空间比我原来的翼虎大了不少，车机操作的流畅度和语音助手的识别率还是不错的，动动嘴就能完成很多操作，所以即使少了很多实体按键，使用起来也没有感觉不方便。还有能随音乐律动的氛围灯和无麦K歌功能让每天疲惫的下班路多了一些快乐。

最不满意

一是车机自带的高德地图语音搜索功能不强，原来都是用手机百度地图，是可以语音搜索有没有更快路线或者询问某条路是否堵车的，希望这个可以通过后期OTA升级实现，毕竟导航是车机最重要的功能。二是辅助驾驶功能对实际的驾驶操作帮助不大，特别是激光雷达识别的周围车辆和人员不稳定，会抖动，车机有时会误报警，希望后期算法的迭代更新能让激光雷达发挥更好的作用。

空间

5

驾驶感受

4

C10我目前驾驶模式设置的舒适，动能回收设置的弱，同时打开了蠕行模式，这样开起来和原来的油车习惯差不多，动力比油车好了很多，油门比较平顺踩多少有多少，原来1.6T的涡轮增压动力很突兀，但是转向的时候方向盘的阻尼感不是太好，有点松，另外悬挂的韧性感觉没有原来的翼虎好，特别是弹跳之后落地的那一下比较沉重不够轻盈，这个中欧团队打造的底盘感觉没有达到我的预期。

续航

5

零跑的充电桩造型还是比较秀气的，不过安装只包30米线，我的车位位置不好，多铺了35米多花了一千多，我的增程C10都是晚上预约10点开始充电到95%结束，CLTC续航是196公里，我每天上下班来回大约80到90公里，城市快速路和高速占80%，空调设置25度自动，主驾开座椅通风，续航掉的里程和实际行驶里程基本上可以做到1:1，两天充一次电，每天电耗12到13度，算下来每天费用不到5元，是原来油车的十分之一，油耗还没认真测过，下次跑长途再测一测油耗。