最满意

作为一名老广本车主，之前开的是广本型格，对本田的品质和驾驶质感一直颇为认可。但随着新能源汽车的迅猛发展，身边不少朋友都纷纷加入了新能源的阵营，再加上日常通勤和偶尔长途出行时，对燃油车成本的担忧，让我也逐渐萌生了添置一辆新能源汽车的想法。​ 在决定购买新能源汽车后，我便开始在市场上进行筛选，预算大致在 20 - 25 万左右。在这个价位区间，我看了不少车型，比如特斯拉 Model Y 标准续航版本、小鹏 G6/G9，以及广汽本田的 P7。​ 起初，我对特斯拉 Model Y 挺感兴趣，它的品牌知名度高，且在智能驾驶领域处于领先地位。但标准续航版本的价格超出了我的预算，性价比不是特别高。​ 小鹏 G6 和 G9 也在我的考虑范围内，它们的车机系统功能丰富，科技感十足。不过，在网上查阅了大量用户评价后，发现大家普遍反馈其操控和底盘质感一般，这让我有些犹豫。​ 直到广汽本田 P7 上市，我眼前一亮。正好在我的预算范围内。作为本田车主，我对本田的操控调教一直很信赖，再加上 P7 各方面综合表现出色，让我果断将目光锁定在了它身上。

最不满意

应用程序有点少，不过后续会ota更新的吧

空间

5

提车至今，已经开了一段时间，整体使用感受非常不错。P7 的空间表现十分出色，轴距达到了 2930mm，带来了极为宽敞的内部空间。我身高 178cm，将前排座椅调整到合适位置后，坐在后排仍能轻松跷二郎腿，一家老小出行也不会觉得拥挤。

驾驶感受

5

在驾驶操控方面，P7 继承了本田优秀的操控基因。实际驾驶中，加速过程平顺线性，电门开合度与加速感成正比，没有那种突兀的窜动感，即使是急加速也能给人足够的信心。底盘调校扎实，前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，搭配大直径横向稳定杆和 ADS 自适应电磁减震系统，能够精准过滤路面颠簸，在转弯时对侧倾的控制也相当出色，无论是城市道路还是高速行驶，都能感受到车辆的稳定性和操控性，真正做到了 “人车合一”。

续航

5

外观

5

从订车到提车，大概等了一个月左右的时间。当我第一次见到我的 P7 时，真的被它的颜值惊艳到了。我选的是黑色车身，搭配封闭式前脸，看起来酷劲十足，仿佛自带 “黑武士” 气场。宽体低趴的机甲造型，线条流畅且富有力量感，回头率爆表。C 字状的 LED 尾灯与前脸大灯相互呼应，不仅在夜晚具有极强的穿透力，辨识度也非常高。21 英寸的轮毂，搭配 265/45 R21 的轮胎，抓地力强，行驶起来稳定性极佳，而且舒适性也很不错，基本没有什么噪音。

内饰

5

进入车内，P7 的内饰同样没有让我失望。科技感十足的同时，做工用料也十分用心。车内触手可及之处，基本都采用了皮质材料包裹，质感上乘。座椅采用亲肤面料，坐上去非常舒服，即便是长时间驾驶也不会觉得累。我选的白黑双拼色内饰，时尚又大气，原本担心白色容易脏，但实际使用后发现，这种面料很好擦洗。提车当天，孩子就在座椅上留下了脚印，用湿巾轻轻一擦就干净了，日常保养非常方便。​还有五档可调节的全景天幕。后视镜是用的电子外后视镜，刚开始还不习惯，但是用了一段时间下来发现真香

性价比

4

智能化

4

智能驾驶辅助系统也是 P7 的一大亮点。它配备了 Honda SENSING 360 + 高阶智驾系统，包含了自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能。在高速行驶时，开启自适应巡航和车道居中保持，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并在车道内居中行驶，大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车辅助功能也非常实用，对于停车不太熟练的人来说，简直是福音，只需轻轻一键，车辆就能自动完成泊车操作，精准又便捷