星纪元ES开了这么久感受怎么样

星纪元 ES 2024款 Max长续航版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

今天下午好

星纪元 ES 2024款 Max长续航版认证

2025-06-22 首次发表

10000km

行驶里程
13.0kWh

夏季电耗
500公里

夏季续航
450公里

冬季续航
16.59万

裸车购买价
2024-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

座椅舒适度好。填充也够，硬度也够软中带一点点韧性的那种感觉，用料很扎实。人体工程学做的也比较好，与背部和大腿能完全贴合，整个的触感也很好，就是那种不不软不硬的那种状态。有一个好的支撑，但是又不至于太软。这点把控的话，我感觉他比新纪元et的话会稍微好那么一点点。

最不满意

储物空间储物空间嘛，车内的储物空间正常的都有，手套箱的位置。算是中规中矩吧，不算大也不算小的那种。并排放着的两个储物槽的杯架，有限位器。对于行驶当中饮料瓶的晃动带来的一些杂音，还是很有好处的。比较不满意的地方呢，就是后排的有两个双top c的一个接口的一一个充电接口。我个人觉得在现阶段的话，还是-个usb接口，加一个topc接口会好一点。但是那个地方呢，它没有设计那个。放手机的地方就是假如说你在上面充电的话，可能你要不手拿着。如果说你放在手套箱上面的话，急刹车或者是急加速的时候，手机有掉下来的风险。

空间

5

我身高170，体重75公斤，是稍微微胖一点的那种类型。后排的腿部空间大概有三拳半的那个距离，头部空间有-拳半的距离。其实空间表现这种大六倍的造型，它头部空间嘛，肯定是不是很好的?但是他这个空间嘛，我做起来反正我感觉还不错。前排的头部空间也差不多是这个距离他腿部空间嘛，肯定要宽裕一点。前排的话，不管是主驾还是副驾头部空间，它因为中间它是一-个天幕，它的空间其实比那个后排的话，感觉还要略微的大一点点。

驾驶感受

4

经济模式，轻轻踩油门，提速不冲，稍微略显缓慢，前段加速有点慢悠悠的。动力开始输出以后，动力有一个由快到慢的过程，但是后段加速很给力，我倒是感觉这个模式特别舒服。比较适合我。方向盘力度轻盈，指向性很好，底盘对于路面的小振动基本感觉不到，方向盘上也没有路感传来，很安静。舒适模式，这个模式和我开的这辆车加速很像，但是比我自己开的车动力要好很多，动力输出调教都好点。属于很舒适的加速，加速曲线很线性，轻踩油门，车子就开始加速，但是没有那样突然“窜”出去的感觉。如果急- -点踩油门，车子反应快，提速也更快。只要油门踩得深，动力一直能感受到微微的推背感。这种模式非常适合在市区行驶，变道超车反应都足够，油门反应相对灵敏，而且也不会太耗电。

续航

4

续航我觉得足够我的日常使用，还是比较省钱的

外观

5

星纪元ES外观大气，贯穿式LED日间行车灯与两侧的扁平大灯相连，下方黑色三角区域设有通风导流槽，辅以银色饰件进行点缀。前格栅为封闭式造型，中间带有前环视摄像头，下包围则配备圆角梯形散热开口，提升了运动感。

内饰

5

整个的内饰风格偏向简约风格的。它的座椅前后和上下的- -个和靠背的调节。放在门边，这个有点像那种就是奔驰-类的那种那种造型感觉。用起来感觉还挺实用，也还顺手，习惯了就好，但是习惯性的会去按旁边。方向盘的造型，感略微感觉有点怪异。我还是喜欢那种3幅式的方向盘。内饰质感和触感都挺不错。该软的地方软，触感也不错。

性价比

4

性价比我觉得还不错了，配置各方面都满足我的需求

智能化

5

坐垫的长度也刚刚好。我个人乘坐的后排的坐垫的长度是余量是一指。前排的长度也差不多是一-指，完全没有坐小板凳的感觉，整个的坐垫的长度，还有靠背的长度，坐起来很舒服的那种感觉。虽然说它靠背的角度不可以调节。车机使用很流畅，并且语音识别上面。也不慢。打开app之类的也很快。语音系统我当时我试了问的问题，基本.上也都知道，并且也会做出一一个回答。然后汽车设置上面也是可以直接呼叫的，就相当于达到那种可见即可说的地步。并且里面有-个AI功能，回答算比较灵性的，不是中归中举的回答，还有一些意想不到的回答!