最满意

先说最让我满意的，那就是这车的动力和油耗表现。风云T9搭载的是1.5T插混系统，官方数据是纯电续航120km，综合续航1300km ，实际体验下来，这个数据还真不是吹的。我平时上下班通勤大概20公里，纯电模式完全够用，一周充一次电就够了。偶尔跑长途，混动模式下油耗也就4-5.5L/100km，比我的老燃油车省太多了。而且这车加速特别跟脚，油门一踩，动力说来就来，没有那种拖泥带水的感觉，超车、并线都很轻松。

最不满意

当然，没有十全十美的车，风云T9也有让我头疼的地方：1.那就是车机系统偶尔会卡顿。比如导航的时候突然卡一下，或者切换音乐时反应慢半拍，虽然不影响正常使用，但体验确实不如一些新势力品牌的车机流畅。2.显示屏幕没办法分屏，15.6的屏幕就只能做一样事情，很浪费也不实用，不过奇瑞的工程师应该也在持续优化，希望后续OTA能解决这个问题。毕竟现在车机智能化越来越重要，卡顿这种小毛病还是希望能尽快改进。

空间

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空间方面，风云T9的表现中规中矩，但绝对够用。我身高165cm，前排调好座椅后，头部还有两拳多的空间，后排也能轻松坐下三个成年人，腿部空间有三拳左右，不会觉得挤。后备箱在满载的情况下还能放下几个行李箱，如果放倒后排，空间直接翻倍，搬家、旅行都没问题。整体来说，这车的空间表现符合一台家用SUV的定位，没有特别惊艳，但绝对够用。

驾驶感受

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驾驶感受方面，风云T9的调校偏舒适，底盘滤震做得不错，过减速带或者坑洼路面时不会觉得颠簸。转向手感也比较轻，女生开也不会觉得费劲，但高速上方向盘会稍微变重，增加一些稳定性。隔音方面，纯电模式下非常安静，发动机介入时也有一定的降噪处理，不会像某些插混车那样一启动发动机就“原形毕露”。不过胎噪在高速上还是会有一些，但完全在可接受范围内。

续航

4

续航这块，风云T9的表现让我挺惊喜的。纯电续航120km，我实测在市区开空调、正常驾驶的情况下，能跑100km左右，和官方数据相差不大。混动模式下，综合油耗4-5.5L/100km，跑长途的话，一箱油轻松跑1000km ，完全不用担心续航焦虑。充电方面，支持快充，30%-80%大概需要30分钟左右，日常使用完全够用。如果家里有充电桩，晚上充一晚，第二天又是满电状态，非常方便。

外观

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外观方面，风云T9的设计偏年轻运动，前脸的格栅很有辨识度，贯穿式灯带晚上点亮后效果不错。车身线条流畅，不会显得臃肿，整体看起来挺精神的。不过，和一些更激进的新势力车型相比，风云T9的设计还是偏保守一些，可能不太能吸引那些追求极致个性化的消费者。但我觉得这种设计更耐看，不会过时。

内饰

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内饰方面，风云T9的用料还是挺良心的，中控台、门板等经常接触的地方都是软性材质，手感不错。座椅的包裹性和支撑性也挺好，长时间驾驶不会觉得累。不过，一些细节上的做工还有提升空间，比如某些按键的容易留指纹。当然，这些问题对日常使用影响不大，但如果是完美主义者，可能会觉得有点瑕疵。

性价比

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最后说说性价比。风云T9的官方指导价在15万左右，考虑到它的动力、续航、空间表现，这个价格真的很有竞争力。对比同级别的插混SUV，比如宋PLUS DM-i、银河L7等，风云T9在价格上有一定优势，而且配置也不算寒酸，该有的基本都有了。如果你预算有限，但又想要一台省油、空间大、配置不错的SUV，风云T9绝对值得考虑。

购车优惠

我买的是2024款5座豪华，祼车是11.5万，现金优惠加工厂置换补贴省了40900，性价比很高。

智能化

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智能化方面，风云T9配备了L2级驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，实际体验下来，这些功能还是比较可靠的，高速上开起来轻松不少。不过，和一些更高端的车型相比，风云T9的智能化还是差了一点，比如语音交互的识别率都还有提升空间。但考虑到它的价格，这些功能已经够用了，不能要求太多。

总结

总的来说，2024款风云T9是一台非常适合家用的SUV，动力够用、油耗低、空间大、价格合理，虽然有一些小缺点，但完全不影响日常使用。如果你正在考虑一台15万左右的插混SUV，风云T9绝对值得一试！好了，今天的分享就到这里，如果你对风云T9还有什么想了解的，欢迎在评论区留言，我会尽量回复大家！