问界新M7智能化和空间实用性，给我带来双重惊喜

问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座购车经销商：车展来自：汽车之家Android版

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问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座认证

2025-06-25 首次发表

5600km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
17.9kWh

夏季电耗
183公里

夏季续航
28.98万

裸车购买价
2025-03

购买时间
百色

购买地点

最满意

我买新M7主要是为了家用和偶尔的长途出行。提车三个月下来，最让我惊艳的就是它的智能化体验。HUAWEI ADS 3.0智能辅助驾驶系统真的像个“老司机”，在高速上开启领航辅助，车辆不仅能精准识别前方慢车并完成超车，遇到施工路段还能提前预判并调整车道，全程几乎不用我操心。空间方面，5座布局对我们家来说刚好够用。带父母和孩子出门，后备箱轻松放下帐篷和野餐垫，以及儿童推车这些装备，后排座椅还能放倒，铺上气垫之后就可以形成一个近2米的“大床”，孩子玩累了可以直接躺下休息。

最不满意

座椅按摩力度偏弱，长途驾驶时放松效果不太明显，不知道后续能不能通过OTA升级优化。

空间

5

新M7的空间设计确实很用心。我身高178cm，坐在驾驶位头部还有一拳多的余量，后排腿部空间更是宽敞，父母坐在后面可以轻松翘二郎腿。中间地板是纯平的，孩子在后排走动也不会被绊倒。值得一提的是，车内储物空间特别多，车门板和中央扶手箱，以及杯架都设计得很合理，随手放个手机水和瓶都很方便。

驾驶感受

5

一开始担心这么大的车会笨重，但实际开起来完全不像传统燃油SUV。后驱电机的动力输出非常线性，过弯时车身侧倾控制得很好。切换到运动模式后，方向盘变沉和油门响应更灵敏。唯一美中不足的是，急加速时发动机噪音会传入车内，不过日常驾驶影响不大。

续航

5

纯电续航在实际使用中打了点折扣，特别是夏天空调开的比较勤的情况下，满电能跑个183公里左右，不过也能覆盖日常通勤。跑长途也不怵，因为是增程设计，满油满电综合续航轻松超过1100公里，完全没有续航焦虑。

外观

5

新M7的外观设计属于耐看型，前脸封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，科技感十足，晚上点亮后辨识度很高。不过车尾设计相对保守，缺少一些惊艳感，不过看多了反而觉得这种稳重的风格更适合家用，毕竟买车不是为了追求个性，实用才是王道。

内饰

4

坐进车内，第一感觉就是用料扎实。中控台和门板大面积采用软质搪塑和皮质包裹，触感细腻；赤茶橘配色的Nappa真皮座椅不仅看上去高级，坐上去也很舒服。中控大屏显示清晰，操作流畅，鸿蒙生态的互联功能非常实用，上车前用手机设置好导航，上车后自动同步到车机，省去了重新输入的麻烦。

性价比

5

当初选择新M7，很大程度上是被它的性价比吸引，对比同价位的合资品牌车型，简直是降维打击。现在购车还有限时权益，6月30日前下定至高可享5.8万元优惠，包括2.6万元现金补贴，其中六千块是部分地区才有的，订车的时候可以先问问工作人员自己城市有没有这个补贴。1.2万元选配金，这个权益用来选装牧野青很划算，实车颜色很漂亮。2万元ADS高阶包抵扣券，有这个补贴闭眼冲HUAWEI ADS 3.0就完事了，华为的科技真不是其他新势力能比得上的。

智能化

5

华为的智能化技术在新M7上体现得淋漓尽致。除了前面提到的HUAWEI ADS 3.0智能辅助驾驶系统，鸿蒙车机系统也让我爱不释手。手机、平板、手表等设备可以无缝连接，上车自动同步音乐播放列表，下车自动断开，完全不用手动操作，语音助手小艺也支持连续对话和方言识别。最让我惊喜的是，车辆还支持远程控车，夏天提前开启空调，上车就能享受清凉；冬天远程预热座椅，再也不用忍受冰冰凉的座椅了。