最满意

实际试驾了新款车型，感觉比老款确有升级，主要是一些硬件和体验，尤其是底盘的调教对比明显，试驾老款和新款走过同样坑洼路面，颠簸感和抛跳感低了很多，也降低了晕车的感觉。 26款C10 我现在常用的模式就是标准动力，动能回收中，方向盘舒适，舒适刹停开启，日常开车熟悉一下脚感很快就可以驾驭，油门和刹车有分段式脚感明显，熟练之后发现操作轻松。 纯电优先的情况下动态续航能达到140km，经过市区实际里程测试是达标的平均能耗在11左右，实际的续航会比140多。目前还未上过高速和燃油模式，暂不确定满油满电续航能跑多少。 最近用了两次快充，分别是从40~100%和50%~100%，分别用时30分钟和25分钟，80%之前的充电速度都很快，80%~100%用时会更多。 关于辅助驾驶这方面，只在高价上体验过部分路段nap，感觉聊胜于无，只能进行自动变道和车距保持，无法识别出一些小路障和地面划线，短期内还是自行驾驶，期待下半年的ota可以使用，自动泊车功能倒是可以精准泊入，好用。 C10的车机用起来很流畅，暂未遇到过卡顿，语音控制也很便利，对于新款的壁纸设置我更喜欢老款的自定义壁纸切换，应用商城自带的app也更少，第三方app能够安装的也屈指可数。 C10整理隔音感到满意，单层玻璃能达到这样的隔音效果不错，车速达到100左右胎噪和风噪会明显，可以通过播放音乐来降低音响。新车通过运输中和停放的暴晒车内会挥发出一些皮料的味道，但是可以通过几日通风和香薰可以掩盖和去除。 目前还没有遇到车道跑偏的情况， 最后整理一下26款C10 的优缺点 **优点：1、车内乘坐空间大利用率高，当主副驾调整至正常座位后，后排空间仍很大甚至可以翘二郎腿 2、车机体验较好，流畅度丝滑屏幕分辨率高，当驾驶时90%的操作可以通过小零完成。 3、性价比高符合年轻人家庭 ，外观设计新颖不老气，内饰空间简约不简单。 4、纯电模式续航达标率，增程纯电城区实际续航在140-160km左右，纯电根据群友们的反馈605版本也在500km左右，高速在350-400km。 5、底盘调教升级，相对于老款来说升级明显船感减少，过颠簸路面抛跳感减少，滤震有升级。

最不满意

**缺点：1、辅助驾驶一般，ACC和LCC比较智障，只能在高速上短暂舒缓你的双手，城区不建议使用。 2、车机应用匮乏，应用商品app数量太少，第三方软件目前只有QQ音乐可以安装，应用生态希望后期能够改善。 3、后备箱无输出电源，车企宣传适合露营，可是后备箱却没有电源可用，导致只能从充电口放电和驾驶位点烟器供电，极其不方便。 4、高速行驶噪音，只要车速超过80km胎噪就很明显，达到100km风噪声音扰神。 5、加包20寸轮胎轮毂捆绑，电耗大易损伤，如果是可选装就好。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4