风云t10这么优秀的一台车 产品定位方面 - 尺寸不符宣传：风云T10定位为中大型SUV，但实际尺寸与中型SUV标准相近，其车长4850mm、轴距2820mm，和一些主流中大型SUV相比有差距，消费者会觉得名不副实。 - 座位布局受限：入门车型采用5座布局，对于大家庭用户吸引力不足，而6座版需中高配才有，价格较高，性价比不突出，受众群体较窄。 产品设计方面 - 外观设计不讨喜：前脸封闭式格栅突兀，未营造出大尺寸车型的霸气感，在“颜值即正义”的时代，难以吸引消费者。 - 内饰质感欠佳：内饰采用的双联屏四周有明显大黑边，科技感和档次感不足，甚至不如风云T9，影响消费者的购车意愿。 市场竞争方面 - 定价缺乏优势：起步价18.99万元，比竞争对手比亚迪唐贵1万多元，但产品力又未达预期，在价格上难以吸引消费者。 - 上市时机不佳：上市当天新款比亚迪宋PLUS、宋L DM - i、新款深蓝SL07也宣布上市，热度被这些车型抢走，关注度降低。 品牌营销方面 - 品牌影响力弱：“风云”IP自2016年停产，时隔7年重启，在年轻消费者群体中号召力有限，且当初主打低端市场，如今转型中高端新能源，消费者难以接受。 - 营销宣传不足：风云T10上市宣传冷清，很多人仅知有此车，对其优势并不清楚，同时4S店营销存在套路，如将置换补贴等叠加算进车价，实际优惠少，导致消费者信心不足。

选择了你注定是你

家人们，我入手风云T10已经8个月了，这段时间的相处，让我对它有了深刻的了解，今天就来给大家唠唠真实感受。 先说说外观，风云T10的设计真的很独特，线条流畅又不失力量感，整体造型很有辨识度。我选的这个颜色，在阳光下特别亮眼，每次开出去都能吸引不少目光。而且车身的做工很精细，缝隙均匀，质感满满。 内饰方面，一坐进车里，就能感受到它的科技与豪华。全数字仪表盘和悬浮式中控大屏搭配得恰到好处，信息显示清晰，操作也很流畅。车内的软包材质摸起来很舒服，木纹饰板也提升了不少档次。还有孩子们可喜欢了，语音互动、唱歌、听歌、看电影、玩游戏都没问题。打开空调，再开启座椅按摩，真的太享受了。唯一有点小遗憾的是，主驾的坐垫要是能再长一点，或者加上腿托就更完美了。 再讲讲驾驶体验，这也是我最满意的地方。它搭载的电动驱动系统真的太给力了，加速平顺而且响应超级迅速。不管是在城市里走走停停，还是在高速上超车，都轻松自如。有一次我在高速上，想超一辆大货车，一脚油门下去，瞬间就超过去了，动力一点都不拖泥带水。底盘的调校也非常出色，过弯的时候侧倾很小，给人满满的信心。就算是经过一些坑洼路面，也能感受到底盘的扎实，颠簸感很小。 续航能力也完全不用担心。我日常上下班纯电模式就足够了，实际续航能达到180多公里，满足我一周的通勤需求。要是出远门，混动模式也很给力，满油满电跑个1400公里没问题。而且它还有快充和慢充两种模式，在外面充电桩快充大概40分钟就能充满，在家慢充7个小时左右，很方便。 空间方面，对于我这种喜欢自驾游的人来说，真的太友好了。前后排空间都很宽敞，就算是一家人出去，也不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，支持一键放倒，秒变两米大床。上次我们全家出去露营，晚上就直接睡在车里，特别舒服。再加上它还有外放电功能，出去露营的时候，用电不愁，煮个火锅、泡个茶都很方便。 当然，它也不是十全十美的。车机系统虽然操作流畅，但是智能化程度还有待提高，应用也比较少，希望厂家能尽快优化。无线充电的速度也有点慢，还不如直接用线充。 总的来说，这8个月开下来，风云T10给我的体验非常好。它的优点远远大于缺点，性价比超高。如果你也在考虑一款插混SUV，不妨去试驾一下风云T10，说不定你也会像我一样爱上它。

语音交互

语音功能非常强大，只要说出想要听什么歌曲，都能够准确的播放。想要导航语音一说，便能够及时准确的引导。凡事感受到语音功能的人都非常的喜欢，并且赞叹科技如此先进，代替手动操作实现语音功能非常强大。

App远程控制

APP的远程功能体现了科技感个人问关怀的重要性，当冬天冷的时候，可以先通过远程操作打开车内的空调，将车辆的温度提升上来后，车主到达车内后，便不会冷，温度提升上来，车主的体验感也就上来了。 远程查看车辆的状况，是否上锁，具体在哪个位置，每个行驶区间都有多少公里，多少油耗多少电耗，嗯能够完美体现。

车机功能

屏幕采用的是连屏的形式，即不好过大，又能够实现导航，听歌，等多种形式，让车主体验到了它的价值，不仅是用车体验，更多的是驾乘舒适。