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提车3个月，跑了5000多公里，从春季到夏季，豹8的表现让我又爱又恨。作为一款40万级的国产硬派混动SUV，它确实有很多惊喜，但也存在一些槽点。下面从实际使用角度，分享一下夏季用车感受。 1. 动力与油耗：混动优势明显，但纯电续航打折** 豹8的2.0T混动+双电机组合确实猛，红绿灯起步轻松甩开燃油车，高速超车也毫无压力，官方4.8秒破百实测不虚。夏季开空调对动力影响不大，但纯电续航明显缩水——标称120km，实际开空调+市区通勤只能跑80km左右，好在充电速度快，40分钟能充到80%。馈电油耗比预期低，市区8-9L，高速11L左右，对于3吨多的车算不错了。 2. 空间与舒适性：7座灵活但第三排局促** 7座布局适合家用，第三排放倒后后备箱超大，露营装备+行李箱轻松塞下。但第三排坐成年人比较憋屈，腿部空间小，夏季长时间乘坐闷热感明显。前排座椅通风和按摩很实用，尤其是跑长途时，但二排靠背在颠簸路面偶有异响，影响体验。 3. 智能化：华为ADS3.0智驾真香，车机偶尔卡顿** 高速NOA几乎全程托管，自动变道、跟车稳如老司机，夏季长途驾驶轻松不少。但城区复杂路况（比如无标线村道）仍需频繁接管。车机流畅度一般，尤其是高温下启动地图略慢，语音助手偶尔误唤醒，无线充电板发热严重。 5. 其他细节** - **隐藏式门把手**：夏季灰尘多，雨天易藏污，不如传统把手方便。 - **隔音表现**：80码以下风噪控制不错，但高速风噪明显，尤其车身高大迎风面积大。 - **转向灯回位**：偶尔需要手动回正，小幅转向时不够灵敏。 总结 豹8是一台“能城能野”的六边形战士，动力、空间、智能化都在线，但细节优化仍需加强。如果你追求硬派造型+混动经济性+华为智驾，它值得考虑；如果对纯电续航和车机流畅度要求极高，建议再观望。

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4. 夏季专属痛点：空调给力但隔热一般** 豹8的空调制冷很快，但全景天窗隔热一般，暴晒后车内温度飙升，建议后期加装遮阳帘。车载冰箱很实用，夏季冰饮料随时取用，但容积较小，只能放4-5瓶矿泉水。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5