日产N7 625Max 曜石黑满配 -沉稳可靠的舒适派标杆

日产N7 2025款 625 Max 购车经销商：眉山超越东风日产来自：汽车之家iPhone版

箱子会飞

日产N7 2025款 625 Max认证

2025-06-28 首次发表

331km

行驶里程
14.9kWh

夏季电耗
485公里

夏季续航
15.30万

裸车购买价
2025-06

购买时间
眉山

购买地点

最满意

1. 顶级舒适座舱：零重力座椅（通风/加热/按摩）包裹承托完美，配合出色NVH（风噪/路噪抑制优异）及空气悬挂带来的“魔毯”般滤震质感，长途驾驶疲劳感显著降低，家人乘坐赞不绝口，堪称“移动大沙发Pro Max”。 2. 卓越品控可靠性：新车状态近乎完美！曜石黑漆面均匀光亮，内外饰件严丝合缝，装配工艺一丝不苟，行驶中无异响，充分体现日系大厂成熟制造体系的严谨与可靠，用着省心安心。 3. 沉稳顺滑的驾驶质感：200Kw电机625Max动力储备充足且输出线性跟脚，底盘调校以舒适为核心兼顾韧性，高速稳定性极佳（120km/h稳如磐石），转向轻盈精准，整体驾驶感受轻松高级无压力。 4.最重要的就是外观真的很酷，流线型车身加上四门无边框设计，还有超大天幕，合资中简直无敌了。

最不满意

1. 操控极限与乐趣不足：激烈驾驶时车身侧倾较明显，快速过弯信心不足，方向盘路感回馈偏模糊，整体调校明显偏向舒适，牺牲了部分驾驶乐趣，不适合追求操控激情的用户。 2. 后备箱开启是个硬伤，必须从车机点开或者喊小妮打开，要不然就是要携带钥匙到尾门处按开关才能打开，不带钥匙就算解锁了车门按钮也打不开尾门，还有解锁应该设计自动解锁充电枪，每次都要在屏幕上结束充电才能拔出充电枪。 3. 车机响应与生态略逊：车机启动速度、App响应流畅度略慢于新势力头部产品，应用生态丰富度也有提升空间。UI设计偏传统，智能化体验非其核心强项。希望以上不满意点厂家后期能够OTA升级吧。