荣威D7 DMH提车2个月，掏心窝子聊聊优缺点

荣威D7 2025款 DMH 125km 世界冠军版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

阳泉车友9366021

荣威D7 2025款 DMH 125km 世界冠军版认证

2025-06-28 首次发表

3700km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
13.8kWh

夏季电耗
105公里

夏季续航
9.78万

裸车购买价
2025-01

购买时间
吕梁

购买地点

最满意

最喜欢它那溜背造型，从车头到车尾的线条特别顺，看着比同级别车显长，有点“小轿跑”那味儿。坐进车里第一感觉是“不压抑”，米灰配色挺清爽。最惊喜的是座椅，软硬刚好，靠背的弧度贴合腰，我开100公里高速腰不酸，比我之前的福克斯强太多。

最不满意

车机反应有点“慢热”。早上刚启动那会儿最明显，想喊“打开车窗”，得等它“嗯”一声回应，大概两秒吧，急的时候真能让人着急。

空间

5

我身高178cm，前排调好座椅，后排腿部还有两拳多距离，翘个二郎腿没问题。头部离车顶还有一拳，不顶头。后排地台是纯平的，坐三个人的时候，中间那位脚不用蜷着，比我以前的福克斯强太多（以前中间鼓包能顶脚）。

驾驶感受

5

纯电模式起步是真轻快，市区跟车、超车很灵活，而且安静，堵车的时候听不到发动机噪音，这点比油车舒服太多。混动模式跑高速时，发动机介入挺平顺的，不仔细感觉几乎察觉不到震动，速度提到120码再超车，给油还有劲儿，不肉。底盘调校偏舒适，过小区门口的减速带，不用特意减速，滤震挺干脆，车里人不会颠得慌。转向手感也合适，不轻不重，掉头、停车的时候打方向不费劲，跑高速也不飘。