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别为情伤悲情: 商用的MPV,纯电更加纯粹
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商用的MPV,纯电更加纯粹

别为情伤悲情

锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 9座

2025-07-01 首次发表
  • 4300km
    行驶里程
  • 18.5kWh
    夏季电耗
  • 430公里
    夏季续航
  • 18.08万
    裸车购买价
  • 2025-04
    购买时间
  • 温州
    购买地点

最满意

本身我购买这辆车就是拿来跑运营的,所以空间很重要,我就选择了9座的车型,对王牌M7新能源的空间大小,那可是相当满意。车辆的乘坐空间宽敞得很,平时出行结单8个乘客坐进去完全没问题。再说那后备箱的空间,也大得很,不管是我拉乘客,还是给酒店送货啥的,都能装得下。空间这么宽裕,日常用起来可方便了。

最不满意

王牌M7新能源的隔音效果,不是很理想。开车的时候,车里会有一些噪音,特别是在高速上跑的时候。虽说这对开车安全没啥影响,可在舒服程度上就差点意思了。刚提新车的时候,能明显闻到内饰的味道,应该是座椅的皮味道,不过提车到第二个月,基本上就闻不着了。

空间
5

乘坐空间宽敞得很,每个位置都有足够的腿部空间。测试过最多的一次在9坐的模式下全部坐满人,后备箱还能放7个行李箱,每个乘客的行李都没有落下,有的时候需要帮客户拉一点东西,到酒店的话就把最后一排给他放倒,可以当成一座小货车用了,应急的时候还能派上用场,真挺好的。

驾驶感受
5

在开车的感觉方面,王牌M7新能源表现得相当不错。动力反应快,不管是起步加速,还是在高速上跑,都能让我开车开得挺开心。操控也稳,开车的时候心里踏实。

续航
5

我这个是505公里的续航的,正常平均速度40码开的话可以有450公里,当然开一点空调,速度快一点大概就是400公里,我挺满意的。续航里程挺长,能满足我日常接单和出门的需要。充电也方便,用起来省心又省力。

外观
4

车身做工精细,细节处能看出品质。就连车身连接处的缝隙,都很均匀,调整得挺到位。侧面的大轮毂和笔直的腰线,让王牌M7新能源侧面线条看着饱满又有劲儿,把整个车身衬得高高大大的。车长超过五米了,可我一点没觉得这车子笨重,反倒觉得它动感十足,当然也不是十全十美的他的大灯很普通,卤素大晚上的确不怎么好。

内饰
4

内饰方面,科技感挺强。中控台布局合理,操作方便,内饰布置得也挺实在。在这个价位里,我觉得比起大众丰田那些30万级别的商务车,北汽能给我同样的享受,不过噪音这块儿,我觉得还得改进改进,才能达到最好的感觉。

性价比
5

基本上没啥优惠,磨破嘴皮子就是优惠2000块钱,当然作为一个用了一段时间的车主,我对王牌M7新能源整体表现挺满意,毕竟这款车完全能满足我家里和生意上的需求,我会给别人推荐这款车。

智能化
5

导航挺准的,用的是高德系统,我平时也用高德。除了习惯用之外,我觉得它精准度挺高,屏幕又大,看地图的时候可舒服了。

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