体验了多功能的商务车王牌M7新能源

锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 9座探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 9座认证

2025-11-02 首次发表

暂无

行驶里程
18.08万

参考价格
2025-10

探店时间
泰州

探店地点

新车好评

前面几天去了买车的地方试驾了一下这个王牌M7新能源，第一感受便是其宽敞得超乎想象的空间。对于有多人出行需求，诸如大家庭出游、小型团体活动通勤这类场景，它堪称理想之选。每一排的腿部空间都很充裕，即便是身形较为高大的乘客，在后排也能舒展双腿。而且车内横向空间也表现出色，满载9人时，彼此之间不会感到过于拥挤。后备箱在满载乘客的情况下，依旧能容纳一定数量的行李，若将第三排座椅放倒，那储物空间瞬间变得极为可观，无论是日常采购大量物品，还是装载一些较长较大的物件，都不在话下，这种空间实用性是我最为满意的一点。

新车槽点

内饰部分，塑料材质的大面积使用，让车内质感大打折扣。手触碰各处内饰时，那种生硬的触感，很难给人带来高档的感觉。在智能化方面，车机系统功能较为基础，界面设计也缺乏新意，操作流畅度欠佳，偶尔还会出现卡顿现象。

空间

5

整车的空间布局十分合理，2+2+2+3的座椅布局，为每一位乘客都预留了足够的空间。车内的过道设计得较为宽敞，乘客在车内走动相对轻松。

驾驶感受

5

试驾过程中，车辆起步轻快，电动机瞬间输出扭矩的特性展露无遗，在城市道路中频繁启停，整个加速过程线性且平稳，没有明显顿挫感，驾驶起来轻松惬意。转向系统调校得较为精准，转向手感轻重适中，无论是转弯还是掉头，都能让驾驶者轻松把控方向，给予足够的驾驶信心。底盘悬挂在应对路面颠簸时，表现可圈可点，能较好地过滤掉小颠簸和减速带带来的震动，为车内乘客营造了较为舒适的驾乘环境。

续航

5

在城市正常驾驶模式下的续航里程能够达到9成吧。车辆支持快充和慢充两种充电方式，快充功能在急需用车时能快速补充电量，减少等待时间。但如果计划长途出行，鉴于目前的续航能力，提前规划好充电站点是必不可少的步骤，毕竟现阶段它的续航水平还无法让驾驶者毫无顾虑地进行长距离连续驾驶。

外观

5

犀利的大灯组，看起来颇具科技感。车身侧面，修长的车身线条给人一种大气磅礴的感觉，同时也暗示了其内部宽敞的空间。

内饰

4

正如前面提到，内饰材质上大量硬塑料的运用，使得车内整体质感偏低。中控台、车门内饰板等部位，手摸上去都是硬邦邦的感觉。车内装饰元素相对较少，整体设计风格偏向简洁实用，缺乏一些精致的细节处理和豪华感营造。不过车内各种功能按键布局较为合理，位置顺手，操作起来比较容易上手，即使是第一次接触这款车的驾驶者，也能快速熟悉各个功能。座椅的舒适度尚可，长时间乘坐也不会让人感到特别疲惫。

价格政策

5

价格算合适的吧，有2000块钱的油耗，新能源的车型就是保险贵一点，需要6500元，好处就是新能源车型能够享受免购置税等政策优惠，这在一定程度上降低了购车成本。在后续使用成本方面，电费相较于油费更为经济实惠，长期使用下来能节省一笔可观的费用。

智能化

4

车机系统智能化程度有待提高，界面简单朴素，功能不够丰富。导航系统的地图更新速度较慢，有时可能无法准确规划最优路线，导致出行不便。在当下智能汽车快速发展，各种智能配置成为吸引消费者重要因素的大环境下，王牌M7新能源的智能化短板较为明显，期待厂家后续能够对车机系统进行升级优化，提升车辆的智能化水平，以增强市场竞争力。