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都2025年了丰田亚洲龙还值得入手吗
亚洲龙 2024款 双擎 2.0L 尊贵版
2025-07-01 首次发表
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11492km行驶里程
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4.3L百公里油耗
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16.10万裸车购买价
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2024-10购买时间
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扬州购买地点
最满意
近些年合资车的外观越改越激进，而亚洲龙每次外观都是微调，镀铬的进气格栅气场十足，修长的车身在B级车里颜值也是很能高。油耗极低，综合油耗4.3个，一公里仅需3角钱左右，非常适合家用和行驶里程数多的车友，没有续航焦虑，300多一箱的92号汽油可以跑上足足1000公里。日系车一向都是说配置很低没有性价比，但是我的这款配置上基本上也是蛮高了，8155车机，360度全景影像、氛围灯、双层隔音玻璃、座椅通风加热也是一应俱全。
最不满意
车漆薄：不过得吐槽一下，丰田大多数车型都离不开车漆薄的情况，小树枝轻轻一划即是一道浅纹，黑色车漆尤为明显。 异响多：提车后发现驾驶位门板放DJ音乐共振，随着时间越来越长声音也越来越大让人烦躁，第一次也没找准原因更换了玻璃升降器，好了一点时间继续异响，经过多名车友反馈和经验分享最终拆门板加隔音缓冲棉才彻底解决；中控由于热胀冷缩也时不时传来塑料的异响声在过颠簸路段也很明显。 后门清脆：由于后门没有贴止震板关门声和前门比起来脆很多，关门声没有“高级感”
空间
5
2870mm的轴距在B级车中也是佼佼者，可以看到后排空间也是非常宽敞，前排也可以多向调节满足不同驾驶人员舒适坐姿。
驾驶感受
4
双擎起步非常的安静且平顺，得益于丰田的ECVT行星齿轮；但是电机切换到发动机时会有较大的声响，特别是小动力电池电消耗到仅剩三格后发动机启动车身会一哆嗦，由于阿特金森循环发动机的声音很大在行驶过程中不断会有噪声传入车中，松油门后声音会变小，再加速声音也没那么大了。24款的尊贵版配备了前后双排玻璃对NVH有很大的提升，但是时速超80公里后会有较大的风噪，路噪也因出厂的固特异轮胎变得很大，可能是为了更耐磨会有取舍。底盘调校方面在这个级别虽说不是优等生，但是在驾驶过程中一定的高级感还是有的，原车悬架比较软但是有韧性，过颠簸路段也不会太差劲。
油耗
5
目前行驶1万多公里，总里程油耗不到5个，整车1.6吨这个油耗也算得上很优秀了，即使开上空调油耗也不会高多少
外观
5
外观方面看个人喜好，我是因为接受不了新款凯美瑞的外观才选择亚洲龙，B+级行政级轿车该有的气质也是有的。
内饰
5
棕色的内饰比起黑色虽然不耐脏但是高级感还是有的坐在车内一点不压抑，门板都是皮质包裹还有缝线点缀，座椅虽然没有大沙发那么舒适但是应有的支撑性都是有的。
性价比
5
在2025年的汽车市场上20万级别的家用轿车厮杀也特别激烈，往上加一点可以够到BBA和二线豪华，但是过日子选择一辆省心省油、保养维修便宜的车也是有必要的，所以这辆亚洲龙在2025年仍然值得入手！
配置
5
24款新增了很多实用的配置，赶上智能化的8155芯片车机，语音控制更加精准了，但是尊贵版及以上取消空调等实体按键有点让人搞不懂；360倒车影像也能在倒车和窄路让人增加信心，座椅通风在炎热的夏季带给人冰凉的感受。值得一夸的是全系标配L2辅助驾驶，对于新手也是非常友好。
购车10个月后追加口碑 | 2025-08-17
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13287km行驶里程
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4.9L百公里油耗
自适应巡航
月初自驾了一趟皖南川藏线，因为不是周末高速上车很少，踩油门的脚终于可以解放出来，但是辅助驾驶毕竟是辅助，眼睛还是要一直注意前方，及时发现异常情况。
App远程控制
远程控温功能也是非常满意的配置，当炎炎夏日车内温度能飙升到大几十度，下班之前远程空调打开、座椅通风吹起来，到车内已经是一阵清凉。
语音交互
基本可以满足很多简单的操作，空调温度风速调节，窗户升降也能满足需求。
车机功能
屏幕挺大，换完8155芯片后流畅度也是不错的；苹果用户的CarPlay也是轻松连接，音乐、导航也省去了需要手机支架的尴尬。
动力输出
2.0双擎虽然赶不上2.5双擎动力，但是日常代步和超车也是能得心应手的，只不过亏电情况下的阿特金森循环发动机是真的大啊也不悦耳。
车道保持
警示+纠正车道非常适合新手养成打转向灯的习惯，下雨天也能识别路线。
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