最满意

最满意的有三点：一是油耗表现，市区通勤为主、偶尔跑高速，表显综合油耗稳定在4.7个，加一箱92号汽油仅需两百多元，续航能有800多公里，每公里0.4元左右；二是动力平顺性，丰田双擎成熟可靠，E-CVT变速箱不顿挫，市区堵车开着也没压力；三是智能化提升，24款搭载的8155车机不卡顿比老款的老年机好太多了，配合L2级辅助驾驶和360全景影像，车辆用起来还是比较得心应手的。另外，亚洲龙空间比较大，一家人用也能满足需求。

最不满意

一是高速噪音明显，时速超过110km后，风噪和胎噪会传入车内，还有口哨声，非常影响驾乘感受；二是门板存在异响，播放低音较重的音乐时，门板会跟着共振发声，希望厂家能针对性改善；三是车漆偏薄，日常停车稍不注意就容易刮花，需要额外做好防护；四是后排头部空间一般，高个子坐后排头顶会有点顶头。

空间

5

驾驶感受

4

主打一个平顺好开，2.0双擎动力输出平缓，低速电驱动，配合四门双层玻璃，车内静音性不错；但是发动机一介入声音有点大。底盘方面也挺有高级感，开起来不会有太颠簸。虽然车长接近5米，但开起来不笨重，转弯、变道都很从容。唯一遗憾的是2.0动力一般，高速超车得开运动模式才更从容点。

油耗

5

油耗是亚洲龙双擎的优势，也是我选它的重要原因。目前行驶2000多公里，综合油耗稳定在4.7L个，现在表现续航也有800+，日常通勤一个月加一次油就够，完全没有续航焦虑。

外观

5

亚洲龙的外观比较大气沉稳、比较耐看，家用的话也很适合，开出去气场也不输同级别B级车。近5米的车长车身看起来非常修长，比例协调，外观上我觉得是比广汽丰田的凯美瑞更好看点。

内饰

4

24款亚洲龙内饰质感不错，有软包装饰，还有仿木纹饰板，比较有氛围感，常用功能都有实体按键，开车时盲操作很方便，无需低头找屏幕按键。座椅材质还行，前排加热、通风功能都很实用，就是座椅偏硬的问题略影响长途乘坐体验。

性价比

5

亚洲龙虽一年多没改款，但24款产品力依旧不错，8155车机解决了老款痛点，双擎版本也平顺省油。我买的2.0双擎尊贵版，当时差一万就能上2.5双擎，现在越开越觉得，预算充足的话一定要一步到位上2.5！2.5双擎动力更猛，外观也更好看。总的来说，想入手的车友不用等新款，闭眼冲就对了！

配置

3

丰田终于开窍了，24款的提升非常良心，终于舍得用8155芯片了，车机操作也没有延迟，语音控制还算灵敏，喊“你好丰田”就可以唤醒。L2级别的辅助驾驶系统也很实用，自适应巡航能可以减轻高速驾驶疲劳感；360度全景影像让近5米长的车身停车、入库毫无压力。