Title
Title
当前位置:首页 > 中大型车> 银河E8> 银河E8 口碑> 2024款 665km 后驱星舰 远航版
流氓嘚月亮: 银河e8用车体验
  • 3023
  • 0
快速回复
发表口碑

银河e8用车体验

银河E8 2024款 665km 后驱星舰 远航版 购车经销商: 吉利银河-北京京诚跃大兴店 来自:汽车之家iPhone版

流氓嘚月亮

银河E8 2024款 665km 后驱星舰 远航版

2025-07-01 首次发表
  • 11126km
    行驶里程
  • 14.4kWh
    夏季电耗
  • 400公里
    夏季续航
  • 17.80万
    裸车购买价
  • 2024-09
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

这车的底盘确实有惊喜,转向手感比之前开过的几台电车都要精准,市区里变道、过弯都很灵活,几乎感觉不到明显的虚位。 悬挂调校比较均衡,经过减速带或者坑洼路面时,震动吸收得很干净,不会让乘客感到颠簸不适。 车内几乎听不到胎噪和风噪,和之前开过的同级别油车相比,静谧性确实强不少。

最不满意

车身确实有点低,上个月在国道上压到个大坑,底盘蹭了一下,好在没伤到电池包。 车机系统里的应用确实少,我常用的几个生活类APP都没法安装,这点有点遗憾。 音响效果中高频不错,但低音单元放在后备箱,开大声了会有点"轰头"感,得自己调调均衡器。 副驾只有前后调节,没有上下和腰部支撑,对高个子乘客不太友好。

空间
4

后排坐三个成年人也不显得拥挤。后备箱确实能放下4个20寸行李箱,自驾游时很实用。不过后排坐垫有点短,对高个子乘客不太友好,坐垫高度也偏低,长时间乘坐会有点累。

驾驶感受
5

底盘紧凑,转向手感比之前开过的几台电车都要精准,市区里变道、过弯都很灵活,几乎感觉不到明显的虚位。悬挂调校比较均衡,经过减速带或者坑洼路面时,震动吸收得很干净,不会让乘客感到颠簸不适。不过车身确实有点低,上个月在国道上压到个大坑,底盘蹭了一下,好在没伤到电池包。原厂配的静音轮胎效果不错,60km/h时车内几乎听不到胎噪和风噪,和之前开过的同级别油车相比,静谧性确实强不少。

续航
3

夏天开空调的情况下,市区通勤大概能跑400公里左右,高速上开120码的话,续航会缩水到350-400公里。虽然官方标称665公里,但实际使用中能打到6-7成已经不错了。北方冬天确实是个考验,-10℃以下时电耗会飙升到25kWh/100km左右,这时候每月得充3次电,不过相比同级别油车,用车成本还是低很多。

外观
5

银河E8外观采用简约未来感设计,车身长5米,宽度接近2米,轴距接近3米,前脸封闭式造型搭配分体式大灯,线条犀利;侧面溜背线条流畅,隐藏式门把手;尾部贯穿式尾灯设计,整体风阻系数很低,造型兼具科技感与运动气息。

内饰
4

45英寸的大屏,显示效果确实好,色彩鲜艳,操作流畅。导航、音乐这些常用功能用起来很顺手,还能分屏显示,实用性不错。

性价比
4

作为大型纯电轿跑,舒适型满足的同时,用车成本也很低,月均耗电120度,年保险5k,性价比拉满

智能化
4

手机可以远程控制车辆,夏天冬天都可以远程打开空调舒适进入。 l2级辅助驾驶也很好用可以车道保持定速巡航,同时还有主动刹车功能,安全感满满。 车机方面,芯片算力很高,但是优化不算好,语音助手识别不是很准确

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title