最满意

家中两个小朋友，之前的SUV每次出行的痛点明显，第二排装上安全座椅以后，家中的老人无法上车，老人成为出行游玩的“局外人”，为了满足一家人的出行需求，开始甄选MPV车型。 买车看颜值，避不开第一个问题，在众多的车型中大气稳重，略显霸气但不张扬的腾势D9进入视野范围。看完25款的发布会后，辅助驾驶和四驱的综合定位下，约了腾势D9试驾，同步试驾了其他品牌，试驾的时候，为了让未来出行的每一个人都能满意，试驾的时候，全家出动，加上腾势的工作人员，满座试驾，在家庭内部的投票中，D9 得票5张，5:1大比分胜出。 2025 款腾势 D9 整体造型给人的感觉大气稳重，肌肉感十足。前脸升级的钻石切割造型，力量感更强，如果24款的感觉是温润的话，25款前脸的感觉更有冲击力，两款车型的前脸，个人感觉都是喜欢的。 高亮黑喷涂带来的钢琴漆的质感与哑光电镀磨砂的感觉碰撞，相结合以后，仔细观看，细致的细节表达给人的感觉比较深刻。主动进气格栅不仅有效降低了风阻和能耗，保证了车辆驾驶的性能感受，个人在洗车的时候，会把进入格栅的飞虫着重的清洗一下。 大灯的透镜设计，搭配上 LED 光源，照明效果出色，且具有较高的辨识度，外加智能远光灯的加持，行驶过程中，对于前大灯的功效比较满意。​ 车身侧面，线条流畅自然，其中后排车门位置内凹曲面弧线，个人觉得在提升了车型流线感的同时，美观度有较大的提升，双侧电滑门的分缝设计经过优化，不仅提高了车身的被动安全性能，还降低了风噪与风阻。18 寸的轮毂造型独特，与车身整体风格相得益彰。 车尾部分，时空穿梭星羽尾灯造型，点亮后极具视觉冲击力，尽显速度和能量的科技美学。最关键的是，刹车点亮以后，感觉对后车的提示效果很明显，对安全性也是一种保障。 腾势 D9 的轴距达到了 3110mm，为车内提供了宽敞的空间。在七人舒享的模式下，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的腿部和头部空间。 2+2+3 的座椅布局，第二排的两个独立座椅无疑是全车的亮点。座椅电动调节，具备通风、加热、记忆等功能，还带有 16 点式按摩功能，能为乘客带来极致的舒适体验。一键零重力模式提供的舒适度，是当时拿下D9的一个重要原因。​ 第三排座椅四向电动调节功能，可调节座椅前后和靠背角度，即使是长途旅行，第三排的乘客也不会感到疲惫。车内座椅的几种设置形式，在日常出行中，市区内大多选用四人舒享模式，上车4~5人的情况下，中排的老人、小朋友乘坐是最舒适的状态。 近郊游玩的话，选用七人舒享模式，每个人的乘坐感受均有保障，舒适度也不错。远途出行的话，选用满载模式，后备箱配备了 7 个 20 英寸行李登机箱和 7 个双肩商务背包的放置空间，家庭出行所带的行李全部满足。​ 内饰方面，选择了旷达米，整体车内的空间感更大，虽然车内的两位小朋友，给米色带来了很大的压力，耐不住他们有个勤快的老父亲，为这一辆宝宝巴士全程服务。温馨氛围与高级质感兼得，尽显优雅格调。 中控台采用了环抱式设计，搭配上大量的软性材质和皮质包裹，触感柔软舒适。全系标配的 NAPPA 真皮座椅，不仅材质上乘，而且工艺精湛，贴合人体曲线，提供了出色的支撑与包裹感。​ 车内的细节之处也彰显了品质，高定奢享绒面顶棚触感丝滑亲肤，且不挥发、无气味。1.1m² 的同级超大天幕搭配全遮光电动遮阳帘，双层玻璃能够隔绝 99% 的紫外线，为乘客提供了舒适的驾乘环境。此外，车内还配备了 7.5L 的智能冷暖冰箱，可实现 - 6°C 至 50°C 的灵活控温，进一步提升了乘坐的舒适性，夏天上车以后一杯冰水，拉爆舒爽的感觉。​ 辅助驾驶方面， “天神之眼” 驾驶辅助系统，搭载 1 枚激光雷达与 32 个高精度传感器，感知范围与精准度大幅提升。全新升级的高快领航功能，不仅可在确认导航目的地后实现城市领航，还支持大曲率弯道通行、锥桶避障、自主超车 / 变道、自动上下匝道、智慧礼让大车等复杂路况的智能应对。​ 在实际体验中，城市领航模式下，车辆能够根据路况和交通信号自动进行变道博弈、智能绕行、拟人化控速以及行车礼让等操作，驾驶过程更加轻松便捷。高速领航模式下，车辆能够按照导航路线，在高速和快速路上实现点到点的智能导航辅助驾驶，无论是弯道、避障还是自主超车变道，都能应对自如。此外，全场景智能泊车功能也为驾驶者提供了极大的便利，无论是代客泊车、断头路泊车、极窄车位泊车还是遥控泊车，都能轻松完成。在此基础上，优先体验高速路况，逐步适应辅助驾驶的架势习惯，与自己的驾驶习惯相结合，提升驾驶舒适性。​ 试驾过程中，腾势 D9 的驾驶不错。第五代 DMI 技术，动力输出强劲且平顺。默认的 HEV 混动模式下，起步加速迅速，在高速行驶时发动机介入也非常平稳，几乎感觉不到顿挫。车辆的转向精准，指向明确，即使是在城市拥堵路况下，也能轻松驾驭。​ 底盘方面，云辇C 智能阻尼车身控制系统，能够实时感知路面变化，智能调节悬架软硬。iCCT 舒适控制技术和云辇预瞄系统的加持，使得车辆在行驶过程中能够提前发现并主动应对各种路况，进一步提升了驾乘的舒适性。在经过坑洼路面时，车辆能够有效地过滤震动，让乘客感受到平稳舒适的驾乘体验。市区驾驶过程中，模式多选择舒适性，提升家人的乘坐感受，高速路段，个人更多选择运动模式。​ 在续航方面，CLTC 纯电续航里程分别为 190km ，在日常通勤中完全可以实现纯电行驶，四驱版的馈电油耗为 6.35L/100km，NEDC 综合续航1020km ，解决了续航焦虑。放电装置在露营过程中，为烤肉炉、风扇等提供了电源使用需求，露营感受提升比较高。 上市以来，二十多万辆的销售数据，也避开了第一批次车主的小白鼠实验阶段，市场的保有量有保证，应对的售后问题处理起来较为放心，在上述条件的基础上，最终选择腾势D9，我们家的宝宝巴士，出发！

最不满意

中控台下双侧设计盖板，要不然里面的东西看的太清楚了，私密性需要提升

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

4

内饰

5

性价比

5

智能化

5