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丢丢爱运动: 蒙迪欧运动版(混合动力)6000公里驾驶感受
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蒙迪欧运动版(混合动力)6000公里驾驶感受

蒙迪欧 2025款 2.0T EcoBoost E 混动 运动版 ST-Line 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

丢丢爱运动

蒙迪欧 2025款 2.0T EcoBoost E 混动 运动版 ST-Line

2025-07-07 首次发表
  • 6300km
    行驶里程
  • 7.2L
    百公里油耗
  • 17.33万
    裸车购买价
  • 2025-02
    购买时间
  • 保定
    购买地点

最满意

最满意的首先就是这个外观颜值,一万个人有一万个哈姆雷特,有人觉得这款蒙迪欧丑,但我觉得这款比起马丁脸颜值方面有过之而无不及,每次下车都要回头看上几眼,运动款stline的低风阻轮毂更是个性十足。令人欣赏的还有她的动力系统,2.0T排量的ecoboost发动机在提供288匹马力的同时还只需要加92号汽油,其混合动力系统更是进一步减少了油耗,而且提供了极其线性的加速。0-100km/h加速6秒内,正常驾驶6000公里平均油耗7.2L/km,ecvt无级变速,谁开谁说好。

最不满意

成也萧何败也萧何,大连屏在提供副驾驶娱乐方式和高科技感的同时,牺牲了一定的操作方便性。这也是最不满意的地方,没有直接切换驾驶模式和调整空调的实体按键。

空间
5

☆ 空间设计亮点

两个杯架可以放进去市面上绝大多数大杯奶茶和300ml饮料,置于前方的设计不会影响驾驶员换挡,提供无线充电的同时还有隐藏在扶手箱里的USB接口,线束可以穿过中控扶手箱只露一个头,大大提高了车内的整洁度。

乘坐空间

200多斤的我坐在驾驶位丝毫不会觉得挤,下车后在座椅后移的同时我也可以很宽松的坐在驾驶位后方。

后备厢容积

掀背式的后尾门,提供了527L的后备箱空间。

驾驶感受
5

三种驾驶模式,节能几乎用不到,日常驾驶用标准,加速性能就已经很优异了,上高速切换运动模式,从匝道到高速,一脚油门,发动机的怒吼会告诉你选择蒙迪欧没有错,308匹的综合马力让你在高速路上一骑绝尘(安全第一),除了风噪大,没有任何问题,贴地飞行,稳中求胜。

油耗
5

6000公里的综合油耗只有7.2L/km(日常驾驶,有猛踩油门,未刻意降低油耗),日常通勤10km以上的路程油耗在7~8L/km左右。高速上行驶100~120km/h油耗在5~6L/km左右。

外观
5

车身做工

蒙迪欧运动版采用了超强笼型车身设计,600MPa以上超高强度钢占比高达52%,远超同级车型。车门用料虽然不知道是什么金属,但对比起同事的德系车高尔夫,厚重感强的不是一点点。

车头造型

六条引擎盖线条,肌肉感十足,车主靠近时会呼吸的龙鳞格栅和渐渐亮起的日行灯使得蒙迪欧运动版像一个蓄势待发的野兽。美中不足的是,近光灯与远光灯个人感觉亮度不足。

腰线设计

腰线妥妥的运动风,20寸低风阻轮毂霸气十足车门下方的黑色装饰条更是画龙点睛。

车尾造型

溜背的造型,区别于燃油版蒙迪欧的独特尾灯,让这款蒙迪欧运动版个性十足。

内饰
5

汽车内饰以黑色为主,加以红色条纹装饰,大连屏科技感十足,行驶5个月6300公里期间,内饰无异响,车机无死机,虽然没有切换模式和空调控制等实体按键,但“你好福特”基本解决所有问题。

性价比
5

性价比这个东西,既然买了,那我个人的观点肯定是很有性价比的。综合马力308匹,综合油耗7.2L/km,高颜值,大空间,底盘紧凑,车身用料优秀,如果你也喜欢蒙迪欧,抓紧行动,早买早享受。

配置
5

车道保持,主动刹车,自适应(定速)巡航,APP远程控制,语音交互,双区语音识别,座椅通风,360全景影响,车道偏离预警,并线辅助,碰撞预警,手机映射等功能蒙迪欧运动版stline均有配备。不具备的基本功能有座椅按摩,自动泊车,方向盘加热。 其中值得一提的是主动刹车,我在高速上堵车跟车时,有一次跟前车国近,丢丢帮我刹了一次,避免了一次事故。

购车5个月后评价 | 2025-07-08
6300km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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