最满意

新哈弗H9柴油版五座11000公里用车感受：生活的可靠搭子 提新哈弗H9柴油版五座已经半年，里程数也达到了11000公里。这半年里，它陪着我从城市通勤到自驾旅行，还解锁了床车新玩法，接下来就和大家好好唠唠我的用车感受。 当初选车时，新哈弗H9柴油版五座的外观一下就击中了我。它的线条硬朗又大气，方方正正的车身搭配复古的圆形大灯，辨识度超高，开在路上回头率爆表。 车内空间很宽敞，前排驾驶位视野开阔，长时间驾驶也不会觉得压抑。后排空间对成年人来说也很友好，腿部和头部都有足够的活动空间，就算长途旅行也不会累。而且五座版的后排座椅可以纯平放倒，直接变身床车。之前自驾去草原看日出，晚上就把车停在草原，放倒座椅，铺上床垫和睡袋，躺在车里就能看满天繁星，早上一睁眼就是美丽的雪峰翠柏，这种体验太美妙了。 动力上，2.4T柴油涡轮增压发动机和9AT变速箱的组合很给力。日常驾驶时，动力储备充足，在城市里起步、超车都很轻松，一点也没有大车的笨重感。低扭表现更是出色，有一次去山区走那种又窄又陡的小路，它轻轻松松就爬上去了，让我信心十足。而且，柴油机的特性让它在中后段加速时也很有劲儿，高速上超车不费吹灰之力。 油耗方面真的给了我很大惊喜。这半年下来，综合油耗平均在9L/100km。市区堵车的时候油耗会高一些，大概9.5L左右；高速上就非常省油，能控制在8.8L以内。和同级别汽油车相比，真的省了不少钱。 舒适性也不错。座椅柔软厚实，包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得腰酸背痛。前排座椅的加热和通风功能很实用，夏天不怕闷热，冬天也不会觉得冷。非承载式车身加上前双叉臂后五连杆的悬挂，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳。车内隔音效果也很好，高速行驶时，风噪和胎噪都很小，不会影响车内聊天或者听音乐。 车机系统虽然没有一些新能源车那么智能，但基本功能都有，操作也很简单。14.6英寸的中控大屏显示清晰，360°全景影像在停车和通过狭窄路段时非常实用，画面清晰，能清楚看到车辆周围的情况，避免刮蹭。语音控制也比较灵敏，导航、播放音乐这些操作都能通过语音指令完成，开车的时候更安全。 这半年11000公里的相处，新哈弗H9柴油版五座已经成为我生活中不可或缺的好伙伴。当然，它也不是十全十美的，比如车机系统偶尔会有点卡顿，内饰的一些细节做工还可以再精致些。但这些小缺点完全不影响我对它的喜爱，如果满分10分的话，我愿意给它打8.5分。如果你也在找一款既能满足日常家用，又能带你去远方探险，还能当床车的SUV，新哈弗H9柴油版五座真的值得考虑。

最不满意

内饰差了点，塑料件有点多。中控台，门板用软塑料好一点吧。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

符合预期

外观

4

内饰

4

性价比

4

很好的性价比

配置

5