最满意

外观，帅的一批，符合我这个二十出头的年轻人

最不满意

不满意的就是服务有点差，还需要培训，app里的专属客服跟摆设一样，问了很多都不回，其他人说的轮胎爆我也没遇到过，总体来说 ，还是还可以的，喜欢就入手吧！

空间

4

2915mm的超长轴距，空间表现十分出色。前排驾驶位空间开阔，驾驶者的头部和腿部都有充足的活动空间，调整好座椅后，即使是身材高大的驾驶者也不会感到局促。后排空间更是宽敞，正常坐姿下，腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳左右，并且后排地板纯平，很符合家庭用车，确实爽

驾驶感受

5

日常驾驶时，电门响应灵敏，在城市拥堵路段跟车轻松，起步和低速行驶时动力输出平稳，不会有顿挫感。切换到运动模式后，动力储备完全释放，一脚电门下去，强烈的推背感随之而来，驾驶乐趣十足，高速超车也能轻松完成。转向手感方面，方向盘握感舒适，转向精准，指向性好，底盘调校偏向舒适性，对于路面的颠簸和震动过滤得十分出色，过减速带或坑洼路面时，车内几乎感受不到明显的震动，能够为驾乘者提供舒适平稳的驾乘体验 。不过，在高速行驶时，车辆的风噪和胎噪控制还有提升空间，当车速超过100km/h后，风噪和胎噪会逐渐传入车内，还是有点大的

续航

3

我的是顶配625max 在实际使用中，日常城市通勤（全程开空调、听音乐），续航达成率能达到80% - 85%左右，大约能行驶500 - 530公里，在高速行驶时（车速保持在110 - 120km/h），续航达成率约为70% - 75%，续航里程大约在430 - 470公里，续航打折率在合理范围内 。在充电方面，N7支持快充和慢充两种方式。快充速度较快，在快充桩上，从30%充至80%大约需要30 - 40分钟，一顿饭的时间就OK了，家冲一晚上基本冲满，总体来说，还是可以的

外观

5

这款n7 有着V-Motion流动设计的封闭式前脸，搭配着贯穿式LED灯带，在点亮时极具未来感，扁平且会发光的NISSAN车标十分醒目，行驶在路上辨识度极高。车身侧面线条流畅，溜背式的造型搭配隐藏式门把手和真无边框车门，不仅降低了风阻系数，还营造出强烈的运动气息。车尾部分，贯穿式OLED尾灯设计独特，在夜晚点亮后效果惊艳，进一步提升了车辆的辨识度和整体质感。在同价位上确实有一席之地，外观颜值真的帅，能够满足不同消费者对于时尚个性与追求

内饰

5

性价比

5

性价比超高，不管哪个方面，表现都很出色，竞争力较强

智能化

4

语音控制还不错，并且支持四音区识别，连续对话等，用起来很方便，确实比较便利，另外还有端到端的智驾系统，什么高速领航啊，一键泊车啊，不过城市ona还没开放，推到了九月份吧 这次更新还出了哨兵模式，还是很不错的