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东港马三: 两千三百公里的感受
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两千三百公里的感受

东港马三

钛3 2025款 501KM 后驱Max版

2025-07-12 首次发表
  • 2350km
    行驶里程
  • 13.7kWh
    夏季电耗
  • 439公里
    夏季续航
  • 13.98万
    裸车购买价
  • 2025-06
    购买时间
  • 日照
    购买地点

最满意

我自己对车子的劲儿这块儿是真心挺满意的。纯电开起来那个安静劲儿,真是没得说,尤其是在城里开车的时候,感觉特别舒服。就算是在那些走走停停、慢悠悠的路段上,车子要不停地加速、减速,它也一点都不会让你感觉到那种一窜一窜或者卡顿的感觉,开起来特别顺溜。这个正是我最看重的地方,开着不累心。

最不满意

不过呢,新车里面那股味儿,到现在感觉还是挺明显的。我是六月份才把这车提回家的,开到现在还不到俩月呢。每天一上车,还是能闻到挺重的皮子味道。另外就是那个大屏幕,尺寸看着是够大了,但那个黑边儿也太宽了,感觉有点笨笨的,要是能再窄点儿,看着肯定会更酷、更有科技感。

空间
5

说到坐的地方,这车对我们家来说,那是绝对够用了。后排我坐进去(我身高一米七四左右),腿啊、身子啊都能伸展开,不会觉得憋屈或者难受。头顶上因为有那个大大的天窗,感觉特别敞亮,一点都不会觉得压抑,坐久了也挺放松。

驾驶感受
5

这车开起来吧,特别是速度慢的时候,感觉劲儿特别足,反应也快,所以前面说的那种走走停停,真的完全感觉不到顿挫。堵在车流里的时候,它能紧紧地跟着前车,想走就走,想停就停,开着特别省心,一点不费劲。而且车子开起来稳稳当当的,底盘感觉很扎实。虽然是个SUV,但个头儿对我来说刚刚好,不算特别大只,所以在城里钻来钻去,或者拐个弯什么的,还挺灵活,开起来也有点小乐趣,不是那种傻大笨粗的感觉。

续航
5

电充满一次,我实际开下来,差不多能跑个四百五十公里吧。我这人开车习惯不算特别温柔,经常是大脚踩油门加速,也没怎么刻意去省着开。主要就是开着它上下班通勤,跑跑日常的路。一个月下来,顶多也就充两次电。为啥这么方便呢?因为我家自己就装了充电桩,根本不用专门跑出去找地方充。平常只要看到电量掉到差不多剩三分之一了(30%以下吧),我就顺手插上充一充,特别省事儿,一点也不麻烦,跟给手机充电似的,习惯了就感觉没啥。

外观
4

车子外观我是真喜欢,特别是选的那个车漆颜色,感觉特别帅,开出去挺有面儿的。但美中不足的是,这个车漆好像有点“娇气”,特别容易留下小划痕,稍微蹭一下或者被小石子崩到,就可能留个印子,这点有点让人心疼。

内饰
4

车里面座椅的做工我觉得挺细致的,摸起来手感不错,里面海绵填得也厚实,坐上去软硬适中,跟家里舒服的沙发似的,长途坐着也不容易累。不过内饰除了前面说的那股味儿,还是想再提一下那个屏幕的大黑边儿,要是能做得更窄、更精致,那整个车里面的科技氛围肯定能再上一个档次。

性价比
5

总的来说,这车在城里开,那是相当合适。纯电续航够长,完全能满足日常通勤和周末周边转转,而且用电比用油便宜太多了,省下不少开销。空间对我们这样的小家庭来说,也是妥妥够用,拉人装东西都没问题。

智能化
5

最后得说说这个车机系统,跟我以前那辆老车比,那真是一个天上一个地下,进步太大了!用嘴跟它说话下指令,它反应特别快,基本上你说完它马上就懂了,而且你连着说好几件事,它也能一样一样地给你办明白,不会搞混或者漏掉,用起来特别顺手,感觉车子更“聪明”了,方便得很。

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