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钛3后驱Max提车一个月体验：颜值配置高，续航和后备箱偏小
钛3 2025款 501KM 后驱Max版
2026-01-04 首次发表
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2500km行驶里程
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15.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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13.68万裸车购买价
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2025-11购买时间
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荆州购买地点
最满意
1. 好开：作为后驱车型，操控非常灵活，日常城区代步变道、转弯都很轻快，驾驶体验流畅。 2. 配置直接拉满：智驾非常实用，在高速上好用，座椅通风加热、360全景影像、哨兵模式、全景天窗等都有，还有帅气的飞机档把。 3. 颜值辨识度高：星光银配色在阳光下偏蓝，非常好看，车尾的小书包也比较实用。
最不满意
1. 后备箱空间偏小，日常放两个20寸行李箱后剩余空间所剩无几，若能加长10厘米，实用性会大幅提升。 2. 前备箱开启不便：非顶配版本前备箱不支持电动开启，每次手动操作都比较麻烦。 3. 冬季续航缩水明显：官方500km续航，在5℃左右的冬季，高速续航不足300km，城区代步也仅350km，长途出行会有续航焦虑，还有哨兵模式比较耗电，开一晚上掉百分之二的电。
空间
4
驾驶感受
5
非常好开，作为后驱车型，操控非常灵活，转弯半径比较小，调头不用倒很多把，动力响非常充足，踩下电门的瞬间没有丝毫迟滞，输出很线性，日常城区代步时，不管是低速跟车还是快速超车，都能做到得心应手。变道时车身跟随性极好，方向盘虚位很小
续航
4
现在天气五度左右，续航达成率一般，日常上下班城区代步电耗大概百公里14度，高速开空调电耗百公里20度，满电高速跑下来不到300km，城区代步能到350km，和官方标注的500km续航有差距，要是能再增加100km续航，长途出行就更安心了
外观
5
内饰
4
性价比
4
智能化
5
智驾系统功能拉满，高速领航、城区辅助都很丝滑；座椅通风、加热都有，360全景影像清晰度非常棒，比油车清晰多了，哨兵模式很好用。全景天窗采光超棒，中控大屏尺寸够大、操作流畅，飞机样式的档把设计感很棒，每次开车都觉得仪式感十足。
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