最满意

最满意的就是他的车身外观，颜色搭配，这车很适合宝妈们使用，学校接送孩子，逛街购物，小小的车身，走哪里都不担心停车位，很方便。零排放既环保又安静，省钱利器，动力也不错，虽然车身小，空间还是蛮大的，平时短途代步很方便，这边自驾游更实惠。

最不满意

最不满意的地方坐垫有点小，我170斤的个子坐在里面，不知道是我屁股大还是坐垫小。

空间

5

外观小巧，但是前排空间还是蛮大的，前排地板左右边是贯通的，很宽敞，放脚的特别大，下面都可以睡一个成年人了。头部和顶部空间也很充足，后排的空间不是很大，后排适合坐孩子，在不得已的情况下，前排座椅往前面移动一点点后排坐成年人也是可以的，小小的车身1，尾箱还是有的，可以放一些小东西，后排放倒就是一个很大的后备箱。

这内饰比老款的内饰好看多了，而且升级了很多细节，中控大屏带倒车影像，座椅比以前更厚实，更舒服了。

☆ 空间设计亮点

空间的亮点就是中控的配色和座椅的搭配，焕然一新，倒车影像和倒车雷达很实用，很方便，圆角矩形空调出风口搭配下方圆形机械式控制键，年轻感十足。

乘坐空间

经典的前后排四座布局，前排全面贯通的主副驾驶中央通道，大大提升了腿部横向空间，在单侧车门开车位置受限时，驾驶员可以通过副驾驶进行上下车。

后备厢容积

后排座椅靠背可以放倒，整体放倒后后备厢容积达734L，可容纳一个32英寸、一个28英寸以及两个24英寸行李箱，满足日常用车储物需求。

车内储物能力

在储物方面，该车提供多达15处储物空间设置，有8个储物格、2个杯槽、2个挂钩、2个地图袋和1个网兜，让常用小件物品巧妙收纳。

第二排空间

后排空间不是很大，坐孩子比较实用，成年人的话短时间还行，长时间就有点憋屈了。

驾驶感受

5

驾驶的感觉还不错，动力充沛，提速杠杠的，舒适度也不错，刹车很灵敏。

起步/加速动力

起步很快，杠杠的，加速也不错，小小的车身，强大的动力。

开空调/满载加速

空调很给力，杠杠的，制冷效果很好，而且开空调的时候对动力也没啥影响。

方向盘轻重

方向盘很轻，跟搞着玩一样，很适合女生驾驭。双辐式多功能方向盘（集成音频控制、电话接听和切换歌曲在内的多种功能按键）。

弯路/并线稳定性

弯道车速过快的话车身偏离有点大，毕竟车身小，车身轻，还是得小心驾驶。

续航

5

我这辆车是215KM的续航，几乎可以95折左右，冬天的续航也差距不大。

充电时间

值得一提的是，此次新增版本将支持直流快充，其35分钟即可将电量从30%充至80%，优化时间成本。

外观

5

新款第三代马卡龙版一改往昔棱角分明的模样，从而采用了更加圆润的身形结构。

车身做工

做工还算可以，缝隙比较均匀，漆面也很光滑，就是油漆有点偏薄。

车头造型

并它的前脸虽采用的双色拼接，搭配前包围造型独特的雾灯与散热孔，还将显现出更为“Q萌”的设计特点。

腰线设计

侧面整体轮廓变化不是特别明显，但调整后具备上扬走势的腰线，却让其显得更加动感。

车尾造型

车尾比较简单，造型好看，尾箱门不是很大，效果还不错，不是那种廉价的感觉。

内饰

5

车内早前外界期待已久的“大屏”还是安排上了，其新增的悬浮式中控屏，搭配原本的悬浮式全液晶仪表，以及多处旋钮，还能在展现出一定程度的科技氛围的同时，又营造出复古设计理念。

座椅舒适性

新车采用经典的前后排四座布局，前排全面贯通的主副驾驶中央通道，大大提升了腿部横向空间，在单侧车门开车位置受限时，驾驶员可以通过副驾驶进行上下车。

性价比

4

性价比还不错，小巧的车身用车、停都车很方便，215KM的续航家用完全够用了。

智能化

4

该车采用经典的双辐式多功能方向盘（集成音频控制、电话接听和切换歌曲在内的多种功能按键），搭配全新造型的大尺寸液晶仪表以及8英寸悬浮式中控屏，提升视觉精致感。