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提车一个来月了，用车体验分享，好换都有
问界M9 2025款 增程 Max版 52kWh 5座版
2025-07-20 首次发表
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1350km行驶里程
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6.9L百公里油耗
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18.0kWh夏季电耗
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226公里夏季续航
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46.98万裸车购买价
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2025-07购买时间
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福州购买地点
最满意
从开了快6年的奔驰C换到这台问界M9已经一个多月了，之所以选M9，很大程度就是看中了它整车智能化和舒适配置，特别适合我这种经常短途出差、又注重路上那点舒适时间的人而且看销量榜，M9持续蝉联50万以上销冠，跟着大家选总不会太错吧？现在开了一个多月感受相当不错，选装的零重力座椅是这一个月用得最爽的功能。中午在公司地库，打开零重力模式，放平腿托，全身被包裹托住，腰部支撑尤其到位，眯个20分钟，下午精神焕发，比趴在办公桌上强一百倍。周末接送孩子上兴趣班等待时，打开它刷刷手机，疲劳感大大缓解。
最不满意
有些个性化设置藏得比较深，比如不同驾驶模式下的悬架软硬偏好、转向力度微调，需要进好几层菜单或者用语音精准命令才能找到，希望后续OTA能把常用个性化设置入口做得更直观些。
空间
5
五座版的空间优势太明显了，后备箱更是巨能装，全家周末露营的帐篷、推车、吃的喝的，加上我的钓鱼装备，轻轻松松塞进去，毫无压力。从之前C级的紧凑空间换过来，这种开阔感简直像从单身公寓搬进了大平层。
驾驶感受
5
虽然M9块头不小，但得益于那个途灵平台，过沟沟坎坎和减速带时，滤震非常柔和干净。方向盘很轻盈精准，转弯半径也比想象中小很多，市区里穿梭、停车入库，虽然还是要比小车多打两把方向，但完全没有开船的笨重感。动力输出平顺有劲，电驱那种直接的推背感很爽快，发动机启动介入时动静很小，不仔细听几乎感觉不到，整体行驶质感很高级、很稳当。
续航
5
我实际开下来，市区通勤的同时还开空调、听歌，温柔点开能跑220公里，激烈点或者堵车严重点，大概200公里左右。对我来说完全够用了，公司有桩，基本当电车开。增程的最大好处就是完全没有里程焦虑，油箱加满，表显综合续航轻松过千。回老家跑长途或者临时出个差，说走就走，不用规划充电桩，这点太省心了。
外观
4
实车比图片更显气场，尤其前脸的贯穿式星环灯带和发光的“AITO”标，晚上点亮后辨识度极高，很有科技感和未来感。侧面线条流畅，隐藏式门把手也挺酷。不过嘛，审美这东西见仁见智，我老婆就觉得车头太方正了，少了点流线感。我个人是越看越喜欢。
内饰
5
坐进车里豪华感扑面而来，能摸到的地方基本都是软皮包裹，缝线工整，做工挑不出毛病。三联大屏是视觉中心，显示效果细腻，功能强大。那个水晶旋钮手感冰凉精致，晚上配合氛围灯，氛围感拉满。唯一想要吐槽的地方是浅色内饰确实要勤打理，尤其是有娃的家庭，得注意别被鞋子蹭脏了。
性价比
5
50万左右的车价绝对不便宜，但结合它给我的体验我觉得很值。更关键的是，最近看新闻，问界M9荣获中国汽车流通协会2025上半年插电混动保值率TOP 1，兰路的调研报告也显示，问界品牌和M9分别在信心指数和NPS净推荐值上蝉联第一，品质和口碑都得到了权威认可，说明市场也认可它的价值。
智能化
5
华为这套智驾辅助系统彻底治愈了我的开车焦虑，早晚高峰跟车、超车熟练的跟老司机一样，泊车代驾VPD功能更让人惊叹，上周在商场停车场，手机一键召唤车辆自动找车位泊入，跨楼层泊车也轻松完成。而且提车后感觉OTA很频繁，最近就更新了一次，新增了AR-HUD侧向盲区影像功能，开车时安全感倍增。
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