最满意

1. 超高回头率的硬派个性外观，开出去就是整条街最靓的仔！ 2. 内饰设计精致，双联屏和Ling OS系统智能好用，远超对8万级小车的预期。 3. 城市驾驶极其灵活便利，停车毫无压力。 4. 旗舰版配置极其丰富，该有的都有了，性价比爆棚。 5. 303公里续航满足日常通勤和周末近郊需求。

最不满意

1. 后排空间和后备厢空间比较有限，更适合1-2人使用或作为家庭第二辆车。 2. 后排上下车便利性一般（两门设计）。 3. 高速行驶时的风噪胎噪比较明显。 4. 后悬架在过较大颠簸时舒适性一般。 5. 原厂“小书包”若能变成实用储物箱会更好（可后期改装）。

空间

4

前排空间宽敞，我1米75坐进去头部腿部都很富余。后排更适合短途乘坐或放包/宠物，成年人长时间坐会有点局促。尾门侧开很个性，后备厢空间不算大，但放几个背包或去超市采购足够，放倒后排座椅可拓展空间。

驾驶感受

4

动力参数：后置永磁同步电机，最大功率68马力（50kW），最大扭矩140牛·米。 驾驶感受： 起步轻快，响应灵敏：典型的电动车优势，0-60km/h加速很轻快，红绿灯起步、城市跟车游刃有余。Sport模式下动力输出更积极一点。 操控灵活：得益于超短的车身和轴距，转向轻盈精准，转弯半径极小，**在拥挤的车流和狭窄街道里穿梭自如**，掉头一把过是常态，开起来非常轻松惬意。 底盘调校：前麦弗逊+后整体桥式非独立悬架（三连杆）。整体调校偏舒适，对小颠簸过滤尚可，过减速带或大坑洼时后排跳动感会比较明显，毕竟车身短且后悬结构简单。高速行驶稳定性尚可，但受限于车高和车重，大风天或超大车时需握紧方向盘。 隔音：中低速城市路况下车内比较安静，电机声和风噪控制得不错。速度超过80km/h后风噪和胎噪会显著增加。

续航

4

官方数据： CLTC工况下续航里程303公里。 实际体验： 在南方城市（气温15-30℃），日常通勤（平均时速30-40km/h，开空调或通风），实际续航大概在250-280公里左右（打8-9折）。周末跑个百公里内的近郊完全没压力。如果激烈驾驶或高速（》100km/h）较多，续航会再打点折扣。城市代步绝对够用，一周一充是常态。 充电： 支持快充（直流）和慢充（交流）。快充从30%充到80%大约35分钟，吃个饭休息下就差不多。家用慢充一夜充满。

外观

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外观：方盒子小硬汉，街头焦点制造机！ 硬派复古，萌酷兼具：方方正正的“方盒子”造型是最大亮点！短小精悍的车身配上外扩的轮眉、高高的离地间隙（官方150mm+），活脱脱一个微型电动“吉姆尼”，硬派越野的范儿拿捏得死死的。 细节点睛：标志性的四横条幅封闭前格栅、圆角矩形LED大灯（旗舰版专属自动大灯很实用）、侧开尾门以及最吸睛的“小书包”设计（其实是装饰罩，可选装储物箱或屏幕），每一个细节都充满设计感和话题性。我选的“日出”橙色，开在路上回头率200%，等红灯经常被旁边车主摇窗询问！ 尺寸优势：车长不到3.4米，轴距2.11米，城市穿梭、见缝插针、侧方停车简直不要太轻松，新手司机也能秒变停车高手。

内饰

4

内饰：精致感越级，智能座舱是亮点 设计&用料：内饰风格呼应外观，也是硬朗的直线条为主。双10.25英寸悬浮式智能联屏（全液晶仪表+中控大屏）是绝对C位，科技感拉满。中控台、门板等手常触碰的地方用了软质材料+缝线工艺，质感在同价位（甚至更高）小车里绝对上乘。当然，部分区域还是硬塑料，但整体做工工整，对得起价格。 旗舰配置拉满： Ling OS灵犀智能座舱：系统流畅，UI设计美观。语音控制识别率高且响应快（可见即可说），开空调、设导航、切歌动动嘴就行。手机APP远程控制（充电管理、空调预热/预冷、车辆状态查询等）在夏天冬天简直救命！ 舒适便利：自动空调（带PM2.5过滤）、主驾6向电动调节、多功能方向盘、电子手刹+AutoHold、后视镜电动调节/加热（雨天必备）、无钥匙进入/启动、定速巡航等一应俱全。 娱乐： 4个扬声器音质尚可，满足日常听歌需求。

性价比

5

独一无二的硬派个性外观 双10.25英寸大屏 + 功能丰富的Ling OS智能座舱 主驾电动座椅、自动空调、自动大灯、自动雨刷、后视镜加热、电子手刹+AutoHold等舒适便利配置 完善的主被动安全：ESC车身稳定、ABS+EBD、前排双气囊、胎压监测、倒车影像+雷达（高配可选装360全景）

智能化

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