商务车选哪种最合适？

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型购车经销商：榆林产业二路汽车城腾势中心来自：汽车之家Android版

榆林车友6417051

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型认证

2025-07-22 首次发表

30950km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
17.0kWh

夏季电耗
170公里

夏季续航
40.98万

裸车购买价
2025-03

购买时间
榆林

购买地点

最满意

作为腾势D9的车主，开了小半年，这车确实有几点让我特别爽的地方： 1. 动力猛得像打了鸡血2.0T插混+四驱，红绿灯起步能把隔壁油车甩出二里地，高速超车一脚电门就窜出去，推背感跟坐过山车似的。最绝的是这么猛还特别省油，满电满油跑1000公里不是吹的，加油站小哥都快不认识我了。 2. 智驾系统真能救命高速上打开领航辅助，自动跟车、车道保持稳得一批，开长途再也不怕脚抽筋了。有次走神差点追尾，这车自己急刹停了，比我反应还快，当时就觉得这钱花得值！ 3. 二排堪比头等舱航空座椅带按摩通风加热，接客户的时候人家一上车就"哇塞"，腿托一升小毯子一盖，直接睡到目的地。小桌板吃饭、冰箱拿冷饮，跑长途比坐高铁还舒服。 4. 配置堆到天花板抬头显示、电滑门、冷暖冰箱全是标配，最香的是那个50W无线快充，手机往那一丢就满电。车机跟平板电脑似的，语音控制连方言都能听懂，导航听歌动动嘴就行。 5. 亏电也不慌之前担心没电变拖拉机，结果发现发动机介入几乎没感觉，电量20%照样嗷嗷跑，油耗也就6个多，比我家那台老车（其他品牌）省一半。缺点嘛当然有，对比下来可以接受。但冲着这动力舒服又省油，家里老人孩子都抢着坐，公司接待客户也有面子，反正我是越开越香！

最不满意

这车开起来确实香，但有些地方真能让人血压飙升，咱不吹不黑，直接吐槽： 1. 车机偶尔“智障” 语音助手有时候跟耳背似的，喊三遍才搭理你，导航偶尔抽风，明明该左转它非让你右转，得手动纠正。OTA升级后偶尔卡顿，重启大法好，但总不能老让我“关机重启”吧？ 2. 亏电时发动机动静有点大平时用电爽歪歪，安静得像电动车，但一旦电量低于20%，发动机介入那一下，声音突然变大，尤其是低速时，嗡嗡的像开柴油车，好在速度上来就安静了。 3. 第三排坐久了有点憋屈二排是头等舱，三排就变经济舱了，成年人坐长途腿有点憋屈，短途没问题，但要是全家出游，个子高的建议轮流坐前排。 4. 充电速度不算快虽然支持快充，但和纯电车比还是慢点，从20%充到80%得小半小时，着急的时候等得有点烦。要是家里没桩，光靠外面充，偶尔会焦虑。 5. 车身太大，停车费劲 5米多的MPV，市区窄路会车、侧方停车都得小心翼翼，360影像虽然好用，但有些车位实在塞不进去，得绕半天找大车位。但是哪款商务车车身不大呢，也可以接受。

空间

5

1. 二排头等舱，爽到不想下车 - 航空座椅带电动腿托+按摩+通风+加热，跑长途直接躺平，接客户人家一上车就夸“这比高铁一等座还舒服”。 - 小桌板+后排冷暖冰箱，夏天冰饮料、冬天热牛奶，带娃出门神器。 2. 三排能坐成年人，不憋屈 - 比GL8、奥德赛这些传统MPV第三排宽敞，1米75以下坐2小时没问题，短途全家出行够用。 - 座椅靠背能调角度，不像某些SUV第三排“坐小板凳”。 3. 后备箱够用，7座状态也能装 - 满员情况下，还能塞2个24寸行李箱+几个背包，短途旅行不用拆第三排。 - 第三排能4/6比例放倒，拉大件行李比SUV能装。 4. 储物空间多到用不完 - 门板、中控、座椅底下全是储物格，手机、钱包、零食随手放，扶手箱大到能塞5瓶矿泉水。

驾驶感受

4

开了小半年的腾势D9四驱版：动力表现绝对惊喜这车起步那叫一个猛，红绿灯排第一个的时候，电门踩深点能让你体验"推背感"，后视镜里看后面的车慢慢变小，心里暗爽！高速上超车也特别有信心，120码再加速还有劲，完全不像开大车的感觉。过弯时候侧倾比想象中小很多，高速变道稳稳当当。就是过减速带得慢点，后排会有点颠，但平时开起来真的不像5米2的大车，这点很意外

续航

5

市区代步当电车开，每天充电，成本最低。如果要是长途出行，出发前满电满油，高速用混动模式油耗6L很稳。

外观

5

1. 前脸气场拉满，商务范儿十足 - 大尺寸镀铬中网+矩阵式LED大灯，白天看着像“钢铁侠面具”，晚上点亮后辨识度超高，接客户或者商务场合绝对不掉价。 - 车身线条方正，侧面看像“陆地游艇”，比GL8、赛那这些传统MPV更显高级。 2. 贯穿式尾灯+发光LOGO，晚上贼拉风 - 解锁时灯光秀仪式感拉满，尤其是晚上，尾灯一亮，路人都会多看两眼，比老款更精致。 - 车标带发光效果，开出去朋友都说“你这车挺贵吧？”（其实性价比还行） 3. 电滑门+隐藏式门把手，科技感到位 - 双侧电滑门，钥匙遥控、脚踢感应都能开，手里拎东西时特别方便。 - 隐藏式门把手降低风阻，跑高速风噪小，但冬天结冰时得小心（别硬掰！）。 4. 轮毂造型帅，轮胎够宽 - 20寸大轮毂+米其林静音胎，看着比低配的18寸精神多了，跑起来稳，胎噪也不大。这车外观属于“商务够用，家用也行”的类型，不像埃尔法那么张扬，适合喜欢大气风格、兼顾家用和商务的车主，要是追求运动或者个性，。

内饰

5

1. 高速智驾稳如老司机 - 自适应巡航+车道居中跑高速太省心了，长途开3小时脚不酸，方向盘自己微调，比某些合资车的“画龙”智驾强太多。 - 打灯变道反应快，后车距离判断准，只要不是大弯道，基本能放手让它自己开（但法规要求手不能离方向盘）。 2. 自动泊车对新手友好 - 侧方停车、倒车入库一键搞定，尤其是窄车位，它停得比我还标准，再也不怕媳妇骂我“压线”了。 - 遥控泊车实用，车位太窄时可以先下车，让车自己停进去，商场抢车位神器。 3. 语音控制能办大部分事 - “你好腾势”唤醒后，开关窗、调空调、切歌都能语音搞定，识别率比合资车高，偶尔还能听懂方言（比如“开点儿窗户”）。 - 支持连续指令，比如“打开座椅通风、空调调到23度、导航去公司”，不用一句一句喊。 4. 手机APP远程控制真方便 - 夏天提前开空调降温，冬天提前加热座椅，出门前10分钟手机一点，上车就是舒适温度。 - 能查车辆位置、电量、油量，借车给朋友再也不怕他撒谎说“马上还”。

性价比

5

这款车总的来说家务商用都很适合，配置也很齐全实用。如果看配置的话，他这配置又做到这价位，只能说在其他品牌很难找。BYD还是值得去选择的。

智能化

5

高速智驾稳如老司机自适应巡航+车道居中跑高速太省心了，长途开3小时脚不酸，方向盘自己微调，比某些合资车的“画龙”智驾强太多。打灯变道反应快，后车距离判断准，只要不是大弯道，基本能放手让它自己开（但法规要求手不能离方向盘）。自动泊车对新手友好侧方停车、倒车入库一键搞定，尤其是窄车位，它停得比我还标准，再也不怕媳妇骂我“压线”了。遥控泊车实用，车位太窄时可以先下车，让车自己停进去，商场抢车位神器。语音控制能办大部分事 “你好腾势”唤醒后，开关窗、调空调、切歌都能语音搞定，识别率比合资车高，偶尔还能听懂方言（比如“开点儿窗户”）。支持连续指令，比如“打开座椅通风、空调调到23度、导航去公司”，不用一句一句喊。手机APP远程控制真方便夏天提前开空调降温，冬天提前加热座椅，出门前10分钟手机一点，上车就是舒适温度。能查车辆位置、电量、油量，借车给朋友再也不怕他撒谎说“马上还”。