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年度MPV销冠~腾势D9使用感受
腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
2025-09-19 首次发表
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8000km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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19.0kWh春秋电耗
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175公里春秋续航
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170公里冬季续航
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35.00万裸车购买价
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2025-05购买时间
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惠州购买地点
最满意
腾势D9是我人生第一台MPV，购买原因还是出于家庭考虑，需要一台大空间的车，所以趁着今年还有国家补贴，直接把我的宝马X5置换了。 最满意有以下几点 1.座椅填充厚实，久坐不塌，支持性好，因为我的腰椎不舒服，D9的坐起来感觉舒适性对比其他MPV，还是很不错的，然后内部空间确实比较大，第三排座位的空间和座位都还不错，成年人坐都不会感到拘束，更不要说小孩了。 2.很多Mpv的操控性比较一般，转弯半径偏大，开起来笨笨的，D9的车身虽然很大，但是整体还是比较灵活的，还能接受，而且我这个版本有带云撵C，底盘悬架的韧性，在颠簸路段过滤得还是比较干脆的，把悬架支撑调到较强时在刹车点头，过坑车头的跑跳，过弯道的侧倾，车身的运动姿态控制还是比较好的。 3.油耗方面，厂家有送一个充电桩免费安装，平时都是直接充电，出行成本还是比我之前宝马X5低很多，而且加92号汽油就可以了。 4.还有一点就是安全性，当时5月在抖音有看到过，D9被满载的冷冻货车高速追尾，第三排的红酒瓶都还没有问题，而且电池也好好的。
最不满意
外观和内饰选择太少了，内饰就2种，不是白色就是棕色，建议多出几个颜色内饰给客户选择。
空间
5
乘坐空间非常不错，特别是第三排，3个成年人坐都没有问题，更不要说小孩子了，然后就车内的高度空间，对比其他mpv，D9的高度空间应该是最高的，小孩子进进出出不用弯腰低头，头顶空间充足，没有压抑感。
驾驶感受
5
驾驶感受方面，毕竟还是电车，对比油车来说，起步动力平顺，油门有一点延迟，没有其他电车响应那么快，然后混动模式下，猛踩也会感受发动机启动介入，其次整体的噪音控制不错。
续航
5
平时纯电较多，满电的情况纯电可以行驶170公里左右就会自动切换到HEV模式，然后有电的情况下上高速大概综合油耗在百公里7个油左右。
外观
5
腾势D9这个外观非常大气，车身尺寸大，车身的线条流畅，特别是车头的龙须大灯，晚上的时候一亮，非常威武大气，气场十足。
内饰
5
腾势D9的内饰确实豪华，高级绒面的棚顶，车门中控的真木饰板，还有全车的座位纳帕真皮，总体内饰的用料和质感，豪华感拉满。
性价比
5
腾势D9目前看综合性价比很高，外观大气，气场十足，内饰用料扎实设计豪华，高强度的车身结构和刀片电池安全性无人匹敌。能耗和保养费用低，既有面子也有里子。给国产新能源电车点赞👍，给比亚迪点赞。希望未来越做越好！
智能化
5
智能化配置也是应有尽有。车机中控屏幕是15.6寸，操作流畅，不会卡顿，使用语音助手反应灵敏，执行快。360度全景影像，透明底盘，全车周围各种雷达，测距精准，虽然车很大，但是在倒车，停车的时候也很轻松，不怕刮蹭，手机app还支持远程控制，遥控泊车，科技感满满。
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