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Jerome丶天空: 20多万油车置换10万出头的电车
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20多万油车置换10万出头的电车

零跑B10 2025款 600激光雷达版 购车经销商: 零跑汽车成都五龙山大道店 来自:汽车之家Android版

Jerome丶天空

零跑B10 2025款 600激光雷达版

2025-07-23 首次发表
  • 212km
    行驶里程
  • 14.6kWh
    夏季电耗
  • 424公里
    夏季续航
  • 12.98万
    裸车购买价
  • 2025-07
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

每年2万公里油钱保养超过1.5万,决定用开了5年的大众探岳置换了零跑B10的600激光雷达版本。目前提车一周了,来分享下用车感受。 ①驾乘感受和空间 相对之前的探岳这款车调教偏向舒适,座椅舒适度感觉要好很多,两个车轴距都差不多,实际体验下来空间差距不大,后备箱比探岳小一点,后排纯平反而比探岳乘坐更舒适,车速70左右急打方向侧向支撑也不错,加速是真没想到240的扭矩居然这么猛,动能回收开低的话,开车不急加速,家人乘坐感觉完全不晕车。 ②辅助驾驶 目前主要是高快速路速领航,使用下来比我探岳加装的四代摄像头好用,高速领航很稳,会自动避让压线车辆,城区目前有一个导航辅助,自动控制车速,变道和识别红绿灯,不过方向盘需要自己控制。自动泊车需要有车位线的车位才能识别到,目前在商场停车两边都有车的情况下比我自己快,自动泊车途中识别到后方有人的时候立马就刹车了(当时我都还没注意到)整体感受是不错的,期待后期端到端和城市领航。 ③电耗和充电 目前还没有贴膜,露天停放车内很烫,都是提前开空调,所以空调能耗偏高一些,提车从4s开出来的时候显示剩余80%的电量,开了212公里了,上车固定空调26度2档风,一半高速(成都绕城高速,开辅助驾驶设置的120车速)剩下一半在城区和快速路,目前剩余电量30%,折算50%电跑了212公里,算下来满电可以跑424公里,7折左右的综合续航吧,理论上35度以上的夏天120车速高速应该在6折左右,城区和快速路应该可以到8折。(动能回收高速开的低,城区开的高,有家人的时候全程开的低,目前动能回收只有高才会亮刹车灯)目前还没有充电,通过车友反馈80%以下的电量快充可以稳定在110kw的功率,80%会降到60kw,85左右降到30kw,90以上降到15kw,算下来充电速度还是挺快的。 ④总结 顶配是宁德时代福鼎基地生产的电芯,车机很流畅,高配是8295的芯片,安卓手机可以通过钱包添加蓝牙钥匙,这样就可以实现蓝牙打开状态不需要开APP就能解锁,避免了系统杀后台重新打开APP的麻烦。 【提车价格】 官方指导价129800,四川置换补贴10384,绵阳区补2500,保险5000,贷款2年7万0利息,贴膜,脚垫

最不满意

智驾版本的行车记录仪只能录制前面,希望后续OTA可以实现四向记录仪(参考其他车型8295芯片带激光雷达的车型通过OTA都实现了,理论上可以实现)。没有后雨刮器,雨天内后视镜看不清后面,然而激光雷达版本是带有高位摄像头的希望后期能通过OTA的方式在中控屏实现电子后视镜(目前C16都有,理论应该可以直接ota实现)。没有后排阅读灯,氛围灯就前排的四个出风口有。

空间
5

驾驶感受
4

续航
4

外观
5

内饰
4

性价比
5

智能化
5

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